Letzter Fly Out in Upjever

[CD5E]

http://harlinger.de/Nachrichten.aspx?ArtikelNr=3285&ReturnTab=365

 

[fkloppi]

Die NWZ berichtete heute auch darüber.KLICK

 

[CD5E]

Ob da wohl auch der "normale Pöbel" hin kann? Fliegt die dann in der Lackierung bis zum Ende oder kommt der Lack wieder runter

 

[TF-104G]

und noch ein paar Bilder aus Jever
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=1115541
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=1115379

 

[fant66]

Weiß jemand das takt. Kennzeichen, dachte die 37+22 und die WTD-Maschine (37+15 ??) waren die beiden letzten DI's. Oder wurde zusätzlich noch eine nachgeschoben? War auch jahrelang beteiligt, allerdings bei der Konkurrenz 800 km südlich.

Gruß fant66

 

[Soaring1972]

@TF-104G

Die Fotosession habe ich auch im FF hinterlegt ab hier:
http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?46170-Unsere-geliebte-F-4-Phantom&p=1691580&viewfull=1#post1691580

 

[TF-104G]

oha, gar nicht gesehen, danke für die Info

 

[mbetnt]

und heute Mittag war es dann soweit....ein letztes mal LIG21 in die 201S

 

[HorizontalRain]

Weiß jemand das takt. Kennzeichen, dachte die 37+22 und die WTD-Maschine (37+15 ??) waren die beiden letzten DI's. Oder wurde zusätzlich noch eine nachgeschoben? War auch jahrelang beteiligt, allerdings bei der Konkurrenz 800 km südlich.

Gruß fant66

38+25

HR

 

[ANDY 02]

38+28 war die letzte F-4F bei der LIG 21.

Siehe auch diesen Bericht.
http://www.nwzonline.de/tv/index.php?bcpid=1902518752&bclid=23977592001&bctid=1452682704001&refer=rightboxb

 

[fant66]

Hallo Andy, ja die 38+28; aber man kann nicht heraushören ob es eine DI oder vielleicht ne PE oder HPO ist.

Servus HR, die 38+25 war ein write-off nach ner Bruchlandung in Rheine 2004.

Gruß fant66

 

[HorizontalRain]

Hallo Andy, ja die 38+28; aber man kann nicht heraushören ob es eine DI oder vielleicht ne PE oder HPO ist.

Servus HR, die 38+25 war ein write-off nach ner Bruchlandung in Rheine 2004.

Gruß fant66

Sorry Tippfehler, war natürlich die 38+28

HR

 

[PeWa]

Hier ein Bildchen von der Maschine.

 

[jabog43alphajet]

Die NWZ berichtete heute auch darüber.KLICK

Es war ja wieder mal klar, dass ein deutscher Reporter es nicht mit den korrekten Bezeichnungen von Militärjets hat. Zweimal schreibt er von Phantom "Jagdbombern". Ist das so schwer sich richtig zu informieren?

 

[PeWa]

...Zweimal schreibt er von Phantom "Jagdbombern"...

Es gab zeiten, da wurden die deutschen F-4F auch als Jagdbomber benutzt.
Also so ganz falsch ist es gar nicht.

 

[jabog43alphajet]

Es gab zeiten, da wurden die deutschen F-4F auch als Jagdbomber benutzt.
Also so ganz falsch ist es gar nicht.

das ist mir durchaus bewusst, aber schon eine Weile her. Ich meine seit 15 Jahren wird sie nur als Jäger genutzt.

 

[CD5E]

So ist es richtig. Ich habe in Wittmund 1988 noch BL 755 und MK 82 glaube ich dran gehängt. ( Beladeübung). Deshalb bleibt es doch eigentlich immer ein Allwetter Jagtbomber.Genauso bleibt es ein Trägerflugzeug auch wenn wir es nie in Deutschland dafür genutzt haben.