Mustang P51 BBD in Duxford mit Skyraider collidiert

[gschimmy]

Sieht so aus, als hätte der Skyraider-Pilot zu eng gekurvt, der muss die 51 doch gesehen haben!? Merkwürdig...:?!

Nicht zwangsläufig.... schau das Video nochmal an...

aber spekulieren bringt auch nicht weiter...
Der Untersuchungsbericht wird es an den Tag bringen.

Gut das beide Piloten "heil" aus der Sachen rausgekommen sind
und sehr Schade das wieder zwei Flieger weniger am Himmel sind.
Es scheint kein gutes Jahr für die fliegenden Oldtimer zu sein....

VG Schimmi

 

[mini]

In der Haut des Skyraider Piloten möchte ich jetzt nicht stecken... Schon tragisch, zumal die BBD wohl ein Totalverlust darstellt.

Wer die Schuld trägt? BBD nicht beschleunigt? Skyraider zu früh hochgezogen? Wir müssen abwarten.

Gerade jetzt, zur Hochsaison der Airshows, passiert echt viel. Da scheint wohl gerade auf den Oldtimern ein Fluch zu liegen (Seafire, B25,...).

Es gibt ein neues Video auf „keypublishing.com“ da schaut der Unfallhergang ganz anders aus.
Gruß
Erhard

 

[cap.confusion]

Es gibt ein neues Video auf „keypublishing.com“ da schaut der Unfallhergang ganz anders aus.
Gruß
Erhard

Ich finde das Video leider nicht. Könntest du bitte mal den Link einfügen?

 

[langnase73]

Ich finde das Video leider nicht. Könntest du bitte mal den Link einfügen?

http://www.youtube.com/watch?v=OynscjUHzxg

 

[garuda75]

Hier noch ein Video, schiessen nun wohl wie Pilze aus dem Boden...
Allerdings HD-Quali.... Wirklich schade...
http://www.youtube.com/watch?v=T_A4xdGFXoE

 

[N88ZL]

Was passierte mit der P-51?

Die scheint ja ohne Pilot weitergeflogen zu sein.

 

[garuda75]

Was passierte mit der P-51?

Die scheint ja ohne Pilot weitergeflogen zu sein.

Sie fliegt noch immer herrenlos umher...:?!:?!
Blätter mal zu seite eins, LESEN hilft... D:D

duckundweg

 

[Ginajockey]

Ich frage mich, warum das Wrack nicht Feuer gefangen hatte. Glücksfall oder kein Go Juice mehr im Tank?

 

[twin]

Ein Glücksfall, dass es so geendet ist ! Ich möchte mir nicht vorstellen, was in Folge alles hätte passieren können......
Aus Perspektive des letzten Videos sieht es tatsächlich so aus, als hätte die BBD aus irgendeinem Grund sehr viel (zu viel) an Geschwindigkeit verloren. Oder die Auflösung des Flugmanövers war anders geplant...... Naja, man wird sehen.

 

[Wumpe]

Da haben die beiden echt Glück gehabt! Erstaunlich was die Skyraider so aushält.

 

[Richthofen]

Da haben die beiden echt Glück gehabt! Erstaunlich was die Skyraider so aushält.

Das war halt mal ein Trägerflugzeug und wurde für große Bombenladungen gebaut, also hälts was aus.

Ich frage mich nur warum R. Davies ausgestiegen ist? Unwucht des Props? So ganz kann ichs mir aus den Filmchen und Bildern nicht erklären, aber das werden eh nur die Spezialisten können, schätze da wird sich die BFU auch drumm kümmern wenn sie es nicht den britischen Kollegen überlassen...

 

[ArthurDent]

Ich frage mich, warum das Wrack nicht Feuer gefangen hatte. Glücksfall oder kein Go Juice mehr im Tank?

Man wird sicher nicht mehr Sprit als nötig mitnehmen und da die BBD wahrscheinlich auch nur noch die Flächentanks hat, könnte sein, dass diese beim Aufprall nicht zerplatzt sind.

Da habe beide Piloten wirklich die richtige Mischung aus Können und Glück gehabt. Schade um die BBD. Erstaunlich, dass die Skyraider noch ausreichend steuerbar war.



PS: Dieses Jahr scheint die Warbird-Szene ja leider unter keinem guten Stern zu stehen. Hat ja leider eine ganze Menge Verluste an Maschinen (zum Glück meist ohne Personenschaden) gegeben.

Ich frage mich nur warum R. Davies ausgestiegen ist? Unwucht des Props?

Auf den Filmen sieht es aus, als wird die Mustang von unten-hinten hinter dem Kühler getroffen. Das könnte bedeuten, dass die Steuerung für Höhen- und Seitenruder betroffen war. Für Experimente war die Maschine nicht hoch genug.

Gut, dass der Pilot so schnell aussteigen konnte und sich sein Fallschirm rechzeitig öffnete. Tragen die Piloten eigentlich spezielle Falschirme für niedrige Höhen?
Gruß
Norbert

 

[jockey]

Sieht nach einem unglücklichen Manöver der P-51 aus, die dem Weg der Skyrider kreuzt.

Glück im Unglück das den beiden Piloten nichts passiert ist.Das war schon Haarscharf an der Mindesthöhe für einen Ausstieg (und sowas übt man ja nicht,das muss beim ersten mal klappen...)

Was ist denn dieses Jahr schon an Warbirds abgestürzt?Hat da jemand eine Übersicht?!

 

[mcgyvr81]

Ich frage mich nur warum R. Davies ausgestiegen ist? Unwucht des Props? So ganz kann ichs mir aus den Filmchen und Bildern nicht erklären, aber das werden eh nur die Spezialisten können, schätze da wird sich die BFU auch drumm kümmern wenn sie es nicht den britischen Kollegen überlassen...

Hier kann man den Schaden recht genau sehen:

http://forum.keypublishing.co.uk/showpost.php?p=1772241&postcount=194

Wie mein Vorposter schon schrieb, ziemlich genau auf Höhe des Kühlerauslasses.



Der Vergleich mit folgendem Aufriss (zwar von einer "-B", sollte aber, was die Steuerung betrifft, im Großen und Ganzen so auch bei der "-D" passen) zeigt, dass exakt in diesem Bereich die Steuerseile für Seiten- und Höhenruder entlang gehen, bzw. sogar umgelenkt werden:

http://mustang51.com/dwgs/p51b_1_3v_c_cutaway.jpg

Ich gehe davon aus, dass Rob Davies, nachdem er den dicken Rumms "verarbeitet" hatte (wird ein ordentlicher Tritt ins Kreuz gewesen sein...), das sofort im Knüppel gespürt, und aufgrund mangelnder Ruderautorität dann sehr schnell die Vorbereitungen zum Ausstieg vorgenommen hat.



Das bisher detaillierteste Video zu dem Unfall, welches zudem zeigt, dass die Entscheidung zum Aussteigen keine Sekunde später hätte getroffen werden dürfen:

http://vimeo.com/26291756

Es vergehen nur ca. 3 Sekunden zwischen Crash und Haubenabwurf(!!!)

 

[Richthofen]

nach dem Foto ists mir auch klar!
das war das Bild daß mir gefehlt hat....

 

[Flying_Wings]

Sieht nach einem unglücklichen Manöver der P-51 aus, die dem Weg der Skyrider kreuzt.

Die P-51 brach als erste aus der Formation aus, als zweites folgte die Skyraider.
Wie soll denn der Mustang-Pilot wissen, was hinter ihm geschieht :?!

F_W

 

[jockey]

Die P-51 brach als erste aus der Formation aus, als zweites folgte die Skyraider.
Wie soll denn der Mustang-Pilot wissen, was hinter ihm geschieht :?!

F_W

Ja richtig aber er fliegt keine richtige Kurve, wie alle anderen Maschinen davor, sondern fliegt praktisch nach dem Break geradeaus....Seine Kurve war nicht eng genug.Und der Skyriderpilot konnte ihn aus dem Winkel wahrscheinlich nicht sehen.

 

[Flusirainer]

Die Mustang scheint in der Steigphase,warum auch immer,erheblich langsamer zu werden.Möglicherweise hat der Pilot darauf hin versucht,mit einem sehr sanften Manöver die geplante Fluglinie zu verlassen,um so der Skyraider eine Chance zum reagieren zu geben.

 

[n/a]

NEIN! Nicht die "Big Beautiful Doll"!

Schade um die scharfen Warbirds aber Hauptsache die Piloten sind heil davon gekommen. Flugzeug reparierst Du, Leiche nicht.

Trotzdem ein echt trauriger Verlust einer meiner lieblings P-51D Mustang.

mfg,
Luki

 

[Grimmi]

Noch was interessantes im TV heut Abend - dabei werden wohl auch alle Fragen in Sachen Fallschirm beantwortet:

hitec - Abenteuer Fallschirmforschung
Fallschirme sind seit vielen Jahrzehnten unerlässlich für die Flugsicherheit. Und die Technik wird immer ausgefeilter. Zivile und militärische Forscher versuchen, die Grenzen des Machbaren immer weiter hinauszuschieben.

hitec gibt einen Überblick über die aktuelle Fallschirmforschung und zeigt unter anderem Tests mit Lastenfallschirmen in der Wüste von Arizona.

3Sat - 2125h