swords22
Flieger-Ass
Hallo Leute,
es ist ja nun einige Zeit ruhig geworden um unsere T33, nach der ungeplanten Außenlandung im Mai.
Eigentlich wollte ich danach nicht weiter machen, allerdings entwickeln sich die Dinge manchmal anders als geplant..
Ich möchte Euch heute mitteilen, daß sich seit der Außenlandung einiges getan hat:
Wir sind mit unseren "Teilen" umgezogen nach Mendig, wo eine neue T33 aufgebaut werden wird. Daher auch die Versuche, den alten Trümmer zu verkaufen.
Zusätzlich werden wir die Fouga Magister D-IFCC von Claus Colling betreiben.
Diese wurde von uns im Mai erworben (kurz vor dem Vorfall) und im Juni wieder in Manching geprüft und mit einem neuen Permit zugelassen.
Letzen Freitag wurde dann der erste Flug durchgeführt. Es muß noch einiges eingestellt/justiert werden, und wir planen dann die Überführung nach Mendig.
Bereits in Mendig steht die N751PJ, ein Paris Jet (4-sitzig!!) vom franz. Militär.
Mit etwas Glück werden wir eine dt. Zulassung erhalten.
Da wir genügend Platz im Hangar haben, würden wir weitere Flugzeuge mit militärischer Vergangenheit im Hangar unterstellen, wenn sich weitere Flugzeughalter finden. Meine Elster D-EMEL steht schon da, eine Do 27 kommt in den nächsten Tagen. Eine flugfähige Bleriot wird auch kommen. Ebenso haben wir Platz für statische Objekte, falls jemand seine Garage aufräumen will..
Eigentlich sollte bereits seit einiger Zeit eine L39 Albatros aus Frankreich da sein (das wäre die 8. L39 in Deutschland), allerdings wurden eine Woche vor dem geplanten Überführungsflug alle RA-Flugzeuge gegrounded.. Meine Eínstellung dazu kennt Ihr ja, aber der Käufer wollte ja nicht auf mich hören...
Ich möchte die bereits involvierten Forumsmitglieder bitten, mal einige Fotos nachzuschieben...
es ist ja nun einige Zeit ruhig geworden um unsere T33, nach der ungeplanten Außenlandung im Mai.
Eigentlich wollte ich danach nicht weiter machen, allerdings entwickeln sich die Dinge manchmal anders als geplant..
Ich möchte Euch heute mitteilen, daß sich seit der Außenlandung einiges getan hat:
Wir sind mit unseren "Teilen" umgezogen nach Mendig, wo eine neue T33 aufgebaut werden wird. Daher auch die Versuche, den alten Trümmer zu verkaufen.
Zusätzlich werden wir die Fouga Magister D-IFCC von Claus Colling betreiben.
Diese wurde von uns im Mai erworben (kurz vor dem Vorfall) und im Juni wieder in Manching geprüft und mit einem neuen Permit zugelassen.
Letzen Freitag wurde dann der erste Flug durchgeführt. Es muß noch einiges eingestellt/justiert werden, und wir planen dann die Überführung nach Mendig.
Bereits in Mendig steht die N751PJ, ein Paris Jet (4-sitzig!!) vom franz. Militär.
Mit etwas Glück werden wir eine dt. Zulassung erhalten.
Da wir genügend Platz im Hangar haben, würden wir weitere Flugzeuge mit militärischer Vergangenheit im Hangar unterstellen, wenn sich weitere Flugzeughalter finden. Meine Elster D-EMEL steht schon da, eine Do 27 kommt in den nächsten Tagen. Eine flugfähige Bleriot wird auch kommen. Ebenso haben wir Platz für statische Objekte, falls jemand seine Garage aufräumen will..
Eigentlich sollte bereits seit einiger Zeit eine L39 Albatros aus Frankreich da sein (das wäre die 8. L39 in Deutschland), allerdings wurden eine Woche vor dem geplanten Überführungsflug alle RA-Flugzeuge gegrounded.. Meine Eínstellung dazu kennt Ihr ja, aber der Käufer wollte ja nicht auf mich hören...
Ich möchte die bereits involvierten Forumsmitglieder bitten, mal einige Fotos nachzuschieben...
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