Christian S
Fluglehrer
Transportstyrelsen in Schweden hat die Viggen 37098 (ehem. F 7 - 52) registrieringskenwort SE-DXN gegeben. Sie will seine erste Fliegerstunde nach die Restaurierung hoffentlich in April machen. Sie will hoffentlich auch im Tag der Verteidigung auf Malmen/Linköping in Juni teilnehmen. Die Viggen will der schnellste Flugzeug in zivil register in der EU sein. Das Auftreten will wo sie am anfang 1970' schauen. SE-DXN hört zu Flygvapenmuseum aber ist benutzt bei Swedish Airforce Historic Flight. Der Pilot will Stellan Andersson sein.
Das öffnet auch für die Viggen im Ausland schauen. So vielleicht kommt sie auch nach Deutschland in der Zukunft.
Von SWAFHF Homepage genommen und übergesetzt:
Viggen fliegt noch wieder während 2012?
Swedish Airforce Historic Flight während der Herbst gearbeitet und gewandt zu eine AJS 37 Viggen in zivil register bekommen. Am ende des 2011 hat 37098 (Gustaf 52) die Registrierungskennworte SE-DXN von Transportstyrelsen erholen. Jetzt untergeht ein intensives Arbeit diese Daten da sind Notwendig zu das Flugzeug luftwerdig bekommen sein. Wir wollen für Transportstyrelsen wie wir das Flugzeug operieren vorhaben. Hier gehört es auch die Gesichte des Flugzeugs, eines erkentes Unterhaltnungskoncept und mit welche Zusammenarbeitspartners wir dieses ausführen vorhaben.
Auch ein Fliegeroperierungskoncept muss vertig sein vor Transportstyrelsen nach F 7 Såtenäs kommen kan für Inspektion und Billigung. Die Meiste sind vertig und wir hoffen dass wir mit dem Arbeit während Januari vertig sind. Wenn alles nach Plan läuft so will das Flugzeug Kontrollfliegt vor die Ende des Aprils. Das Ziel ist das Flugzeug, der Pilot und Technisch Support "vertig für Vorschau" bis die Jubliäumfliegertagen in Linköping im Juni.
Das Flugzeug G52 hat Flygvapenmuseum als Eigener seit 10 Jahren aber steht bei SwAFHF und ist auf F 7 in kontrollierter Umwelt gelagert. In dieser eingeht auh Vorratunderhältning durchführen zufolgen ein fastgelegtes Schema. SwAFHF hat extra Triebwerke und sehr viele Reservteilen bewahrt. Unser Technischer Team, mit viel gesamelt Kompetens über der 37-System, ausführt jetzt, während leitung von unser "crew chief" Håkan Andersson das Arbeit dass Notwendig ist zu das Flugzeug in dienst wieder ernennen.
Das Auftreten ist wiederherstellt für den Zustand sie am Anfang seine Karrie in der Swedische Luftwaffe. Der Zweck ist das Flugzeug am anfang von Stellan Andersson geflogen wird, Fliegerchef in SwAFHF. Stellan war in der 1970' und 1980' Vorschauführer mit Viggen, auch als "Zweiteman" mit Christer Hjort und alein.
Er hat viele 100 vorschauen mit dem Flugzeug Viggen gemacht, Kontrollflieger und auch er wie spätestens Fliegerstunden im AJS-Simulator auf F 7 für einge Jahren loggen haben. Stellan macht auch Vorschauen mit den übringen Jetflugzeuge der Gesellschaft z.b. D.H. Vampire, Saab Tunnan, Hawker Hunter und bis 2010 auch mit J 32B der Verteidigung.
Anders Linnér
Vice Vorsitzende SwAFHF
Das öffnet auch für die Viggen im Ausland schauen. So vielleicht kommt sie auch nach Deutschland in der Zukunft.
Von SWAFHF Homepage genommen und übergesetzt:
Viggen fliegt noch wieder während 2012?
Swedish Airforce Historic Flight während der Herbst gearbeitet und gewandt zu eine AJS 37 Viggen in zivil register bekommen. Am ende des 2011 hat 37098 (Gustaf 52) die Registrierungskennworte SE-DXN von Transportstyrelsen erholen. Jetzt untergeht ein intensives Arbeit diese Daten da sind Notwendig zu das Flugzeug luftwerdig bekommen sein. Wir wollen für Transportstyrelsen wie wir das Flugzeug operieren vorhaben. Hier gehört es auch die Gesichte des Flugzeugs, eines erkentes Unterhaltnungskoncept und mit welche Zusammenarbeitspartners wir dieses ausführen vorhaben.
Auch ein Fliegeroperierungskoncept muss vertig sein vor Transportstyrelsen nach F 7 Såtenäs kommen kan für Inspektion und Billigung. Die Meiste sind vertig und wir hoffen dass wir mit dem Arbeit während Januari vertig sind. Wenn alles nach Plan läuft so will das Flugzeug Kontrollfliegt vor die Ende des Aprils. Das Ziel ist das Flugzeug, der Pilot und Technisch Support "vertig für Vorschau" bis die Jubliäumfliegertagen in Linköping im Juni.
Das Flugzeug G52 hat Flygvapenmuseum als Eigener seit 10 Jahren aber steht bei SwAFHF und ist auf F 7 in kontrollierter Umwelt gelagert. In dieser eingeht auh Vorratunderhältning durchführen zufolgen ein fastgelegtes Schema. SwAFHF hat extra Triebwerke und sehr viele Reservteilen bewahrt. Unser Technischer Team, mit viel gesamelt Kompetens über der 37-System, ausführt jetzt, während leitung von unser "crew chief" Håkan Andersson das Arbeit dass Notwendig ist zu das Flugzeug in dienst wieder ernennen.
Das Auftreten ist wiederherstellt für den Zustand sie am Anfang seine Karrie in der Swedische Luftwaffe. Der Zweck ist das Flugzeug am anfang von Stellan Andersson geflogen wird, Fliegerchef in SwAFHF. Stellan war in der 1970' und 1980' Vorschauführer mit Viggen, auch als "Zweiteman" mit Christer Hjort und alein.
Er hat viele 100 vorschauen mit dem Flugzeug Viggen gemacht, Kontrollflieger und auch er wie spätestens Fliegerstunden im AJS-Simulator auf F 7 für einge Jahren loggen haben. Stellan macht auch Vorschauen mit den übringen Jetflugzeuge der Gesellschaft z.b. D.H. Vampire, Saab Tunnan, Hawker Hunter und bis 2010 auch mit J 32B der Verteidigung.
Anders Linnér
Vice Vorsitzende SwAFHF
