ATV-5 - Georges Lemaître

Diskutiere ATV-5 - Georges Lemaître im Raumfahrt Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Das fünfte ATV, welches 2014 starten soll, wurde nach dem 1894 in Charleroi geborenen belgischen Physiker Georges Lemaître benannt, der als Vater...
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Das fünfte ATV, welches 2014 starten soll, wurde nach dem 1894 in Charleroi geborenen belgischen Physiker Georges Lemaître benannt, der als Vater der Urknall-Theorie gilt.

http://www.esa.int/esaCP/SEMMZ8ZXHYG_index_0.html
 

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War es nicht so, dass insgesamt auch nur fünf ATV geplant waren, so dass das Georges Lemaître damit also das Letzte wäre? Oder gibt es diesbzgl. irgendwelche neuen Informationen/Entscheidungen?

Auch kann man auf Wikipedia ja über etliche mögliche Weiterentwicklungen des ATV lesen, gibt es denn hierzu schon Entscheidungen oder konkrete Projekte? Wäre doch schade, wenn auf diesem bisher perfekt gelaufenen Projekt nicht noch weitere aufgebaut werden könnten.

Viele Grüße!
 
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Das ist korrekt, das ATV-5 ist nach derzeitiger Planung das letztes ATV. Die Europäer hätten damit ihren vertraglichen Beitrag zum Betrieb der ISS abgeleistet. Da man ja aber über eine Verlängerung des Betriebsvertrages diskutiert und die NASA nicht mehr in der Position ist, ohne weiteres die Kosten für den längeren Betrieb alleine zu tragen, wird man möglicherweise von der Europäer weitere Leistungen einfordern, z.B. in Form von weiteren ATVs, die sich ja als sehr nützlich für den Betrieb der ISS bewährt haben.

All die Überlegungen zur Weiterentwicklung des ATVs stehen wie immer etwas unter dem Diktat der Finanzen. Unbemannte Frachter gibt es jetzt aus verschiedenen Ländern. Sollte plötzlich wieder eine größere Nachfrage nach bemannten Raumschiffen geben, könnte man sich in diese Richtung weiterentwickeln, aber das wäre nicht einfach der nächste Schritt, die bemannte Raumfahrt ist ein ziemlicher Sprung nach vorne. Zunächst müsste man sichere Rückkehrmöglichkeiten entwickeln und in der Praxis beweisen.
 
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Das ATV 5 ist in seinem Transportcontainer mittlerweile in Guayana, Französisch-Guayana eingetroffen und wurde in der S5C Reinraum-Vorbereitungshalle ausgeladen. Derzeit laufen die üblichen Tests auf Transportschäden, anschließend folgen dann die Abnahmetests. Hierbei steht derzeit der Integrated Cargo Carrier (ICC), der gut 60% des ATVs ausmacht und bis zu 6,6 t Fracht aufnehmen kann, im Mittelpunkt des Interesses. Danach wird man sich an die Montage des ATVs machen und das ICC mit weiteren, separat transportierten Komponenten wie den Sonnensegeln und dem Separation and Distancing Module (SDM), welches das ATV mit der Ariane-Rakete verbindet, zusammenführen und -montieren. Der genaue Starttermin in 2014 ist noch nicht kommuniziert.

Man hat zwischenzeitlich auch das aktualisierte Logo bereitgestellt.
 
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Das ATV wird eine neue Technologie zur Annäherung an "nicht kooperative" Objekte testen. "Nicht kooperative" Objekte sind solche, die ein Andocken nicht durch Eigenleistungen, z.B. Navigationsmarken oder Funksignale unterstützen. Dafür wird werden die Laser InfraRed Imaging Sensors (LIRIS) eingesetzt werden.

Das ATV-5 wird voraussichtlich im Sommer gestartet werden.

http://www.spacemart.com/reports/ATV_5_set_to_test_new_rendezvous_sensors_999.html
 
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Das ATV-5 wurde mittlerweile in der Vorbereitungshalle zusammengesetzt und wartet nun auf den Abnahmetest, ehe es dann auf seine Ariane 5 Rakete aufgesetzt wird.
 
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Das ATV-Modul ist jetzt auf die Ariane 5 aufgesetzt und mit seiner Fracht beladen worden.
 
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Der Start wird sich noch um einige Tage verzögern, man will bei Arianespace erst noch ein paar abweichende Messwerte aus der Raketensektion überprüfen.
 
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Der Start ist heute morgen um 1:47 Uhr erfolgt und soweit bekannt fehlerfrei verlaufen.
 
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Das feurige Ende des ATV-5 und damit auch die Einsätze von ATVs an der ISS insgesamt stehen nun unmittelbar bevor. Das ATV hat dabei nicht nur seine Transport-Mission hervorragend erfüllt, sondern auch eine Reihe von Manövern mit der ISS durchgeführt, inkl. einem eher ungewöhnlichem Manöver, bei dem der Orbit der ISS abgesenkt wird, damit andere Transportsysteme eine schwerere Last zur ISS bringen können. Und auch das Ende wird etwas anders sein, als gedacht. Statt wie ursprünglich geplant eine sehr flache Wiedereintrittsbahn zu fliegen, aus deren Beobachtung man noch einiges lernen wollte, wird es nun doch der gewohnt steile Abstieg werden, da kleinere technische Probleme am ATV selber aufgetreten sind und man nun deutlich mehr Flugbewegungen rund um die ISS erwartet. Daher wird das ATV nun wie gewohnt etwa 30 Stunden nach dem Abkoppeln von der ISS verglühen. Trotzdem wird man noch eine Reihe von Experimenten während dieser Phase durchführen und den Abstieg auch mit einer Live-Bild-Kamera aus dem Inneren des ATV übertragen.

http://www.spacedaily.com/reports/ATV_to_bid_farewell_to_Space_Station_for_last_time_999.html
http://www.spacedaily.com/reports/Camera_to_record_doomed_ATVs_disintegration___from_inside_999.html
 
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