Rot-Weiss
Testpilot
so, ich will mal für EDBS den 2012er Thread starten...
Cessna 150
D-EDAP nach der Landung, vor der Kulisse der Ex-NVA-Maschinen
Cessna 150
D-EDAP nach der Landung, vor der Kulisse der Ex-NVA-Maschinen
Meines Wissens stehen in Sömmerda nur drei MiG-21 sowie noch eine Su-22.und noch ein Bild einer der 4 dort abgestellten MIG21
Aber die erwähnte Su-22 steht wohl auch da. Jedenfalls erkennt man sie eindeutig auf dem zu Post #1 gehörenden Bild.es stehen drei an der Straße, das ist richtig, aber die rote Maschine steht in Richtung Tankstelle
genauAber die erwähnte Su-22 steht wohl auch da. Jedenfalls erkennt man sie eindeutig auf dem zu Post #1 gehörenden Bild.
Viele Grüße
Michael
Ist vielleicht ne bissel blöde Frage, aber war denn Sömmerda ein ehemaliger Jagdfliegerplatz der NVA? Die ganzen Maschinchen lassen ja darauf schließen, aber bislang ist mir der Name nie untergekommen als NVA-Flugplatz... Wobei ich mich im östlichen Teil der Republik auch nicht so gut auskenne wie im westlichen...genau
4(SU+3xMIG) an der Straße
1(MIG in rot) zwischen Gaststätte und Tankstelle
hmm, diese Frage kann ich nicht hinreichend beantworten. Die Flieger an sich sind per LKW nach Dermsdorf gekommen...
Aber, was es gab, ist ein Wehrmachtsplatz genau auf der anderen Straßenseite (in wie weit die NVA den nutzte, keine Ahnung)
Danke euch beiden für die Auskunft.Sömmerda war weder ein Jagdfliegerplatz der NVA noch wurde er von dieser Fliegergattung als Manöverflugplatz genutzt!
Ohh - eine M als Schlachtschiff (mit 3 Zusatzbehältern) Da muß sie aber am Ende der Bahn ganz schön mit den Flügeln schlagen, um hoch zu kommenMikoyan-Gurevich MiG-21M Fishbed J / 560
Ich stell mir eher die Landung als zur damaligen Zeit nicht einfach vor, denn wenn der Anstellwinkel ein bischen zu steil war, ist die Kanne bestimmt auf der Bahn geblieben.Ohh - eine M als Schlachtschiff (mit 3 Zusatzbehältern) Da muß sie aber am Ende der Bahn ganz schön mit den Flügeln schlagen, um hoch zu kommen
Axel