Heißblüter - Die Geschichte der italienischen Jäger im Modell

[juergen.klueser]

Ein paar weiter Bilder gibt's wie üblich auf meiner Website unter Re.2002 Geschwader Bongart.

 

[nevs]

Hi Jürgen,

ahhhh eine Italienerin im deutschem Kleid ein richtig schönes Maschinchen, dass Du da aufs Fahrwerk gestellt hast.
Irgendwie sieht die Reggiane ein bisschen der P-35 Seversky ähnlich-finde ich:?!

Eine Frage hätte ich noch-fehlt da nicht der Antennendraht am Mast in Richtung Finne

lG Sven

 

[juergen.klueser]

Hi Jürgen,

ahhhh eine Italienerin im deutschem Kleid ein richtig schönes Maschinchen, dass Du da aufs Fahrwerk gestellt hast.
Irgendwie sieht die Reggiane ein bisschen der P-35 Seversky ähnlich-finde ich:?!

Eine Frage hätte ich noch-fehlt da nicht der Antennendraht am Mast in Richtung Finne

lG Sven

Hi Sven,

mit der Ähnlichkeit hast Du völlig recht. Das hat sogar seinen Grund, weiter vorne in diesem thread nachzulesen.

In 1/72 mach' ich grundsätzlich keine Antennendrähte. Egal wie man die macht, erscheinen sie mir zu dick. Dem Mßstab nach müssten sie ja so etwa 1/10 mm dick sein. Das macht für mich keinen Sinn. Bleibt aber natürlich trotzdem Geschmacksache.

Viele Grüße
Jürgen

 

[nevs]

Hi Sven,
In 1/72 mach' ich grundsätzlich keine Antennendrähte. Egal wie man die macht, erscheinen sie mir zu dick. Dem Mßstab nach müssten sie ja so etwa 1/10 mm dick sein. Das macht für mich keinen Sinn. Bleibt aber natürlich trotzdem Geschmacksache.

Viele Grüße
Jürgen

tut deinem schönem Modell auch keinen Abbruch-lG Sven

 

[juergen.klueser]

Reggiane Re.2001 Delta

Um die Verfügbarkeitsprobleme der Motoren zu umgehen, wurden 100 Re.2001 Delta mit einem 840 PS Isotta-Fraschini Delta RC 16/48 Motor bestellt. Der Prototyp flog am 12.9.42. Er erreichte aber nur 478 km/h auf 5760m. Nach anderen Quellen erreichte sie 513 km/h, litt aber unter vielen Motorproblemen. Daher wurde das Projekt eingestellt und die Bestellung storniert.

 

[juergen.klueser]

Man muss sich wirklich fragen, wie verzweifelt Reggiane war, so schwache Motoren als Alternativen zu untersuchen.

 

[juergen.klueser]

Von Italian Wings stammt der Umbausatz mit Rumpfteilen und einem völlig falschen Propeller. Als Basisbausatz nahm ich die alte Supermodell-Re.2001.

Der Rumpfansatz war definiv nicht für die Supermodell-Anpassung gemacht, so musste ich recht viel schneiden und spachteln. Mittlerweile habe ich Bausätze von Sword. Die hätten genauso wenig gepasst.

Den Propeller habe ich selbst aus Spachtelmasse geformt und mit den Blättern des Supermodell-Bausatzes versehen.

 

[juergen.klueser]

Die Kanzel des Supermodell und der Rumpf wollten auch nicht so recht passen. Nach viel schneiden, schleifen und spachteln ging's halbwegs. Im Makromodeus erkennt man aber noch Ritzen.

 

[juergen.klueser]

 

[juergen.klueser]

Keine sonderlich schöne Maschine, und das Modell kann man auch besser machen. Trotzdem bereichert dieses Modell meine Sammlung, da man dieen Typ so sonst nirgends sieht.

 

[juergen.klueser]

Meine aktuelle Baustelle: Reggiane Re.2003, ein 2-siziger Jagdaufklärer

 

[Zimmo]

Meine aktuelle Baustelle: Reggiane Re.2003, ein 2-siziger Jagdaufklärer

Puuuuh......hier riecht es nach "Resinschleiferei"....*kreisch*

 

[Zimmo]

Man muss sich wirklich fragen, wie verzweifelt Reggiane war, so schwache Motoren als Alternativen zu untersuchen.

Das ist wohl war. Hätte nicht gedacht, dass Italien so ein Problem mit der Herstellung eigener, geeigneter Motoren hatte.

 

[juergen.klueser]

Puuuuh......hier riecht es nach "Resinschleiferei"....*kreisch*

Stimmt. Nachdem die Sitze fertig sind (jeder Sitz alleine 9 mikroskopische Teile) baue ich gerade Motoren. Da die Ro57 ähnliche Motoren hat, mache ich das in einem Rutsch. Jeder Zylinder der 3 Motoren ist einzeln einzukleben

Gruß
Jürgen

 

[Zimmo]

Stimmt. Nachdem die Sitze fertig sind (jeder Sitz alleine 9 mikroskopische Teile) baue ich gerade Motoren. Da die Ro57 ähnliche Motoren hat, mache ich das in einem Rutsch. Jeder Zylinder der 3 Motoren ist einzeln einzukleben

Gruß
Jürgen

Hi Entenwirt!!

Na, da bin ich aber froh, dass ich zur Zeit in den "Rentnermaßstäben" tätig bin.
Werde jetzt der Dora das Tarnkleid verpassen.

Fröhliches Motorenresingefummel noch.....hihihihihihi
Grüßle
Der Ex-Canopy Killer:D

 

[Hotte]

Das ist wohl war. Hätte nicht gedacht, dass Italien so ein Problem mit der Herstellung eigener, geeigneter Motoren hatte.

Nicht umsonst hatten bei ital. Kriegseintritt die drei wichtigsten Jäger alle den
Fiat-A-74-RC-38 Sternmotor. Einen brauchbaren wassergekühlten Reihenmotor hatte man einfach nicht. Und das trotz den Erfolgen bei den Schneider Cup Rennen (MC 72).
Und als man dann den DB 601 selber bauen konnte, stellte man nicht kompl. um sondern neben der MC 202 und Re 2001 mit DB 601 wurden weiterhin z.B. die MC 200 gefertigt.

@ Jürgen

Deine Delta macht einen guten Eindruck!
Aber man sieht halt schon, das der Umbausatz nicht so recht ran passte!
Kennst Du diesen Bausatz?:

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=mavag heja ii 1/72&source=web&cd=3&ved=0CC8QFjAC&url=http://kits.kitreview.com/sh72100reviewrb_1.htm&ei=EnStTsPaE8zCtAbip9n7Dw&usg=AFQjCNGiycGLE2Q99EfHVsSMfF9dXyKzCw

Die ungarische Re 2000 Version!

Hotte

 

[juergen.klueser]

Kennst Du diesen Bausatz?:

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=mavag heja ii 1/72&source=web&cd=3&ved=0CC8QFjAC&url=http://kits.kitreview.com/sh72100reviewrb_1.htm&ei=EnStTsPaE8zCtAbip9n7Dw&usg=AFQjCNGiycGLE2Q99EfHVsSMfF9dXyKzCw

Die ungarische Re 2000 Version!

Hotte

Na logisch :D Nach Einsatz der Hejja I (siehe vorne) entwickelte Ungarn die Maschine weiter zur Hejja II. Hab den Bausatz, stelle ich auch noch vor, allerdings später.

Gruß
Jürgen

 

[Hotte]

Ich hätte es wissen müssen :D

Hotte

 

[nevs]

Meine aktuelle Baustelle: Reggiane Re.2003, ein 2-siziger Jagdaufklärer

Ah, man kann dem Meister beim Bau über die Schulter schauen Klasse Wahl, ebenso die HejjaI
Könntest du mal zeigen, wie du mit den Vacuhauben verfährst ,um die sauber auszuschneiden?

lG Sven

 

[Xena]

Das ist wohl war. Hätte nicht gedacht, dass Italien so ein Problem mit der Herstellung eigener, geeigneter Motoren hatte.

Richtig gute Motoren waren nicht gerade einfach herzustellen. Die Japaner hinkten ja auch hinterher, obwohl sie ansonsten recht gute Flugzeuge bauten, so wie die Italiener auch. Selbst die USA hinkten noch etwas hinterher und haben erst im Laufe des 2.WK aufgeholt und dann den Rest überholt. Maßgebend waren damals Großbritannien und Deutschland. Motorenbau ist ja auch Maschinenbau in höchster Vollendung.