Revell/Hasegawa Phantom FGR.2

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Hallo zusammen,

hier schon mein erster Roll-Out in 2012 - allerdings hab ich auch schon letzten August angefangen ... ;)

Es handelt sich um die 48er Phantom FGR.2 von Hasegawa (Revell-Box) mit Decals von Airdoc sowie Schleudersitzen und Schubdüsen von Aires. Letztere fallen leider "ab Werk" leider etwas zu klein im Durchmesser aus, so dass ich den Außenkonus etwas aufgefüttert habe, wobei leider ein paar Details verloren gingen. Mit den Airdoc-Decals bin ich auch nicht 100%ig zufrieden, da sie einen ganz leichten weißen Rand aufweisen. Wo ging habe ich daher Revell-Kokarden verwendet, bzw. den Rand so gut wie möglich entfernt.

Das Vorbild meines Modells ist XV471 der 92 Squadron Anfang der 80er Jahre. Später wechselte die Maschine dann zur 19 Squadron, der Schwesterstaffel in Wildenrath. Im Juli 1985 hinterließ sie dann bleibenden Eindruck in Deutschland, nachdem Feuer an Bord zu einem Ausfall des Höhenleitwerks führte und sie sich nahe Rath-Anhoven in einen Acker bohrte. Glücklicherweise musste kein Verlust von Menschenleben beklagt werden.

 

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Für die Lufteinläufe habe ich FOD-Covers angefertigt.

 

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Bei der Phantom habe ich mich mal an einem Washing mit schwarzer Tusche versucht.

 

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Im Gegensatz zum Rest des Modells wurde die Radschächte mit grauer und ockerfarbiger Wasserfarbe "gewaschen".

 

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Wie schon angesprochen, passen die "Checkers" nicht 100%ig zur gebauten Maschine. Korrekt würde das Backbord-Muster rot-gelb-Kokarde-gelb-rot-gelb (obere Reihe) ausfallen. Möglich, dass schon Airdoc das nicht aufgefallen ist, ich selbst hab's auch erst beim Aufbringen der Decals gemerkt.

 

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Hier kann man so eben noch den weißen Rest-Rand an den Lufteinlass-Kokarden erkennen. Das Karo-Schema müsste hier wie gesagt korrekt gelb-rot-gelb-Kokarde-gelb-rot (obere Reihe) verlaufen. C’est la vie.

 

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Hier kann man meine Aufdickung der Schubdüsen erkennen. Um ehrlich zu sein, bin ich auf Grund dieses Fehlers schon schwer von den Aires Düsen enttäuscht. Ohne die Aufdickung rutschen die Düsen nämlich sofort in den Hinterrumpf rein.
Unnötig zu erwähnen, dass das ein bekanntes Problem ist ...

Die Naturmetallflächen wurden mit uralten Model Master Metalizer Farben lackiert. Normalerweise lackiere ich ausschließlich mit Acryl-Farben. Was dann dazu geführt hat, dass ich nicht weitläufig genug abklebte und anschließend das halbe Modell von Metalizer-Farbsprenkeln verunstaltet war ...

 

[Silverneck 48]

Hallo ...starfire,

deine Phantom FGR.2 ist sehr schön geworden; auch die Fotos sind top.

MfG Silverneck

 

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Abschließend noch zwei Blicke ins Cockpit.

 

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Und Nummer zwei zum Abschluss.

Parallel hierzu hatte ich noch eine FG.1 mit Resin-Cockpit angefangen, das dann aber ganz schnell wieder aufgegeben ... Mal schauen, wann ich mich wieder da dran traue.

 

[Rhino 507]

Sieht klasse aus dein Brite, das mit den Aires Resincockpit kenne ich auch- viel Schleifpapier und fluchen dann klappts auch.
Aber das auch ein gut gebautes Bausatzcockpit überzeugen kann hast du doch gezeigt,


gruß, Rhino 507

 

[Taylor Durbon]

Gefällt mir ausgesprochen gut! Die Makroaufnahmen des Cockpits sprechen für sich. Sehr schön.
Kannst du mal auf das washing mit Tinte näher eingehen und ein paar Nahaufnahmen machen?

Bis denne...

 

[Martin78k]

Ganz großes Kino. Du hadt da ein wirklich sehr gelungenes Modell hingezaubert. Ist zwar so gar nicht meine Epoche, wenn man sich aber die Modelle so anschaut, die du und die anderen Jetbauer so presätiert,da juckt es schon in den Fingern sich so einen Flieger auch mal vorzunehmen.

Martin

P.S. Wenn du das mit der falschen Reihenfolge der Farben niemanden verrätst, fällt es auch gar nicht auf.;)

 

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Hi,

das mit der Tusche hab ich von foka abgeschaut, da ich mit Ölfarbe und Feuerzeugbenzin nicht so doll klarkomme. Die Tusche wird mit der Ziehfeder direkt in die Gravuren eingebracht. Anschließend kann man das Zeug dann je nach Bedarf verwischen. Entfernen lässt sich die Tusche jederzeit wieder mit Wasser.

 

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Hier mal noch zwei Ausschnittsvergößerungen...

P.S. Wenn du das mit der falschen Reihenfolge der Farben niemanden verrätst, fällt es auch gar nicht auf.;)

Ich weiß, aber es macht mich trotzdem verrückt ;)

 

[Motschke]

Wunderschön!

 

[Zimmo]

Eine sehr schöne, gelungene Phantom Auch wenn ich eher bei den Propellern unterwegs bin, gefällt mir Dein Modell sehr.
Dass mit den falsch gedruckten Decals ist zwar ärgerlich, schmälert aber nicht Deine modellbauerische Leistung, wie ich finde.

Grüßle
Zimmo

PS: Mich würde interessieren, wie Du die Abdeckungen für die Lufteinlässe gemacht hast.
PPS: Was ist eigentlich eine "Ziehfeder"???

 

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PS: Mich würde interessieren, wie Du die Abdeckungen für die Lufteinlässe gemacht hast.

Im Prinzip ganz einfach. Ich hab ein Stück Plasticsheet genommen und solange weggefeilt / geschnitten, bis das Sheet optisch sauber in die Rundung vom (noch nicht eingeklebten) Lufteinlauf passte. Die "gerade" Kante muss nachher eingepasst werden und sollte deshalb etwas überstehen. Anschließend hab ich an die Rumpfseite vom Lufteinlass einen kleinen Streifen eingeklebt (siehe Bild). Dieser dient nachher als Aufnahme/Anschlag beim Einkleben. Auf der anderen Seite hab ich das nicht gemacht, da die Teile leicht schräg drin sitzen und beim Einsetzen von alleine im Intake verkeilen. Dann hab ich die gerade Kante soweit zurückgeschnitten, bis das Cover so im Einlass saß, wie ich es "richtig" fand.
Die Haltegriffe sind 0,3mm-Blumendraht. Anschließend noch alles Rot gestrichen und mit uraltem, zäh-klebrigem Mausgrau von Revell den grauen Schaumstoff´(?) dargestellt.

Da ich noch zwei Phantom von der Sorte habe, hab ich die Konturen sicherheitshalber mal eingescannt. Nachfertigung allerdings auf eigene Gefahr...

PPS: Was ist eigentlich eine "Ziehfeder"???

Das Ding oben auf dem Bild, was aussieht, wie die Feder aus einem Füllfederhalter.

 

[Prowler]

Sehr schön geworden!

 

[zivilpfeil]

Super Modell! In dem Anstrich sieht sogar eine Phantom cool aus Auch die Idee mit den FOD-Covers gefällt mir.

Martin