DuST
Flugschüler
Hallo zusammen,
ich muss für mein Studium eine Problemstellung behandeln, welche in diesem Forum vor einigen Jahren bereits diskutiert wurde. Es geht darum einen geeigneten Werkstoff für die Produktion von Turbinenschaufeln zu präsentieren, welcher folgenden Anforderungen gerecht werden sollte:
- Hohe Zähigkeit
- Hohe Hochtemperaturbeständigkeit (Brennkameraustrittstemperatur beträgt 2.000 °C, daher auch eine sinnvolle Kühlung zu wählen)
- Verarbeitung zu komplexen Schaufelgeometrien sollte möglich sein (da die Leistung der Schaufeln ja stark geometrieabhängig ist).
Den alten Thread findet man unter: http://www.flugzeugforum.de/forum/archive/index.php/t-27638.html.
Auch ich wäre sehr dankbar wenn hier ein paar Spezialisten etwas über die aktuell verwendeten Werkstoffe bei der Produktion von Turbinenschaufeln schreiben würden, sowie Vorschläge für Werkstoffe die den oben genannten Anforderungen gerecht werden geben könnten. Vielen Dank im Voraus an alle Antwortenden!
Gruß Hans
ich muss für mein Studium eine Problemstellung behandeln, welche in diesem Forum vor einigen Jahren bereits diskutiert wurde. Es geht darum einen geeigneten Werkstoff für die Produktion von Turbinenschaufeln zu präsentieren, welcher folgenden Anforderungen gerecht werden sollte:
- Hohe Zähigkeit
- Hohe Hochtemperaturbeständigkeit (Brennkameraustrittstemperatur beträgt 2.000 °C, daher auch eine sinnvolle Kühlung zu wählen)
- Verarbeitung zu komplexen Schaufelgeometrien sollte möglich sein (da die Leistung der Schaufeln ja stark geometrieabhängig ist).
Den alten Thread findet man unter: http://www.flugzeugforum.de/forum/archive/index.php/t-27638.html.
Auch ich wäre sehr dankbar wenn hier ein paar Spezialisten etwas über die aktuell verwendeten Werkstoffe bei der Produktion von Turbinenschaufeln schreiben würden, sowie Vorschläge für Werkstoffe die den oben genannten Anforderungen gerecht werden geben könnten. Vielen Dank im Voraus an alle Antwortenden!
Gruß Hans