Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

[tweety75]

Leergewicht F104

Hast Du die gekauft?

Du musst aber den Teil des Sockels beachten, welcher fest in der Maschine verbaut wurde wenn du sie transportieren willst!

Die Maschine soll via Lufttransport von Meßstetten nach Stetten

 

[tweety75]

Leergewicht F104

Die Maschine soll via Lufttransport von Meßstetten nach Stetten

Sorry, ich muß nochmal stören. Hat jemand Bilder vom Heissgeschirr das an den Flügeln angebracht wird? Danke
Gruß tweety

 

[schlund]

Hallo Tweety75,

Fotos habe ich keine, ich könnte dir die Seiten aus der TO kopieren, wenn Du mir Deine Adresse schickst.
Beste Grüße, Michael

 

[Bückerflieger]

21+76
super schöner Flieger!
Ist das eigentlich die originale 21+76 die laut 916-starfighter.de 1973 in Deci abgebrannt ist? Seid bloß vorsichtig beim Transport.
Sicherlich ist mittlerweile auch einiges korrodiert, was die TO Vorschriften in Frage stellt. Vielleicht ist ein LKW Transport doch sicherer,
wenn auch natürlich nicht so schön...
Hals und Beinbruch!

 

[TF-104G]

nein, es ist nicht die Originale 21+76, sondern die 25+99 c/n 9118

 

[n/a]

Moin
@Bückerflieger: Was macht dein Projekt?

Gruss Uwe

 

[tweety75]

21+76
super schöner Flieger!
Ist das eigentlich die originale 21+76 die laut 916-starfighter.de 1973 in Deci abgebrannt ist? Seid bloß vorsichtig beim Transport.
Sicherlich ist mittlerweile auch einiges korrodiert, was die TO Vorschriften in Frage stellt. Vielleicht ist ein LKW Transport doch sicherer,
wenn auch natürlich nicht so schön...
Hals und Beinbruch!

Servus, die Kiste steht immernoch auf dem Sockel.
Die Zuarbeit vom Bedarfstäger in Stetten und das beigestellte Gerät haben ein Herabheben vom Sockel bisher leider nicht zugelassen.
Die f84 hingegen liegt verzurrt am Aufnahmeplatz um wartet.

Gruß Tweety

 

[jumbolino]

Was geschieht mit der 104 in Stetten?

Hier meine Daten zur "21+76", ex 25+99:
916 Starfighter

 

[tweety75]

Was geschieht mit der 104 in Stetten?

Hier meine Daten zur "21+76", ex 25+99:
916 Starfighter

Also wenn ich's richtig verstanden habe ist da ein neues Museum innerhalb der Kaserne entstanden.
Das Gebäude war wohl mal altes franz. Offz-Heim?!

Ich war vor 4 Wochen mal da, sieht ganz schick aus, da stand die Replica der Natter drin.

Gruß Tweety

 

[Bückerflieger]

Moin
@Bückerflieger: Was macht dein Projekt?

Gruss Uwe

Hallo Uwe, danke der Nachfrage,
ja, es geht langsam voran. Zur Zeit arbeite ich an der oberen C2 Schienenhalterung.Die GQ7Halterung wurde an 2 Seiten ziemlich gestutzt
und muß nun wieder hergerichtet werden. Dazu habe ich das abgesägte vordere Stück aus ALU nachgeformt und rangeschweißt. Alu Schweißnähte sind leider ziemlich dick und müssen später nachmodelliert werden.Die "Kühlrippen " werden aus Buchenholz nachgebildet und mit Uhu Plus verklebt.
Interessant für 104 Kenner; der obere Halterungsbaum ist beim GQ7 völlig anders verschraubt als beim C2.Die Muttern haben andere Größen und die Schrauben durch die Kühlrippen sind beim GQ7 teilweise andersherum als beim C2.Zum Glück habe ich vom originalen C2 Baum
gute Photoaufnahmen aus Griechenland.
Best Grüße!

 

[Bückerflieger]

Nochmal die Schiene in der alten Mühle...

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Hier ein neues Update.
Habe jetzt das undercarriage gebaut . Mußte so sein, dass die Bodenhatch unten noch durchpasst. Das mit der C2 Schienenhalterung hat fast ein halbes Jahr gedauert...Jetzt geht es mit der linken Cockpitseite weiter.

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Die Schweißnaht ist leider noch zu sehen.

 

[jumbolino]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Weiterhin viel Spass und Erfolg bei der Restoration.
www.916-starfighter.de

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Oh, ja danke!
Aber das wird. Daran hängt mein Herzblut!
Es lebe 916 Starfighter!

 

[choco]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Hier ein neues Update.
Habe jetzt das undercarriage gebaut . Mußte so sein, dass die Bodenhatch unten noch durchpasst. Das mit der C2 Schienenhalterung hat fast ein halbes Jahr gedauert...Jetzt geht es mit der linken Cockpitseite weiter.

Great work!!!!
It would be great if we could have a photo of it on the International F-104 Society website as soon as it is ready?
http://www.i-f-s.nl/private-cockpits/
Lots of success!!

Kind regards,

Harry Prins
Int. F-104 Society (chairman)
http://www.i-f-s.nl

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Thanks Harry,
yes, of course i will send some pictures if the condition is becoming better but it takes some time...
Best regards!

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Die linke Seite geht langsam voran...

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

So sieht das dann von innen aus.
Es dauert halt alles sehr lange. Ich wünschte auch es würde etwas schneller gehen und ich könnte dann öfter Bilder präsentieren.

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Ein Blick auf das Ganze moriviert dann aber immer wieder...
Hat eigentlich jemand ein Fitting assy gunsight Part Nr. 784495-1 NSN 1650-00-473-9275 zuviel?