Silverneck 48
Alien
Die <Bristol T 188> war ein zweimotoriges britisches Flugzeugzeug mit Strahltriebwerken, welches für die Forschung im Geschwindigkeitsbereich zwischen Mach 2 und Mach 3 entwickelt wurde.
Mit der Maschine wollte man die zu erwartenden Probleme der Aufheizung von
Flugzeugen durch die hohe Luftreibung in diesem Geschwindigkeitsbereich erforschen. Die Firma Bristol stellte drei Maschinen mit der Bezeichnung T 188 her; eine Maschine wurde zu Strukturtests nach Farnborough gebracht und die beiden anderen wurden für Testflüge genutzt. Um der Hitze und den Belastungen bei hohen Temperaturen standzuhalten, wurde die Außenhaut des Flugzeuges aus rostfreiem und hochfestem Stahl hergestellt und nicht lackiert. Beim Erstflug im September 1962 bekam die Maschine den Spitznamen "Flammender Bleistift". Wegen des hohen Treibstoffverbrauches wurde die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht. Erst im Jahre 1964 - kurz vor Einstellung des Forschungsprogramms - konnte die XF 926 eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,88 in 11 000 m Höhe erreichen.
Die XF 926 kann heute im Aerospace Museum RAF Cosford in Wolverhampton besichtigt werden.
Von der Firma <Anigrand Craftswork> gibt es einen Resin-Bausatz der <Bristol T 188> im Maßstab 1/144 als Zugabe der <Vickers Valiant B.1>. Hier alle Bauteile in der Übersicht:
Mit der Maschine wollte man die zu erwartenden Probleme der Aufheizung von
Flugzeugen durch die hohe Luftreibung in diesem Geschwindigkeitsbereich erforschen. Die Firma Bristol stellte drei Maschinen mit der Bezeichnung T 188 her; eine Maschine wurde zu Strukturtests nach Farnborough gebracht und die beiden anderen wurden für Testflüge genutzt. Um der Hitze und den Belastungen bei hohen Temperaturen standzuhalten, wurde die Außenhaut des Flugzeuges aus rostfreiem und hochfestem Stahl hergestellt und nicht lackiert. Beim Erstflug im September 1962 bekam die Maschine den Spitznamen "Flammender Bleistift". Wegen des hohen Treibstoffverbrauches wurde die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht. Erst im Jahre 1964 - kurz vor Einstellung des Forschungsprogramms - konnte die XF 926 eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,88 in 11 000 m Höhe erreichen.
Die XF 926 kann heute im Aerospace Museum RAF Cosford in Wolverhampton besichtigt werden.
Von der Firma <Anigrand Craftswork> gibt es einen Resin-Bausatz der <Bristol T 188> im Maßstab 1/144 als Zugabe der <Vickers Valiant B.1>. Hier alle Bauteile in der Übersicht:
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