Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

[done_deal]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

In der Ruhe liegt die Kraft.
Wir schauen dem ganzen auch gerne langsam zu
Und wenn man huddelt macht man es meistens zweimal.

 

[Bückerflieger]

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Jetzt geht's mal weiter,
Löcherflicken mache ich dann im Winter zuende.
Die Pedalen mit Aufhängungen und die Avionikbay Klappe sind aus Griechenland und haben dort 20 Jahre draussen gelegen. Die
Brakevalves übrigens auch.

 

[Bückerflieger]

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Natürlich wurden die Sachen restauriert, hier die Brakevalves:

 

[Bückerflieger]

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Die Brakevalves sind jetzt wieder über eine Stange mit den Pedalen verbunden und man spürt wieder einen `Bremsdruck`.Sie waren noch voll mit Hydrauliköl was ja diesen schönen Flugzeuggeruch verströmt.Die Pedalen funktionieren inklusive Pedalverstellung auch, allerding muss noch ein Verstellhandle eingebaut werden. (Brauche ich noch!)
Jetzt zur avionik hatch:
Sie ist auch aus Griechenland und musste auf Cockpitlänge gekürzt werden.Hier habe ich mal die zukünftige Lackierung geprobt.
Alter Lack runtergeschliffen, dann mit Haftgrund lackiert. Anschließend werden alle Nieten "nachgezeichnet".Dann ein schwarzer
Effektlackprimer rauf und trocknen. Zum Schluß dann Duplicolor silberchrom rauf, der ja wisch und abriebsfest ist und dann sieht das so aus. Ist halt nicht chromfarbig, aber war es beim original ja auch nicht. Ich finde, das Ergebnis kann sich sehen lassen.

 

[Bückerflieger]

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Hier nochmal Bilder.Die Camlock fastener habe ich neu bei Fürness gekauft. Die Alten waren nicht mehr zu gebrauchen.
Die C2 Schiene habe ich überholt und mal wieder eingepasst. Sie muss aber nochmal raus vor der C2 Sitz Montage.

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Jetzt mit alter Schiene...

 

[Bückerflieger]

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Jetzt kommt das windshield.
Die Farbe ist runter und die Scheiben sind erst mal grob gereinigt.1a Zustand, fast keine Kratzer( Baujahr `58!). Das rechte Glas habe ich ja mittlerweile bekommen und das passt auch.Das vordere Blech (Part Nr. 760207-9R) fehlt, und wird durch 1,5 mm
Alublech ersetzt.Oder vielleicht hat Attilla ja noch eins...
Das windshield an sich ist wunderschön und auch charakteristisch für die 104. Deshalb muss das perfekt werden. Hier werden aussen nur die äusseren Ecken lackiert, ansonsten bleibt alles metallic poliert.

 

[Bückerflieger]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Hier die nicht so schöne Seite.

 

[topgun300]

AW: Restaurierung des F-104G Cockpits 23+01

Respekt !!!!!!!!!
Mach weiter !

 

[Bückerflieger]

Gute Nachricht heute!
Habe jetzt den liquid Oxygen Generator und endlich das Fitting assy gunsight bekommen. Passt super. Der Oxygen Generator
ist nicht grün wie die deutschen, aber das macht ihn nicht weniger schön.

 

[Bückerflieger]

So, die Grundierung ist jetzt fast fertig. Linke Seite muß noch etwas geschliffen werden. Dann geht es erst mal mit dem
Schleudersitz weiter. Der C2 muß erst mal hergerichtet werden usw.Die endgültige Lackierung kommt erst rauf , wenn der
Sitz drin ist um evtl. Lackschäden vorzubeugen.Im Sommer wird dann das canopy gemacht.

 

[Bückerflieger]

Das rechte windshield glas ist jetzt auch wieder drin. Das hat lange gedauert, weil ich die NAS 517-3 Zollschrauben in
USA bestellt habe, und fast ein halbes Jahr gewartet habe. Die Senkmuttern im vorderen runden Haubenrahmen hatte
ich zum Glück bei Fürness bekommen.Habe da schon unschöne Lösungen gesehen wo z.B.mit einfachen Muttern verschraubt
wurde. Die Gewindeleiste rechts oben habe ich nachgefertigt aus Alu und passenden Originalgewinden.
Das Blech vorne rechts fehlt immer noch. Habe immer noch Hoffnung ein Originales zu finden.

 

[Bückerflieger]

War nochmal in Griechenland!
Hat mir einfach keine Ruhe gelassen, daß der canopy defogging Anschluß noch auf Martin Baker umgerüstet war.
Habe jetzt also den ursprünglichen C 2 canopy defogging Anschluß geholt. Der wird noch überholt und dann eingebaut.
War dann auch noch in Agrinion und habe durch die Büsche Dinge gesehen die unsere Herzen höher schlagen lassen.
Unglaublich was da so alles rumsteht....

 

[Whisky Papa]

War nochmal in Griechenland!
... und habe durch die Büsche Dinge gesehen ...

Autofocus?

 

[Bückerflieger]

Ja, zugegeben. Bin da eben kein Fachmann in diesen Fotosachen...

 

[Bückerflieger]

Hallo Kai,
Dein Postfach ist voll! Habe schon mehrmals geantwortet!
Habe gute Nachricht für Dich!
Beste Grüße!

 

[Zippermech]

Danke für den Hinweis, Nachrichten sind wieder möglich !

Grüße,

 

[Bückerflieger]

So,
mußte jetzt mal mit dem C2 Sitz weitermachen. Das headrest polster und Sitzkissen ist noch beim Sattler und hoffentlich bald
fertig.Der Sitz selbst ist vom Schrotthändler in Köln und war eigentlich noch recht gut. Die Sitzrollen waren fest, mussten aber nur
auseinandergebaut und neu gefettet werden.Der Sitz passt super in die Schiene.
Das fehlende Windshieldblech habe ich beim örtlichen Karosseriebauer nachbauen lassen.Habe dafür 1mm Alublech genommen,
aber der Karosseriebauer hat 5 Stunden daran rumgedengelt. Ist aber gut geworden.Die Löcher werden noch mit einem 120 Grad Kegelsenker gesenkt.

 

[Starfighter]

Beeindruckende Arbeit! Ein echtes 104-Cockpit im eigenen Keller - das ist schon ein Träumchen!

 

[Bückerflieger]

Jetzt ist der defogging Anschluß wieder umgebaut. Die Halterungen waren ja noch da.
Von Martin Baker auf C2 haben wohl auch noch nicht viele Leute umgerüstet...