MK.82 Bombe: was ist das am Heck?

[Eugenia]

Verehrte Gemeinde, ich brauch mal Hilfe,

es handelt sich um den A-37B (1:72) Bausatz von Academy: wie im Bild unten zu sehen ist (schwarz und rot umrahmt), hat die MK.82 Bombe am Heck auch einen "Zünder"???
Habe im Google nachgesehen, Bildmaterial gibt es reichlich... aber sowas habe ich nirgendwo gefunden! Für mich ist das einfach ein Fehler im Bausatz, aber man weiss ja nie -
gibt es diesen "Zünder" auch am Heck? Kann das jemand bestätigen? Gibt es das im Original?

Dank euch im voraus,

 

[Xena]

Nein, diesen Zünder gibt es nicht. Der ist direkt im Bombenboden montiert, also nicht im Heckteil, sondern bei rund 2/3 der Länge der Gesamtbombe (der Rest ist Hohl).

 

[fresco]

Und was macht den Zünder im Flug zum Ziel scharf...dort im ,Bombenboden,?

Gruß aus Cottbus

www.flugplatzmuseumcottbus.de

 

[RindVieh]

Ich meine es handelt sich sowohl Vorne als auch Hinten um eine Ausführung des "arming vane", dem kleinen Propeller, der den Zünder schärft. Nach dem Ausklinken fällt die Bombe und nach einer bestimmten Anzahl an Propellerdrehungen ist der Zünder scharf. Der Sinn liegt darin, dass z.B. bei Ladeunfällen keine Explosion ausgelöst wird, da die Bombe nicht tief genug fällt. Die Zünder sitzen jeweils vor und hinter dem Sprengstoff. Die normalen Mk.-Bomben ohne Anbauten haben 2 Zünder um die Wahrscheinlichkeit eines Blindgängers zu minimieren.

Jedoch gibt es verschiedene Arten der Schärfungsverzögerung: diverse Arten des arming vane z.B. hier oder hier.

Soweit ich weiß gibt es auch elektronische und rein durch Draht ausgelöste Varianten. Vermutlich auch noch chemische(?), oder zumindest gabs diese früher einmal.

Aber eine Expertenaussage würde mich auch interessieren.

 

[Xena]

Mal nochmal nachgesehen. Ja es gab auch einen rein mechanischen Heckzünder aus der M100 Serie, aber die Luftschraube war weit kleiner als im Modell dargestellt und fiel kaum auf. Sie war durch eine Teleskopwelle mit dem Zünder verbunden. Ansonsten wurden als Heckzünder recht bald elektronische Typen verwendet, wenn denn diese benötigt wurden. Meist wurde nur der Kopfzünder verwendet.

Bombenzünder werden immer durch einen Draht gesichert. Im Heckkonus ist sogar ein Loch dafür vorhanden. Der Draht ist die erste Sicherungsstufe. Beim Abwurf wird somit die erste Sicherung gezogen und ab da läuft die Zeit wo die Bombe dann wirklich scharf gemacht wird. Irgend etwas braucht die Bombe schließlich um zu wissen ab wann sie abgeworfen ist und scharf gemacht werden muss und das ist eben der Draht.