Moin,
einem Fliegerkameraden und Kommilitonen hilft man doch gerne weiter
Eine Sache zu JohnSilver:
Super, dass du Werte aus dem POH hast, allerdings haben die Cessna 172 aus dem Jahr 1959 einen O-300
A.
wollcke hat nach einer Cessna 172H gefragt und diese hatte einen O-300
C bzw. O-300
D verbaut, außerdem war die H erst gute 8 Jahr später in der Produktion!
Als Quelle von JohnSilver kann ich anbieten
#1 und
#2.
Die Daten habe ich jetzt nur stichhaltig überprüft, decken sich aber mit denen von JohnSilver.
Jetzt zur Cessna 172H aus dem Jahr 1967:
Da sagt das POH unten kleingedruckt
(also meist das, was man sucht...):
The Model F172, which is manufactured by Reims Aviation S.A., Reims (Marine) France, is identical to the 172 except that it is powered by an O-300-D engine, manufactured under licence by Rolls Royce, Crewe, England. All information in this manual pertains to the F172 as well.
Das heißt, eigentlich müsstest du nach einer F172H suchen! Eine C172H hätte nach meiner Lesart nämlich einen O-300-C, der nach dem POH
KEIN Nachbau von Rolls Royce ist. Den Daten ist das egal, steht ja auch so im POH. Aber aus meiner Sicht nicht ganz korrekt
Wenn man das Internet durchforstet, findet man auch
"seriöse" Quellen, die das belegen (In dem Fall eine F172 F, aber hier gehts ja um den Motor)
Triebwerk:
6-Zylinder-Kolbenmotor O-300-D
Hersteller:
Rolls Royce
Hier ist der Link zum POH, dessen Werte sich doch von denen der Uralt Cessna unterscheiden:
PS: Im Pdf kann man das besser lesen!
Viel Spaß und Rechtschreibfehler dürfen mit Querverweis auf die späte Stunde bitte ignoriert werden
