mariob
Fluglehrer
Hallo,
wie ich schon schrieb, der Pilot wußte scheinbar schon was er tut, auch wenn die Bilder irgendwie chaotisch aussehen (man kann es auch spektakulär nennen, was weiß ich). Das liegt vielleicht auch an der Perspektive.
Es stellt sich also die Frage, was ist vorher passiert? Gibt es bei den Jungs auch sowas wie eine BFU? Die Türen gehen doch nicht von selbst auf, es ist doch schon im Bereich der Wahrscheinlichkeit das sie geöffnet wurde, andererseits warum macht das nicht sein Co?
Zum Dampf, sicherlich sind das doch luftgekühlte Motoren, ich habe da so 350 Grad + Betriebstemperatur im Hinterkopf, wenn dem so ist dampft das schon etwas. Zumindest ist der gleich aus wenn er Wasser geschluckt hat, ich weiß nicht wie gut die interne Kraftübertragung bei Flugmotoren Wasserschläge übersteht. Die sollten durch den Leichtbau sichelich keine großen Schwungmassen besitzen, nur das der Rest eben auch schwächer dimensioniert ist.
Gruß
Mario
wie ich schon schrieb, der Pilot wußte scheinbar schon was er tut, auch wenn die Bilder irgendwie chaotisch aussehen (man kann es auch spektakulär nennen, was weiß ich). Das liegt vielleicht auch an der Perspektive.
Es stellt sich also die Frage, was ist vorher passiert? Gibt es bei den Jungs auch sowas wie eine BFU? Die Türen gehen doch nicht von selbst auf, es ist doch schon im Bereich der Wahrscheinlichkeit das sie geöffnet wurde, andererseits warum macht das nicht sein Co?
Zum Dampf, sicherlich sind das doch luftgekühlte Motoren, ich habe da so 350 Grad + Betriebstemperatur im Hinterkopf, wenn dem so ist dampft das schon etwas. Zumindest ist der gleich aus wenn er Wasser geschluckt hat, ich weiß nicht wie gut die interne Kraftübertragung bei Flugmotoren Wasserschläge übersteht. Die sollten durch den Leichtbau sichelich keine großen Schwungmassen besitzen, nur das der Rest eben auch schwächer dimensioniert ist.
Gruß
Mario