Auf
der Seite steht, das Photo wäre vom 27.September 1980.
Diesem Datum werden dort noch mehr Bilder zugeordnet und auf denen sind die Maschinen der VF-41 alle schön in Low-Viz gehalten.
In dem von mir bereits erwähnten Colors & Markings-Heft gibt es mehrere Photos aus dem Zeitraum Herbst 1978 - Frühjahr 1979, als erste Schritte Richtung Low-Viz unternommen wurden.
Nach diesen Bildern zu urteilen, verschwand die schwarze Cockpitumrandung mit dem Blendschutz als erstes, und zwar bereits im September 1978. Noch im gleichen Jahr eliminierte man die auffälligen Markierungen der Seitenleitwerke. Das vormals schwarze Pik-As mit dem weißen Tailcode AJ wurde durch ein viel Kleineres, dunkelgraues mit der Zahl 41 ersetzt, der Code wanderte an die Seitenruderwurzel. Das Radom trug nunmehr Möwengrau über Weiss, wie der Rest der Maschine.
Ein weiteres Photo vom März 1979 zeigt zwar keine Änderung bei den Markierungen, aber die abgebildete 'Tomcat' trägt nunmehr den Rundum-Möwengrau-Anstrich.
Ein Bild von Oktober 1979 zeigt als letzten Schritt hin zu den Markierungen, welche die Maschinen der 'Black Aces' dann auch im Sommer 1981 trugen ein wesentlich verkleinertes, in Dunkelgrau gehaltenes Hoheitszeichen.
Also entweder ist das von mir verlinkte Photo falsch datiert, oder der Wechsel von High-Viz zu Low-Viz verlief wesentlich ungeradliniger, als ich mir das bisher immer vorgestellt habe :?!.
Gruß
André