Söderhamn F15 Flygmuseum

Diskutiere Söderhamn F15 Flygmuseum im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Hallo miteinander, ein zweites Museum in Schweden dass ich letzte Woche besucht habe, kann ich mit ein paar Aufnahmen präsentieren. Wie fast...
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Hallo miteinander,
ein zweites Museum in Schweden dass ich letzte Woche besucht habe, kann ich mit ein paar Aufnahmen präsentieren.

Wie fast jede aktive und ehemalige Einheit der schwedischen Luftwaffe hat auch F15 aus Söderhamn sein Traditionsmuseum. Das Museum befindet sich auf dem Flugplatzgelände (nach der Schließung 1998 ein Industriepark) und ist täglich von 10.00 bis 15.00 Uhr in den Monaten Juni-August geöffnet, am Rest vom Jahr nur jeweils Sonntags 11.00 - 15.00 Uhr.
Neben echten Flugzeugen findet man u.a. auch mehrere große Dioramen, in denen verschiedene Nutzungsperioden detailgetreu nachgebaut sind.

An echten Flugzeugen gibt es im Freigelände diese Hkp3B 03423/93, eigentlich das einzige Ausstellungsstück, das nicht wirklich bei F15 im Einsatz war.
 
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diese J21A-3 21311/A ist das erste Flugzeugmuster der F15. J21 wurden von 1946-1952 in Söderhamn geflogen.
 
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Nach der J21 stieg man auf Jets um. Die Vampire wurde von 1952 bis 1956 bei F15 eingesetzt. Die spezielle 28391/I ging 1954 zur Flugschule nach Ljungbyhed und flog dort noch bis 1967.
 
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Es geht chronologisch weiter: Auf die Vampire folgte die J29, die 1956 bis 1960 verwendet wurde.

29666/T
 
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vergleichsweise lange im Einsatz war die Lansen, die von 1960 - 1975 in Söderhamn stationiert war. Das Museum hat diese A-32A 32085/H in der Halle ausgestellt.
 
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... und draussen steht diese J-32E 32530/14. Diese Maschine flog von 1970 bis 1972 als "flying target" für andere Radareinheiten bei F15
 
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1974 begann die Umrüstung auf das letzte Einsatzmuster von F15. Viggen flogen hier bis zur Auflösung der Einheit 1997.

Draussen steht die 37009/09, eine AJ37
 
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in der Halle findet man noch die 37056/16 eine AJS37
 
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F15 verwendete auch ein paar Sk-60 für Verbindungs- und Wetterflüge.
Ausgestellt ist die 60145/145
 
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ebenfalls als Verbindungsflieger setzte man auch die Sk-61 ein. Vermutlich aus Platzmangel ist die arme 61015/15 an der Decke gelandet
 
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sonst steht noch eine Sk-50 Safir (50006/83) in der Halle aber die war sehr unfotogen abgestellt.
Im freien steht noch eine Viggen (37067/37) in einer abgezäunten Ecke. Als einer der Museumsmitarbeiter mein Interesse für den Flieger bemerkte kamen wir ins Gespräch und er hat berichtet, wie er diese Viggen letztes Jahr aus einer Halle mit lauter Gerümpel und Schrott gerettet hat und in mühevoller Arbeit wieder aufpoliert hat. Nicht ohne Stolz hat er berichtet, dass das Flugzeug voll funktionstüchtig ist und mit entsprechendem Gerät sogar das Triebwerk gestartet werden könnte.
 
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Super Bericht und Fotos!

Vor allem die J 21A war für mich neu.

Danke und Gruß,
Thomas
 
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Ich habe den freundlichen älteren Herren noch nach einer flugfähigen Safir gefragt, die auch in Söderhamn sein soll.
Zu meiner großen Freude, hat er dann auch den Schlüssel zu einer Halle herausgesucht in der diese Sk-50 tatsächlich steht.
Das Flugzeug wird derzeit leider total selten geflogen, da der Motor nur noch sehr wenige Stunden hat und eine Überholung teuer und derzeit nicht machbar ist.

So mehr gibts es eigentlich nicht zu sehen - falls Interesse besteht kann ich demnächst noch ein paar Fotos vom Museum Östersund reinstellen, wo ich auch noch war.

Grüsse an alle, Alex
 
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Aktueller Artikel zum Museum

Wer mehr über das Museum wissen möchte oder einen Besuch plant:

Die aktuelle Flugzeug Classic (3/2014) enthält einen kleinen Artikel mit drei Fotos zum F15 Flygmuseum in Söderhamn von Jans Forsgren.

Gruß
Thomas
 
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