Flugbetrieb in Jagel (ETNS) 2012

[Onkel-TOM]

Und hier noch einmal die 44+69 nach der dritten Stichflamme beim Dampf ablassen.

Da hat am rechten Triebwerk der Nachbrenner nicht gezündet,tippe mal auf den Hot Shot,das Dampf ablassen ist der nicht verbrannte Kraftstoff der in den Nachbrenner eingespritzt wird und nicht verbrennen kann weil die Zündung des NB fehlt kann schon mal vorkommen,das Triebwerk nimmt dabei keinen Schaden.

 

[RecceTiger]

Und noch einmal die 46+15 beim T&g.

 

[RecceTiger]

Hier ist die 46+10 bei bestem Licht.

 

[pilot_3]

Man Jörg bist Du schnell.
Da musste ich erst mal umdisponieren

Hier rollen die 45+67 und 45+10 nach der Landung an
den Wall um die IRIS-T zu sichern.
Ich wusste garnicht das die Jagler auch damit rum fliegen.

Gut zu sehen sind Sie nicht aber @Reccetiger hat bessere Bilder
von den Raketen.

 

[pilot_3]

Dann die 45+22 nach einem t&g

 

[pilot_3]

Gefolgt von der 46+15
Hier beim Hochziehen.

 

[pilot_3]

Die 46+15 in der Abendsonne.

 

[pilot_3]

Und noch einmal .
Sieht aus wie verchromt

 

[Onkel-TOM]

Man Jörg bist Du schnell.
Da musste ich erst mal umdisponieren

Hier rollen die 45+67 und 45+10 nach der Landung an
den Wall um die IRIS-T zu sichern.
Ich wusste garnicht das die Jagler auch damit rum fliegen.

Gut zu sehen sind Sie nicht aber @Reccetiger hat bessere Bilder
von den Raketen.

Seit wann muß man Üb-IRIS-T sichern?tippe mal eher auf Flares im BOZ

 

[pilot_3]

Seit wann muß man Üb-IRIS-T sichern?tippe mal eher auf Flares im BOZ

Blöd von mir.
Du hast natürlich Recht.

 

[TigerTom]

Und noch einmal die 46+15 beim T&g.

Nice shot Jörg :D

 

[RecceTiger]

Nice shot Jörg :D

Danke Tom!

 

[RecceTiger]

In Jagel sind heute 8 F-16 gelandet und warten auf besseres Wetter. Weiß jemand, von wo die gekommen sind?

 

[frogfoot]

Aus Leeuwarden, ausweich durch slechtes wetter.

Tsjuus, Frogfoot

 

[RecceTiger]

Aus Leeuwarden, ausweich durch slechtes wetter.

Tsjuus, Frogfoot

Ich danke Dir!

Gruß
RecceTiger Jörg

 

[RecceTiger]

Nachtrag von Gestern

Hier habe ich noch ein paar Bilder von der ersten Runde bei bestem Licht.
(1) 44+69

 

[RecceTiger]

(2) 46+10

 

[RecceTiger]

(3) 45+67

 

[RecceTiger]

(4) 45+67 beim zweiten Anflug.

 

[RecceTiger]

Zum Schluß noch ein Bild von der zweiten Runde.
Hier kann man bei der 45+67 die IRIS-T gut erkennen.