min_da
Sportflieger
Postet hier doch mal alles über das neue CH-53 Hubschraubergeschwader bei der Luftwaffe.
Du scheinst ja, wie ich, gesteigertes Interesse an diesem Geschwader zu haben. ;)Postet hier doch mal alles über das neue CH-53 Hubschraubergeschwader bei der Luftwaffe.
QUELLE: http://www.superillu.de/aktuell/Verteidigungsminister_ueber_Bundeswehrrefom_2178210.html. . . Sie haben bereits verraten, dass eine Entscheidung noch ganz zum Schluss offen war – nämlich die über den Fliegerhorst Schönewalde/Holzdorf an der Grenze von Brandenburg zu Sachsen-Anhalt. Was gab letztlich den Ausschlag, den gefährdeten Standort weitgehend zu erhalten?
Schon aus strategischen Gründen hätten wir diesen Flugplatz in der Nähe Berlins niemals aufgegeben. Aber eine Überlegung ging tatsächlich dahin, ihn auf kleinstem Niveau weiterzubetreiben, sozusagen in Reserve zu halten, ohne dass dort noch eine wirkliche Einheit stationiert wäre. Nach gründlicher Abwägung habe ich mich zum Schluss gegen diese Minimallösung entschieden. Statt dessen wird Schönewalde einer von zwei Standorten für den Transporthubschrauber CH 53 sein. Ausschlaggebend war dafür die im Vergleich mit dem konkurrierenden Standort Rheine modernere Infrastruktur – ein Argument, das viele Ost-Standorte für sich ins Feld führen konnten. Und ein wenig hatte es auch zu tun mit der Notwendigkeit, in dieser hochwassergefährdeten Region bei Katastrophenfällen rasch Evakuierungsmöglichkeiten aus der Luft bereitstellen zu können.
Vlg: CH-53 Zwischen den StühlenAlso irgendwie wird alles sehr unübersichtlich...
Nun doch CH-53 als (halbes) Geschwader nach Holzdorf und nicht nur technische Teile und Wartung? Da soll nochmal einer durchsteigen. Informationen von höchster Stelle wären mal angebracht, aber darauf kann man, wie bisher bei dieser Reform, wahrscheinlich lange warten. Auch ganz nett zu wissen wäre, wo nun die MEFA stattfinden wird.
Oder soll bei der Luftwaffe die CH-53 nur noch an zwei Standorten betrieben werden?
Passen die CH-53 überhaupt in die NH-90 Hallen in Holzdorf?
Ist klar,da müssen nochmal ein paar Millionen in die Hand genommen werden um aus Holzdorf ein Ausbildungsstandort für die 53 zu machen.2. Ausbildungsort für CH-53 ist weiter umstritten - Holzdorf oder Bückeburg. Die Entscheidung darüber liegt ganz oben. Sollte es zur Verlagerung nach Holzdorf kommen, wird das nicht vor 2015 sein, so der General der Heeresflieger, Brigadegeneral Reinhard Wolski.
Mir geht dieses ganze Gezerre um Standorte wirklich auf den Geist! Aus meiner Sicht wäre das Sinnvollste, die CH Ausbildung nach Laupheim zu verlegen um ein geschlossenes Geschwader zu haben. Zudem finde ich die 8 LFZ in Bückeburg für die Ausbildung CH 53 ein wenig Mager, wenn ich überlege, wie viel Personal in künftiger Zeit eine Schulung auf CH braucht.Die Frage ist doch:
WARUM sollte man die Ausbildung verlagern?
Man hat in jahrelangem Bemühen und Argumentieren erst kürzlich erreicht, das die komplette Hubschrauberführergrundausbildung in Bückeburg zentralisiert wurde-inklusive aller Folgelehrgänge.
Warum sollte man nun erneut Millionen in die Hand nehmen, um das wieder aufzubrechen?
das deutsche Heer leistet sich auch Standorte mit nur 5 Hubschraubern und ~ 200 Dienstposten wie z.B. in Le Luc und da braucht man in Zukunft auch viel weniger Personal, ist aber politisch so gewollt.Mir geht dieses ganze Gezerre um Standorte wirklich auf den Geist! Aus meiner Sicht wäre das Sinnvollste, die CH Ausbildung nach Laupheim zu verlegen um ein geschlossenes Geschwader zu haben. Zudem finde ich die 8 LFZ in Bückeburg für die Ausbildung CH 53 ein wenig Mager, wenn ich überlege, wie viel Personal in künftiger Zeit eine Schulung auf CH braucht.