FAA
Hier mal der "umstrittene" Text der FAA Seite:
"Artists impression of captured Corsair in German markings - What if scheme for Corsair by chaser one (ref)
Corsair JT404 of 1841 squadron. Involved in anti-submarine patrol from HMS Formidable enroute to Scapa after Operation Mascot against the German Battleship Tirpitz, in company with Barracuda of Wing Leader Lt Cdr RS Baker-Falkner. Emergency landing in a field at Sorvag, Hameroy, near Bodo, Norway on 18 July 1944. The pilot Lt Mattholie taken POW and the aircraft captured intact with no damage. The german authorities made attempts to get the pilot to explain how to fold the wings so as to transport the aircraft to Narvik. Aircraft was ferried by boat for further investigation. It is not known if the Corsair was taken to Germany. This was probably the first Corsair captured by the Germans. Aircraft is listed at Rechlin for 1944 under repair."
Zum Einen, die auf der Seite zu findende Zeichnung wird dort selbst als hypothetisch - "what-if" bezeichnet.
Anderseits ist der Pilot, Lt. Mattholie namentlich benannt.
Auch findet sich im Text die Aussage, dass er erklären musste, wie der Flügelklappmechanismus funktioniert.
Dies war notwendig, um die Maschine nach Narvik zu transportieren.
Obwohl die Maschine in Rechlin 1944 als "in Reparatur" verzeichnet ist, ist nicht sicher ob sie Norwegen wirklich verlassen hat.
Im Übrigen fehlen auch weitere "Bildbeweise" von Beutemaschinen, so einer Lancaster, aber auch Fotos solcher "Allerweltsflieger" wie Po-2 mit Balkenkreuz sind rar.
modelldoc