1/144 Nord 2502 Noratlas – F-RSIN

Diskutiere 1/144 Nord 2502 Noratlas – F-RSIN im Props bis 1/144 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Der Prototyp des für die französische Luftwaffe entworfenen Transportflugzeuges Nord 2500 Noratlas flog erstmals im Jahre 1949; die Maschine war...
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Der Prototyp des für die französische Luftwaffe entworfenen Transportflugzeuges Nord 2500 Noratlas flog erstmals im Jahre 1949; die Maschine war mit einer Rumpfgondel und doppelten Leitwerksträgern ausgelegt - ähnlich der Fairchild C-82.
Die "Nora" wurde zum Standardtransporttyp der Luftwaffen Frankreichs, der BRD und Israels. Nach dem Auslaufen der Produktion im Oktober 1961 waren insgesamt 425 Maschinen gefertigt worden. Die Nora war bis Ende der achtziger Jahre im Dienst.

Von der Firma F-RSIN gibt es eine Nord 2502 Noratlas aus Resin im Maßstab 1/144; hier das Deckelbild der durch den Transport etwas mitgenommenen Schachtel:
 
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Alle eingetüteten Teile der 144iger "Nora" in der Übersicht:
 
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Die Resinteile der Nora machen insgesamt einen guten Eindruck, müssen aber wie bei Resin-Kits üblich, versäubert und stellenweise ein wenig nachgespachtelt werden. Rumpf-, Flächen- und Leitwerksteile hier im Überblick:
 
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Der Rumpf der Nora in der Nahaufnahme; die abgeflachten Kabinenfenster lassen sich auf dem Foto leider kaum erkennen; am Flügelansatz befindet sich jeweils eine Bohrung zur Aufnahme eines Zapfens. Dadurch soll eine schlüssige Verbindung mit dem Rumpf zustande kommen. Links das Abschlussteil für die Rumpfgondel.
 
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Die doppelten Leitwerksträger der Nora mit den angegossenen Seitenrudern:
 
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Die Tragflächen der Nora sind mit feinen Gravurlinien versehen, die auf dem Foto kaum sichtbar werden.
 
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Das Höhenleitwerk habe ich beiderseits gestiftet; zuvor wurden die Angüsse entfernt.
 
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Auch das Fahrwerk der Nora ist aus Weißmetall; die Teile sind sauber gegossen und müssen das nicht unerhebliche Gewicht des relativ schweren Modells tragen:
 
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Es folgen weitere Kleinteile des Resin-Modells wie Propellerspinner, Räder des Hauptfahrwerkes, Klappen sowie zwei Turbojets (Turboméca Marboré II), welche an den Wingtips der zivilen Nora angebracht werden konnten.
 
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Die Abziehbilder für die zivile Noratlas sind sauber gedruckt und lassen die Markierung zweier Maschinen zu:
 
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Die Bauanleitung der Nora mit verschiedenen Detailansichten findet auf einer DIN/A4-Seite Platz:
 
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Thematisch zur C-160 Transall passend ist ihr Vorgänger, die Noratlas, die zum Standard-Transporter der europäischen NATO in den 1960er Jahren wurde. Frankreich, Deutschland, Portugal und Griechenland fallen mir da ein. Einige wenige Exemplare wurden auch zivil genutzt und das ist Thema dieses Bausatzes.

Auch im Pappkarton kommt dieser Bausatz:

 
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Die wiederum sauber gedruckten Abziehbilder. Die Fenster sind hier grau dargestellt, was immer unrealistisch aussieht. Ich hätte sie lieber ganz dunkel, am besten schwarz. Natürlich gibt es keine Decals auf dem Markt. Mal sehen, ob man dieses Problem lösen kann.

 
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Auch hier sind einige Teile aus Weißmetall gegossen, um sie stabiler zu machen:

 
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