17. Modellbauaustellung im Flugplatzmuseum Cottbus

[Diamond Cutter]

In Cottbus gabs natürlich noch mehr zu sehen.

Wie z.B. eine ganze Vorstartlinie, bestückt mit Flieschern der NVA.

Hier mal ein Ausschnitt:

 

[Diamond Cutter]

Dazu hätte auch gut Geralds MiG-21 gepasst, wäre sie nicht doppelt so groß:

 

[Diamond Cutter]

Das Modell einer deutschen Maschine aus den dreissiger Jahren, bei dem am Heck noch nix abgeklebt werden musste:

 

[Diamond Cutter]

War eigentlich die MiG 1.44 das Vorbild für Chinas Stealth-Fighter J-20 :?!?

 

[Diamond Cutter]

Letztes Bild für heute - eine MB.326 als Gate Guard:

 

[Monitor]

In Cottbus gabs natürlich noch mehr zu sehen.

Wie z.B. eine ganze Vorstartlinie, bestückt mit Flieschern der NVA.

Hier mal ein Ausschnitt:

Hilmar Müller mit seiner Vorstartlinie ist ja sozusagen ein Urgestein der Cottbuser Ausstellungen.

Letztes Jahr war er nicht vertreten, deswegen war die langerwartete Mi-4 nicht zu sehen. Aber diesmal.

 

[Monitor]

Grundbausatz ist der 1/72er KP. Ergänzt durch Teile aus dem UNDA/TOGA-Kit, z.B. das Bugradar.

 

[Monitor]

Wie bei seinem Mi-14-Modell hat er auch diesmal einigen Aufwand betrieben, um diverse Inneneinsichten darzustellen.

 

[Monitor]

Hier der Getriebeblock.

 

[Monitor]

Und ein letztes.

 

[reaperone]

Ich habe zwei Fragen zu den Modellen auf Bild #34

Ist das Original wirklich geflogen ?

Was ist das für eine Maschine im Hintergrund, hat jemand ein formatfüllendes Foto von dem Modell ? Ich finde, das Modell sieht sehr gut aus und hätte etwas mehr Rampenlicht verdient.

Grüße
Klaus

 

[DDA]

a) Die IL-40 ist wirklich geflogen und zwar in in der Mitte der 50iger Jahre in zwei Exemplaren. Dies Modell stellt (meines Erachtens nach) die erste Variante dar.

b) Das Modell dahinter ist eine Jak-28PP (die Version zur elektronischen Kriegsführung) in 1:72, ebenfalls von A-Model. Ich selbst hab keine Totale davon, nur ein Bild, auf welchem sie vollständig zwar, doch aber im Hintergrund zu sehen ist (wiederum verdeckt von der Il-40)



Axel

 

[MiG-Admirer]

Da kann ich ein wenig helfen, wenngleich ich dieses Mal auch einige Probleme mit dem Licht hatte.
Die gezeigte Il-40 ist quasi der erste Prototyp mit Erstflug im März 1953.
Die nachfolgende Erprobung zeigte, das es Probleme mit den vier eingebauten Kanonen gab, weil dessen Abgase einen Triebwerksstillstand verursachten, wewegen, dann eine neue Gestaltung in einen zweiten Prototyp mündeten.
Dennoch wurde das Konzept aufgegeben.

 

[MiG-Admirer]

Modellbauausstellungen in Museen vermitteln natürlich auch einen Hauch Historie ...
... wie ... Rundflug mit einer Do-18 ...

 

[MiG-Admirer]

... auch Träumereien sind zulässig ...

 

[MiG-Admirer]

... noch ein wenig Historie ...
Gotha G IV von 1917

 

[MiG-Admirer]

Eine letzte historische Betrachtung ...

 

[Monitor]

Mit der Il-40 ist das nach meiner Meinung genau anders rum. Der erste Prototyp hatte die Lufteinläufe hinten, deswegen gab es Probleme, weil die Abgase der Kanonen in die Lufteinläufe gelangten.

Deswegen hat man beim zweiten Prototyp die Lufteinläufe ganz nach vorne gezogen.

Hier ist das falsch beschrieben:
http://de.wikipedia.org/wiki/Iljuschin_Il-40

Und hier richtig:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-40

 

[Motschke]

Danke für die vielen tollen Bilder!

Der NVA Ka-50 ist ja mal rattenschrf!

War eigentlich die MiG 1.44 das Vorbild für Chinas Stealth-Fighter J-20 :?!?

Sieht von der Auslegung zumindest sehr ähnlich aus. Nachgekocht, mit einer Prise F-22 und etwas F-35 abgeschmeckt - feddich!

 

[jockey]

Von mir auch noch was,sehr schöne und interessante Modelle waren zu sehen

MiG-21 UB "Stressteam" in 1:72 ebenso die schöne Jak-52M.