Jabog32 (Auflösung) und Luftwaffenübung Elite 2012

[Rhönlerche]

Gatow?

 

[Onkel-TOM]

Das hängt davon ab, ob es bis dahin bei der Luftwaffe noch eine funktionsfähige Lackiererei für Luftfahrzeuge und qualifiziertes Personal dafür gibt... ;)

naja so schnell gehen in Erding auch noch nicht die Lichter aus

 

[Dr. Seltsam]

Gatow wäre dann ja ein "Roll-out" und kein "Fly-out" Die bekommen angeblich im Frühjahr den ersten Tornado Prototypen P.01, der in Erding im Freien vor sich hingammelt. Den können die dann anmalen...

Der Regimentsstab soll bis Mitte 2012 in Erding verschwunden sein und damit alles was mit dem Flugbetrieb zu tun hat. Könnte also schwierig werden, die Lackiererei dann aus der Luft noch zu erreichen...

 

[PhantomPhixer]

naja so schnell gehen in Erding auch noch nicht die Lichter aus

Wo ist das Problem, das kann man in Jever auch machen

 

[TigerTom]

naja so schnell gehen in Erding auch noch nicht die Lichter aus

Wo ist das Problem? Ich kann mich nicht daran erinnern das 2001 die 644 zur Lackierung Erding benötigt hat. Gut Erding ist wirklich angenehmer zum Lackieren wie der heimische Bastelschuppen aber das muss der Qualität (optisch) keinen Abbruch tun.
Insofern ist es wohl erstmal eher die Frage: Gibt's das O.K. für die Mühle? Der Rest findet sich zu gegebener Zeit

Gruß
Tom

 

[Dr. Seltsam]

Wo ist das Problem, das kann man in Jever auch machen

Für dier Lackiererei in Jever gilt das gleiche, wie für Erding. Nach Ende der F-4F Instandsetzungstätigkeit ist es dort wahrscheinlich sogar noch eher dunkel.

Wo ist das Problem? Ich kann mich nicht daran erinnern das 2001 die 644 zur Lackierung Erding benötigt hat...

Insofern ist es wohl erstmal eher die Frage: Gibt's das O.K. für die Mühle? Der Rest findet sich zu gegebener Zeit

Es gibt kein "OK" mehr für solche Lackierungen ausserhalb eines "Fachbetriebes" (also Jever oder Erding). Die Schäden an den Flugzeugen, durch ungeeigneten Lack, überlackierte Kabelbäume, Leitungen und Dichtungen war einfach zu groß. Vor allem dann, wenn die Wartung danach von der Industrie gemacht wurde und die Beseitigung extra Kosten verursachte.

 

[TigerTom]

Es gibt kein "OK" mehr für solche Lackierungen ausserhalb eines "Fachbetriebes" (also Jever oder Erding). Die Schäden an den Flugzeugen, durch ungeeigneten Lack, überlackierte Kabelbäume, Leitungen und Dichtungen war einfach zu groß. Vor allem dann, wenn die Wartung danach von der Industrie gemacht wurde und die Beseitigung extra Kosten verursachte.

Ja mei, man kann auch alles komplizierter machen wie es ist. Zertifizierter Lack (kein Thema), Kabelbäume haben wir zumindest nie überlackiert , Leitungen, Dichtung... mehr kann man in Jever oder Erding auch nicht abkleben. Das wo und wie ist auf Tonnen von Papier dokumentiert.

 

[PhantomPhixer]

Ja mei, man kann auch alles komplizierter machen wie es ist. Zertifizierter Lack (kein Thema), Kabelbäume haben wir zumindest nie überlackiert , Leitungen, Dichtung... mehr kann man in Jever oder Erding auch nicht abkleben. Das wo und wie ist auf Tonnen von Papier dokumentiert.

Amen

 

[fant66]

Ist doch ganz einfach bei den ganzen Ausphasungen. Man wüßte doch bloß eine Maschine mit ein paar Restflugstunden nehmen. Da kann dann jeder rumpinseln wie er möchte, und dann zum Verschrotten. Dann braucht's auch keine teuere Instandsetzung mehr.

 

[Onkel-TOM]

Ist doch ganz einfach bei den ganzen Ausphasungen. Man wüßte doch bloß eine Maschine mit ein paar Restflugstunden nehmen. Da kann dann jeder rumpinseln wie er möchte, und dann zum Verschrotten. Dann braucht's auch keine teuere Instandsetzung mehr.

Da ist nur das Problem das die Maschinen die ausgephast werden ab Ende des Jahres nicht mehr fliegen werden und wenn ein JaboG32 aber wohl erst gegen Ende 2013 aufgelöst wird dann bringt so eine Mühle nicht viel,und mal so schnell rumpinseln wie man mag ist auch nicht drinne denn so eine Mühle unterliegt auch der Genehmigung der Kommandobehörde und einer Flugzulassung mag für so manch einen einfach ausschauen ist es aber nicht.

 

[fant66]

Sorry Onkel-TOM,
das mit dem Rumpinseln war ein bißchen flapsig dahergesagt und nicht so gemeint; arbeite selber in der Branche und weiß dass nicht jeder tun und lassen kann was er will. War eher auf den von Dr. Seltsam zitierten teuren Industrieinstandsetzungen gemünzt.

Aber was anderes, sind dann alle auszuphasenden Tornados Ende des Jahres weg und der Rest bleibt uns noch ein paar Jährchen erhalten?

 

[Onkel-TOM]

Aber was anderes, sind dann alle auszuphasenden Tornados Ende des Jahres weg und der Rest bleibt uns noch ein paar Jährchen erhalten?

so ist wohl die momentane Planung

 

[Wolfsmond]

Diese Planung dürfte bereits wieder überholt sein, so wie alles an dieser Reform. Das JaboG 32 soll im ersten Quartal 2013 ein letztes mal am Force Eval Teilnehmen, danach werden die Maschinen an Schleswig abgegeben bzw. gleich dort gelassen. Daher kann das AG51 die Maschinen, die damit ersetzt werden sollen, folglich auch erst 2013 ausmustern (es sei denn die würden ohnehin nicht mehr gebraucht, was ich mir aber kaum vorstellen kann).

 

[du_dueppel]

Ich hab im Fernsehen gesehen, dass bei der Elite Übung jährlich 2,5 Tonnen Düppel über Baden-Württemberg ausgebracht wird.

Düppel-Beitrag von zdf nano 2011, kann ich nur jedem empfehlen sich das anzusehen...
Teil 1:
1/2 ZDF nano Geisterwolken Düppel Chemtrails - YouTube

Teil 2:
2/2 ZDF nano Geisterwolken Düppel Chemtrails - YouTube

Ganz am Ende von Teil 2 wird das gesagt, dass bei Elite über Baden-Württemberg 2,5 Tonnen Düppel ausgekippt wird.

Was soll das?!

 

[Clipper Rapid]

Ich verstehe die Frage nicht so ganz – da findet eine militärische Großübung über einem Truppenübungsplatz statt und dabei werden auch Chaffs (Düppel) und Flares ausgestoßen. Nicht einfach so, sondern innerhalb eines gewissen taktischen Szenarios.

 

[Tracer]

Viel schockierender als das Ausbringen der Düppel finde ich diese pseudoinvestigative Art der Berichterstattung, von der Moderatorin mal ganz abgesehen. Und sowas wird durch die GEZ mitfinanziert.

Ich habe jetzt persönlich noch keine Chaffs irgendwo eingebaut, aber müssen beim Enbau wirklich Atemmasken getragen werden?

 

[sixmilesout]

Was soll das?!

Wenn du Fluglärmgegner bist, biste hier im Forum falsch.

 

[Tracer]

Ich glaube er hat einfach keine Ahnung von der Materie und hätte gerne etwas Aufklärung. Also los Männer. Von den 2,5 Tonnen über dem Heuberg zu ELITE habe ich noch nicht mal ein einziges Faserstück erspähen können. Flares ja, aber Chaffs nicht.

 

[gothic75]

Was soll das?!

....von Herbert Grönemeyer
...Klick...

 

[GFF]

....von Herbert Grönemeyer
...Klick...

Der ist gut