Fw 190 D-9 von Academy "Galland's Flying Circus"

[Friedarrr]

Es gibt ein Bild der roten 13 nach der Kapitulation mit einem Engländer im Führerraum auf dem man deutlich ein Drahtverhau hinter dem Rückenpanzer erkennen kann. Da die Maschine schon einige Einschüsse und kleine Beschädigungen aufweist, kann man davon ausgehen das die "Spannvorrichtung" beschädigt war...?
Aber du stellst ja die Maschine zu einem anderen Zeitpokt dar...?

 

[dorafan]

Hallo,


Deine Dora ist ganz grosse Klasse. In diesem Maßstab sind einige Sachen nur schwer darstellbar. Ich mußte erst mal auf den Titel sehen, sonst hätte ich es für eine 48er Dora gehalten.

Nochmal ganz große Klasse !!!!

Dorafan

 

[Silverneck 48]

Fw 190 D-9

Hi Stefan,

deine Dora gefällt mir außerordentlich gut; auch die Fotos sind dir prima gelungen.

MfG Silverneck

 

[Zimmo]

Es gibt ein Bild der roten 13 nach der Kapitulation mit einem Engländer im Führerraum auf dem man deutlich ein Drahtverhau hinter dem Rückenpanzer erkennen kann. Da die Maschine schon einige Einschüsse und kleine Beschädigungen aufweist, kann man davon ausgehen das die "Spannvorrichtung" beschädigt war...?
Aber du stellst ja die Maschine zu einem anderen Zeitpokt dar...?

Habe noch mal beim Crandall nachgeschaut und da gibt es einige Aufnahmen, auf denen GI's auf dem Pilotensitz der "13" hocken und auf einer Aufnahme (ich denke, das ist die von Dir zitierte) kann man zwei Einschußlöcher in der Haube erkennen und auch das Kabelgedöns hinter dem Kopfpanzer. Allerdings ist auf dieser und auch den anderen Bildern keine Spannrolle zu erkennen. Jetzt hast Du mir echt 'nen Floh in den Kopf gesetzt, denn mich würde schon interessieren, ob das jetzt die Folge einer Beschädigung oder schon vorher ausgebaut war. Wie schon gesagt, waren meine bisherigen Infos auf dem Stand, dass bei Fabers Maschine dieser Mechanismus schon zu Einsatzzeiten ausgebaut war. Und die meisten Modelldarstellungen dieser Maschine haben einen durchhängenden Draht bei geöffneter Haube. Bin jetzt echt neugierig........

Grüßle
Zimmo

 

[Zimmo]

Merci, Dora und Silverneck......es freut mich sehr, dass Euch meine "Lütte" gefällt.
Reinhold, würde Dir gerne demnächst mal eine Mail schicken, zwecks Kontakt zwischen Deinem PMC und meinem DPMMN.

Grüßle
Zimmo

 

[Friedarrr]

Habe noch mal beim Crandall nachgeschaut und da gibt es einige Aufnahmen, auf denen GI's auf dem Pilotensitz der "13" hocken und auf einer Aufnahme (ich denke, das ist die von Dir zitierte) kann man zwei Einschußlöcher in der Haube erkennen und auch das Kabelgedöns hinter dem Kopfpanzer. Allerdings ist auf dieser und auch den anderen Bildern keine Spannrolle zu erkennen. Jetzt hast Du mir echt 'nen Floh in den Kopf gesetzt, denn mich würde schon interessieren, ob das jetzt die Folge einer Beschädigung oder schon vorher ausgebaut war. Wie schon gesagt, waren meine bisherigen Infos auf dem Stand, dass bei Fabers Maschine dieser Mechanismus schon zu Einsatzzeiten ausgebaut war. Und die meisten Modelldarstellungen dieser Maschine haben einen durchhängenden Draht bei geöffneter Haube. Bin jetzt echt neugierig........

Grüßle
Zimmo

Ohne jetzt weitere Bilder besagter Maschine zu sichten, meine Gedankengänge.

Da die FuG 16 Ringantenne ebenfalls fehlte, könnte man auf die HF Antenne, zumindest als Sense-Antenne, ob des Einsatzspektrum dieser Maschinen, ebenfalls verzichten.
Die Spannrolle auf der Haube ist eigentlich nur eine Umlenkrolle, wie der ganze Mechanismus nur auf Umlenkung beruht.
Also wie man auf besagten Bild erkennt, war durchaus ein Antennendraht vorhanden (Drahtverhau hinter dem Rückenpanzer, 3 Antennendrähte zu erkennen..).
Spricht für mich, dass der Draht auch zu diesem Zeitpunk in der Kabine befestigt war, und zwar am originalen Befestigungspunkt dieser Version von Haube.
Die Obere Umlenkrolle fehlt aber! Wenn jetzt der Draht am SLW befestigt gewesen wäre, würde er beim Öffnen am Kabinendach schleifen (an der Position der Umlenkrolle..), wäre aber gespannt. Wer würde das so machen?

Die Möglichkeit, es ähnlich der gewölbten Haube zu machen, wäre wohl gegeben und der Draht wäre, bei geöffneter Haube, auch nicht gespannt, nur was macht dann der Drahtverhau hinter dem Panzer? Gibt es ein aussagekräftiges Bild mit durchhängender Antenne?

Fakt ist, die Umlenkrolle fehlte, das wohl auch zumindest bei den letzten Einsätzen.
Fakt ist aber auch, dass der Draht montiert war, und zwar aufgewickelt hinter dem Rückenpanzer!


http://wpiotrus.republika.pl/fw190d.htm