1/72 Revell Me-262 A1

[Roman Schilhart]

Hallo Modellbaufreunde!

Hier ist meine 1/72 Revell Me-262 A1 mit Vacu Canopy von Falcon und Photo Etch von Eduard.
Die Decals kommen von Eagle Cals und repräsentieren eine Maschine der III./JG7 in Kolze, April 1945.

 

[Roman Schilhart]

Meinen Nachforschungen zufolge stellt der Revell Kit eine frühe Serienmaschine - mit schmalem Trimmruder und ohne Kopfpanzerung - dar.
Die Dargestellte "gelbe 3" des III./JG 7 ist eine "Late Production" Me-262, daher wurden folgende kleine Änderungen vorgenommen:
- das Trimmruder ausgeschnitten und durch ein etwas breiteres Stück Plastiksheet ersetzt
- zwei tropfenförmige Beulen an den Wartungsdeckeln der MGs angebracht
- Kopfpanzerung aus dem Eduard Photo Etch Set
- Bremsleitung am Bugrad ergänzt
- Reflexvisier selbst gebaut (liegt dem Bausatz nicht bei)

 

[Roman Schilhart]

Als Referenzmaterial diente mir Squadron/Signal's "Me-262 In Action" sowie das Buch "Turbinenjäger Me-262" von Mano Ziegler.

 

[Roman Schilhart]

Das Klarsichtteil von Revell ist praktisch unbrauchbar - es ist zu dick und passt auch schlecht.
Warum hier noch keine befriedigende Lösung gefunden werden konnte ist mir ein Rätsel!
Also habe ich mir ein Vacu Canopy vón der Firma Falcon besorgt.
Die Verarbeitung von Vacu-Canopies ist oft eine heikle Sache - wer mit dem Messer abrutscht, hat Pech gehabt...
Das hier verwendete Vacu hat sehr gut ausgearbeitete Kanten, sodass das Abtrennen der einzelnen Sektionen ohne Probleme von statten ging.

 

[Zimmo]

Hi Roman!!!

Da ist Dir, meiner Meinung nach, echt ein Sahnestück gelungen, ich bin wirklich begeistert
Vor allem gefällt mir die gelungene Tarnung, hast Du echt klasse gemacht!!!

Beste Grüße
Zimmo

 

[Roman Schilhart]

Bemalt wurde das Modell mit RLM-Farben von Gunze/Mr.Hobby.

 

[Roman Schilhart]

...

 

[Roman Schilhart]

....

 

[Roman Schilhart]

Hier ein Blick ins Cockpit:

 

[Roman Schilhart]

Die Ätzteile von Eduard werten den Arbeitsplatz des Piloten ordentlich auf - eigentlich unverzichtbar wenn man die Kanzel göffnet darstellen möchte.

 

[Roman Schilhart]

Das Armaturenbrett habe ich vom Revell Bausatz verwendet und bemalt - das Eduard Ätzteil wollte nicht wirklich passen.

 

[Roman Schilhart]

Warum Revell die Fahrwerksschächte geschlossen darstellt, darüber hat sich schon so mancher Modellbauer gewundert.
Beim Original sieht man nämlich in den Rumpf hinein, auf die Unterseite der Cockpitwanne.
Interessanterweise sind auch alle Details an der Cockpitwanne vorhanden - also habe ich diesen Bereich mit einer Feinsäge geöffnet.

Die Fotos hat Wolfgang Rabel gemacht, vielen Dank!

Herzliche Grüsse aus Wien
Roman

 

[Hotte]

Sehr gelungene 262


Hotte

 

[Augsburg Eagle]

Kompliment zu der schönen Schwalbe.

Ich bin immer wieder erstaunt, zu was manche in 1/72 fähig sind.
Das kriege ich nicht mal in 1/48 hin.

Gruß
AE

 

[Hotte]

Ich bin immer wieder erstaunt, zu was manche in 1/72 fähig sind.
Das kriege ich nicht mal in 1/48 hin.

Gruß
AE

Das lag mir auch auf der Zunge
Besonders im Cockpit Bereich!


Hotte

 

[MiniMe]

Hallöle!

So weit sieht die Me 262 ja gut aus, aber die Vacuhaube passt leider überhaupt nicht
zum restlichen Modell.
Gerade am hinteren Teil sieht man sehr gut das sie eigentlich viel zu groß ist und über
die Rumpfkontur übersteht.
Das vordere Teil sitzt auch nicht bündig auf dem Rumpf.

An deiner Stelle würde ich über die zu kleine Revellhaube eine Vacuhaube selbst ziehen.
Diese müsste dann genau die richtige Größe haben.


Gruß Oliver

 

[Hotte]

Jetzt wo MiniMe das sagt
Stimmt, hinten liegt sie ja fast auf dem Tankdeckel auf!
Ist logo dann eine Frage für welchen Bausatz die Vacuhaube gedacht ist.


Hotte

 

[popeye]

.
Ich schliess mich an - bis auf die Haube ist die Schwalbe umwerfend realistisch mit dieser wunderbaren Tarnung.

Rolf

 

[one-o-nine]

... sehr schön gemachte 262!

als konstruktive Kritik: wenn machbar, das Bugrad noch etwas nach vorne

 

[MikeKo]

Hallo Roman,
gefällt mir wie immer ausgesprochen gute deine 262...
Mir scheint, das Balkenkreuz und die taktische Nummer, sitzen etwas hoch am Rumpf, oder?
Weiterer Kritik enthalte ich mich, da ich kein Experte für die Deutsche Luftwaffe bin.
Gruss Mike