Pensacola NAS

[LFeldTom]

Danke für den Hinweis

 

[neo]

@Veith - ich werd Dir heimleuchten :D

@Cirrus - Danke

Das Thema läßt schon noch zwei, drei Gedanken zu, die man mal diskutieren könnte. In einer Publikation (entweder DHS oder Airdoc) wird beschrieben, das NVA-Piloten einen anderen Ausbildungsstand hatten, die Anforderungen in der BW höhere waren und damit einige übernommene Piloten überfordert wurden. Wenn das jetzt nicht zu indiskret wird - @Cirrus, war das so?

 

[neo]

Ich merke gerade, das wird jetzt ganz schön off-topic. Kann jemand von den Mods mal den Thread eventuell verschieben? Aber nicht löschen, das ist mir jetzt zu wichtig.

 

[Veith]

Also, ich bin weder Mod noch Cirrus, möchte aber wie gewöhnlich meinen Senf dazu geben.

Es gilt mE auch hier: Die Ausbildung war anders. Das ergibt sich schon aus anderer Technik und Einsatzplanung.

In der Presse findet sich zum Thema gern der Hinweis auf die deutlich geringeren Flugzeiten der NVA-Piloten. Jetzt sagt das nach meiner Auffassung nicht viel aus. Ein Autofahrer der nur Autobahn fährt kommt zwar auf viele Kilometer, kann aber nicht wirklich fahren .... Anderseit kam den BW-Piloten 1999 gegen Jugoslawien die "Langstreckenerfahrung" durchaus zu gute.

Eine Umschulung war mE aber eher eine Frage des Willens (auf beiden Seiten), als eine der praktischen Durchführbarkeit.

 

[neo]

Ja eben, Veith, genau das ist ja das Problem. Der erwähnte Abschnitt formulierte den Sachverhalt noch wesentlich drastischer. Um jetzt mal die Sache zu objektivieren, wollte ich mal ein paar Meinungen hören und letztlich auch Fakten von einem Zeitzeugen. Du warst durchaus ebenfalls angesprochen.