Messerschmitt Me 609 HUMA

[Hotte]

@Hotte: Meinst du interne Flügeltanks? Das einzige was ich Tanks betreffend finden konnte war, dass im rechten Rumpf anstelle des fehlenden Cockpits ein 1500kg Tank hätte installiert werden sollen. Ich denke aber auch ein Abwurftank unter der Mitteltragfläche hätte Sinn gemacht. Ebenso anstelle der fehlenden Hauptfahrwerke in den äusseren Tragflächen wäre Einbauraum nutzbar gewesen.

Auf den Tragflächen sieht man ja die typischen gelbe Dreiecke für die Oktan Angabe,
deswegen meine Frage.
Logo wäre die 609 auch Prima im Einsatz look rübergekommen!
Mit Rumpfband und Einheitswappen


Hotte

 

[steff80]

@ Hotte:
Jetzt verstehe ich deine Frage!
Da muss ich jetzt wohl gestehen, dass ich nicht sonderlich Ahnung von der damaligen Materie habe. Die Decals sind aus der Restekiste und ich platzierte sie einfach an 2 vorhandenen Deckelgravuren. Ich nahm einfach an, dass es so wie heute schon interne Flächentanks gab. Aber da lag ich wohl etwas daneben.
Jetzt habe ich auch mal andere WW II Modelle betrachtet und habe festgestellt, dass da auch keine Spritschilder auf den Flächen sind.
Damit stellt meine Me 609 wohl eine Inovation der damaligen Zeit dar!

Gruss Steff!

 

[juergen.klueser]

Hallo Steff,
sowohl Bemalung als auch Darstellung hier gefallen mir sehr gut!
Gruss
Juergen

 

[papillon]

Das Ergebniss kann sich doch trotz deiner geschilderten Defizite am Ursprungsbausatz sehen lassen!

 

[Bernd2]

Danke für deine Antwort, Steff! So wird auch mir einiges klarer. Wenn deine Quellen die inneren Hauptfahrwerke zeigen, wird es wohl richtig sein. Und damit beantworten sich ja auch meine Überlegungen zur Bewaffnung. Mit HFW in und ETC unter der Tragfläche wäre da für eine "Zentralisierung" der Bordwaffen nicht genug Platz gewesen.

Fazit: Du hast es (wohl) richtig gemacht, und ich habe wieder etwas über die 609 gelernt.;):D

 

[fletcher]

Hallo Steff,

mir gefällt das Modell und die Präsentation sehr gut.
Abgesehen davon, die Landung eines solchen Fluggeräts muss schon wegen der weit aus der Mitte liegenden Sitzposition des Piloteurs eine echte Herausforderung gewesen sein.:D

Grüße
Fletcher

 

[steff80]

Zuerst noch einmal Danke für das positive Feedback!

Wenn ich mal wieder einen Zusatztank über habe werde ich ihn wohl unter die "Mittelstation" hängen, sieht irgendwie noch etwas leer aus mit dem verwaisten Träger.

Und über das Landen habe ich mir auch erst nach Fletchers Kommentar Gedanken gemacht. Dadurch, dass die hintere Spur des HFW wesentlich schmaler ist als die des BFW, wäre das mit aller Wahrscheinlichkeit ne recht kibbelige Sache gewesen, da hätte eine Böe von der Seite oder unter einer Tragfläche bestimmt eine Roll-/Kippbewegung zur Folge gehabt.