Onkel Uwe
Guest
Etwas Schwermetall steht nun auch rum....
Wird aber auch als F3T gemeldetEin Tornado in der AEW Rolle gab es nicht, ZE256 ist ein F3
Letzten Sommer aufgenommen die Ungarische Luftwaffe Ka-26 die 504. Die hatte dann an ein Film uber der Ungarische Luftwaffe teilgenommen und wurde deswegen das Ungarische Fernsehen ubergeben und bekam die Kennung HA-YTV. War lange in Budaors, wurde dann 2012 als HA-MCQ neu zertifiziert, ging 2016 ins Museum in EstlandIch hab beim Durchschauen der letzten Seiten keinen Hinweis darauf gefunden: Offenbar gibt es "jetzt" (Foto vom Juni) auch eine Ka-26:
Anbei ein Bild der Harrier GR3 XZ994/OIn FlyPast 6/2018 wird berichtet, dass das Museum ein neues Exponat erworben hat: eine Hawker-Siddeley Harrier GR.3. Bei der Maschine handelt es sich um die XZ994, die auch bereits in Tartu angekommen ist. Vorher wurde sie von Jet Art Aviation in England restauriert - insbesondere wurden viele kleinere Teile ergänzt, die während der Nutzung durch das britische Militär als "ground-based training aid" (u.a. um das Verladen von Flugzeugen in Hercules-Transporter zu üben) über die Jahre abhanden gekommen waren.
Im Sommer stand sie auf dem Rasen neben der (ehemalige militarische) Estische An-2.Die L-410 (cn: 810727; ehemals NVA: 316, Bw: 53+02, 1993 „ES-EPI“ Estland; 1994 „ES-PLY“ Piirivalve Lennusalk)
ist 2018 auch im Museum Tartu (E) angekommen.
Hier steht sieAviation News berichtet in seiner Mai-Ausgabe (2018), dass die von Jet Art Aviation/UK restaurierte Panavia Tornado F.3 ZE256 nach Tartu gegangen ist. Das Exponat (ein "twin-stick"-Exemplar) trägt die Markierungen und den Anstrich der ZE343/DZ der XI(F) Squadron RAF, obwohl das Exponat dort nie Dienst getan hat.