Eine K-4 von Hobbycraft

Diskutiere Eine K-4 von Hobbycraft im Props bis 1/48 Forum im Bereich Bauberichte online; Schleifen, schleifen und kein Ende. Da ic hin dem Bereich auch noch ne Menge lernen muss, vor allem aber Geduld, geht es immer nur sehr langsam...
Martin78k

Martin78k

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Schleifen, schleifen und kein Ende. Da ic hin dem Bereich auch noch ne Menge lernen muss, vor allem aber Geduld, geht es immer nur sehr langsam voran.
Um nicht völlig Stumpfsinnig zu werden, habe ich mich mal dem Seitenruder gewidmet und es zusammengeklebt. Auf die offene Vorderkante habe ich ein Stück Plastik geklebt, um diese zu verschließen und um etwas Material übrig zu haben, womit ich die Rundung formen kann. Ob das so klappt, werde ich sehen. Und jetzt mach ich weiter mit...nicht schon wieder schleifen.



Martin
 
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peter2907

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Du weißt schon, dass es Plastikprofile auch in halbrund gibt? Hier zum Beispiel.

Ob sich die Anschaffung lohnt ist mal eine andere Frage. Das Seitenruder stellt ja auch keine Herausforderung dar.
 
Martin78k

Martin78k

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Hi Peter,

ja, das mit den Profilen weiß ich schon... Nur leider kommt bei mir bei solchen Sachen immer der Geiz ganz hässlich durch. Wenn ich wiedre richtig im Hobby drin bin und meiner Frau genügend Platz abgerungen habe, dann werde ich mir solche schönen Profile auch zulegen. Bis dahin heißt es selbermachen.

Martin
 
somvet0815

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Hallo Martin,

ich les hier schon Weile mit. Ich liebe solche Umbauten, Ergänzungen. Da ist man jeden Tag neu gefordert. Also weiter so:TOP:! Die von peter2907 erwähnten Profile sind bei geraden Sachen gut. Ich hab sie auch. Wegen des Geizes:witless:, Gussäste sind meistens rund im Querschnitt und wenn man sie in der Mitte trennt hat man 2 halbrunde Profile:!:. Das beste aber, sie sind mit dem Bausatz schon bezahlt, also "inclusive":distracted:! Wenn man ein wenig schräg schneidet, dann hat man auch ein sich verjüngendes Profil, wie eben an der Seitenrudervorderkante.

Beste Grüße von der Ostsee
Hendrik
 
Martin78k

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Hi Hendrik,

auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen. Dabei hab ich ja ähnliches bei den Positionsleuchten schon gemacht. Muss ich gleich mal ausprobieren.

Martin
 
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Martin78k

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Ich hab mich dann doch endlich getraut, und mit dem Motor weiter gemacht. Farbe drauf und mit Alu trockengemalt. Die Träger, da ja höchstwahrscheinlich aus Stahl haben eine Behandlung aus RLM 02 bekommen. DasGanze wird nu in den nächsten Tagen noch mit den restlichen Details versehen. Sowohl baulich als auch mit Farbe. Die noch fehlenden Leitungen kann ich dann auch beginnen anzubauen. Als Abschluss gibts dann natürlich noch ein schwarzes Washing mit Ölfarbe.



Ich find, das wird ganz gut. Nur jetzt nichst mehr versauen. Bei der Farbgebung habe ich mich an de nDB 605 ausm Technikmuseum in Berlin gehalten. Ich überlege auch noch, ob ich da eine Seriennummer drauf schreibe. Auf den Fotos der Vorbildmaschine ist leider nicht zu erkennen, ob da eine drauf war.

Martin
 
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juergen.klueser

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Gussäste sind meistens rund im Querschnitt und wenn man sie in der Mitte trennt hat man 2 halbrunde Profile:!:. Das beste aber, sie sind mit dem Bausatz schon bezahlt, also "inclusive":distracted:!
Dann nennt man das wohl immer noch OOB :emmersed:

Martin, macht mir auch richtig Spaß, Dir zuzuschauen :TOOP:
Gruß Jürgen
 
MiniMe

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Das sieht doch so weit schon ganz gut aus.
Jetzt müsstest du nur noch ein paar Schläuche und Leitungen nachrüsten damit der Motor nicht so nackig
aussieht.
Für die dicken Schläuche empfehle ich dir Lötzinn zu nehmen. Das bekommst du in verschiedenen Stärken und
es lässt sich leicht biegen und anpassen ohne Rückstellmoment.

Gruß Oliver
 
Augsburg Eagle

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Ich überlege auch noch, ob ich da eine Seriennummer drauf schreibe. Auf den Fotos der Vorbildmaschine ist leider nicht zu erkennen, ob da eine drauf war.

Martin
Der Motor schaut ganz gut aus. Aber das mit der Seriennummer würde ich mir in dem Maßstab sparen :) (ausser, du schaffst es, ihn in Originalgrösse hinzukriegen)

MiniMe hat schon recht, Lötzinn ist dafür sehr gut geeignet. Für die dünneren Sachen gehen natürlich auch Kupferadern von flexiblen Kabeln.

Gruß
AE
 
MiniMe

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Für dünnere Sachen ist Kupfer natürlich die erste Wahl, das sollte man aber auf alle Fälle vorher weich glühen
damit es sich noch leichter verarbeiten lässt. So mache ich es zumindest immer.

Also Martin, dann fühle dich mal von uns so richtig angespornt und motiviert.
Bis jetzt hast du ja allles gut hinbekommen was du dir vorgenommen hast, die nächste Herausvorderung wartet schon auf dich.....



Gruß Oliver
 
Martin78k

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Mojen.

Als erstes muss ich sagen, dass die diversen Leitungen natülich noch ran kommen. Das war ja auch der Grund, warum ich die Arbeit so lange vor mir hergeschoben habe. Das mit dem Lötzinn werde ich auf alle Fälle probieren. Mit dünnem Kupfer habe ich ja schon leichte Erfahrungen sammeln können. Nur das Weichglühen ist mir neu. Wie macht ihr das?

Martin

P.S. Danke für den Zuspruch, ich kanns gebrauchen.
 
Martin78k

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Ich habe mir heute so ziemlich jede Grafische Information angeschaut, die ich über den DB 605 finden konnte. Jetzt habe ich auch einen ungefähren Plan, welche Leitungen ich darstellen kann. Meine Frage ist jetzt allerdings, wie dick der Draht sein sollte, damit es realistisch aussieht. Für die dicken Leitungen dachte ich an 0,5mm.
Vielleicht habt ihr ja eine Idee?

Martin
 
peter2907

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Hier gibt es jede Menge Leitungsmaterial.
Habe dort zwar noch nie bestellt, aber schon oft davon gelesen.

Bleidraht sollte recht weich und verformbar sein, ist ja fast so wie Lötzinn nur ohne Flussmittel.
 
Martin78k

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Vielen Dank für die Tipps. Ich werde morgen mal in Steglitz bei Conrad vorberschauen, was die so haben. Da ich sowieso meine Kinder bespaßen darf, passt das ganz gut. Die Kleinen dürfen U-Bahn fahren und Papa nach Draht schauen. Ich find das ist ein fairer Kompromiss.

Martin
 
Augsburg Eagle

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Vielen Dank für die Tipps. Ich werde morgen mal in Steglitz bei Conrad vorberschauen, was die so haben. Da ich sowieso meine Kinder bespaßen darf, passt das ganz gut. Die Kleinen dürfen U-Bahn fahren und Papa nach Draht schauen. Ich find das ist ein fairer Kompromiss.

Martin
Da findest du sicher viele Sachen (auch für deine Kinder :) )
 
Martin78k

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So, der Ausflug war ein voller Erfolg. Die Kinder sind Hundemüde und im Bett, und ich habe bekommen, was ich haben wollte.

Auf dem Bild sieht man auch schon, dass ic hvorher Probehalber mal ein paar Drähte angebracht hatte, um zu schauen, wie ich es ambesten mache. Daneben liegt das Material, mi mit dem ich den Motor jetzt am Wochenende verzieren werde.
bei der Gelegenheit kommt dann auch gleich der Ölbehälter samt Verkleidung mit ran. Vorher bekomt er natüröich noch etwas Farbe ab.



Martin

P.S. Der hintere Motorträger ist schon wieder abgefallen. Jetzt werde ich ihn mit Draht am Motor befestigen.
 
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Martin78k

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Ich habe den gestrigen Nachmittag dazu genutzt meine neuerworbenen Arbeitsmaterialien ein wenig zu verbrauchen. Will soviel heißen, dass ic hmic han die Verkabelung und Verleitung des Motors gewagt habe.
Das Ergebnis dazu ist auf dem Bild zu sehen. Ich habe nur soweit Leitungen verlegt, wie es ohne Einbau des Motors in den Rumpf möglich ist. Dieser wird aber erst geschehen, wenn der Rumpf fertig lackiert ist. Das ist dann auch meine nächste Hürde. Ich brauchte aber unbedingt eien Pause vom Schleifen und Spachteln.

Ja hier nun das Ergebnis. Muss jetzt natürlich wiedre mit Farbe behandelt werden.



Martin
 
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Hotte

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Na der DB sieht ja schon mal Klasse aus!
Prima! Hast Du auch ne Serien Nr. auf dem Triebwerk drauf?


Hotte
 
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