Wie hat hier mal einer sinngemäß so schön geschrieben, wer in diesem Forum ein MiG-21 Modell vorstellt, hat meist schlechte Karten. :D
Das muss aber zwangsläufig nicht so sein, denn wer seine Hausaufgaben macht, muss nichts befürchten. Im Grunde geht es mir da, wie meinen Kollegen vom Fachgebiet F/FM, der seine durchaus berechtigten Mängel aufgezeigt, der aber auch das Gesamtmodell positiv eingeschätzt hat.
Mir geht es da genau so. Handwerklich perfekt, Farbauswahl, dezente Alterung, alles wunderbar, Modell gut in Szene gesetzt, Gesamteindruck, sehr gut.
Aber.
Nun kann man wieder sagen, ja, das sind Dinge, die nur jemand wissen kann, der an so einem Flieger gearbeitet hat. Falsch.
Es gibt heute eine umfangreiche Literatur zum Thema MiG-21 und die deutschen und ausländischen Luftfahrtmuseen stehen mit den Dingern voll, das Internet, ein nicht endender Fundus an Bildmaterial.
Warum schreibe ich das?
Weil ich und andere hier auch an einem Modell im Maßstab 1:32 ganz andere Maßstäbe legen, weil in diesem Maßstab auch die letzten Details nachgebildet und dargestellt werden können und die Leute wollen die Details auch sehen. ;)
Verstehe mich bitte nicht falsch. Bei Modellen, die auf dem ersten Blick sehr gut rüber kommen, denkt man schon, das der Erbauer sich mit dem Original auseinander gesetzt hat. Das will ich Dir auch nicht absprechen, aber es sind wieder Dinge dabei, die übersehen wurden.
Und so hätte ich gern noch ein Erdungskabel am Bugrad und die zwei kleinen Drainagerohre gesehen, die leicht noch unten abgewinkelt, aus der Schubdüse herausragen. Kleinigkeiten, kann man nachrüsten.
Sofort ins Auge fällt, auch das kann noch geändert werden, die Fahrwerksklappen der Hauptfahrwerke. Die müssen ein ganzes Stück weiter offen stehen. Zwischen der offenen Klappe und dem Zusatzbehälter passte am Original gerade mal eine Faust.
Als letztes komme ich zu meinem MiG-21MF Lieblingsfehler.
Die Experten hier werden sich schon gefragt haben, wieso sagt der Flugi nichts zu dieser, man erlaube mir den Ausdruck, „Gurke“ von Staurohr? :D
Lieber Christian, Du bist da in bester Gesellschaft mit anderen namhaften Modellfreunden, die diesem Bauteil auch nicht die nötige Sorgfalt gewidmet haben. Der typische Doppelknick ist zwar vorhanden, aber zweimal nach unten. Schau Dir bitte Fotos der MF genau an und Du wirst merken, da läuft das Rohr aus der Halterung am Rumpf nach oben und nicht wie bei Dir nach unten. Siehe Post #3.
Was mir dann noch aufgefallen ist, auf dem gleichen Foto, bei der „478“ war die Tarnbemalung (Post #3) bis über den Einlaufring aufgetragen.
Wer die ellenlangen MiG-21 Bauberichte eines @wernerair hier verfolgt hat, dem wird vieles bekannt vorkommen. Will damit sagen, war hier alles schon mal da.
Also, sachliche Kritik, zu Fehlern die alle noch ohne großen Aufwand geändert werden können, ohne etwas zu zerstören.
Wie gesagt, es ist nicht meine Absicht, das Modell zu „demontieren“, aber es sind nun mal die Feinheiten die das perfekte Modell in diesem großen Maßstab ausmachen.
Ich hoffe und würde mich freuen, das Dir mein Posting mehr geholfen hat, als die bloße Zustimmung, das alles wunderbar ist. ;)
