Eugenia
Testpilot
Worum es geht - was ich mache:
Ich studiere zur Zeit die amerikanischen Flieger-Verlustlisten sowie die Berichte über die vermissten Flugzeugbesatzungen und Opferlisten.
Diese Berichte stützen sich auf Augenzeugenberichten, eidesstattlichen Erklärungen, Geheimdiensdberichten, Untersuchungsreports sowie Aussagen von Piloten der Begleitjäger von Bomberpulks und Überlebenden der Bomberbesatzungen.
Ich habe mich auf zwei Bereiche konzentriert:
Den südbayerischen Raum um München, Oberpfaffenhofen, Gauting, Planegg, Starnberg, usw. (weil ich dort aufgewachsen bin) sowie Athen, Griechenland (weil ich hier seit geraumer Zeit wohne).
Beim durchlesen stoße ich immer wieder auf Begriffe die über mein Verständnis hinausgehen, diese zu klären, ist mein Anliegen hier.
Zunächst geht es um Bomber-Formationsangaben. Bekanntlich sind die Bomber in der sogenannten "combat box formation" geflogen. Wie diese ausgesehen haben, habe ich mir in Google bereits angesehen.
Nun geht es zu den detailierten Angaben der Besatzungsmitglieder, ich zitiere:
"I was flying a P-51 in custard Yellow position" oder
"Lt. McClure was flying number two (2) position in Blue Flight" oder
"2nd Lt. Robert A. Brienza, o-672933, navigator on #233, flying in second wave, second squadron, second element, number three position" oder
"I was flying in No. 7 position, high box, second attack unit" oder
"I was flying number four position in White Flight" oder
"I was flying number 3 position of "C" Flight".
Kann diese Positionsangaben jemand mal Anhand einer Skizze aufschlüsseln? An welcher Position im Pulk sind die geflogen? Was bedeuten die Angaben?
Was bedeuted folgende Aussage:
"After our combat with one FW190 on the Deck,....." ???
Ich vermute das "auf gleicher Höhe" gemeint ist. Was meint er mit "on the Deck"?
".... and was unable to use his parachute. He was wearing a back-type chute."
Meint er einen am Rücken angeschnallten Fallschirm? Ich dachte die waren Standart damals...?
Was bedeuted die Aussage: "Boeing 80% damage crashed by five;....."
Was bedeuted: "weather conditions and visibility at time of crash: CAVU" ?
Als Funkamateur interessiert mich auch folgendes: " Every afford was made to contact Lt. Hillman on channels "A", "B", "C" and "D"."
Offenbar gab es nur diese 4 Kanäle (primär), die Angaben wiederholen sich oft in anderen Berichten. Welche Frequenzen stecken dahinter?
Kann mir jemand diesen kurzen Absatz mal verständlich machen:
"I was flying in Lt. Schiappacasse's plane #33 flying Dog 23 and #48 was flying Fox 13. At the IP the enemy fighters, about six
ME410's or 210's made a pass at the Fox element".
Was meint er, was ist "IP"?
"139 B-17's damage assembly and repair shops of Dornier plant at Oberpfaffenhofen with 302 tons of HE and incendiaries".
Was ist "HE"? Incendiaries sind Brandbomben....
"Source: Lt. Julius Connison - Bombardier and Spot Jammer". Was ist ein "Spot Jammer"???
"Downing of aircraft on July 16, 1944, 1007 hour NO-Margin D airport Oberpfaffenhofen,.....". Was bedeuted "NO-Margin D"?
"I put the plane on AFCE and the entire crew bailed out into the channel". Was machte der Pilot bevor die Besatzung ausstieg? Was bedeuted "AFCE"?
"I was able to obtain a "G"-fix but the angle of intersection was so narrow that I did not trust it to much." Was bedeuted diese Aussage?
"After climbing to altitude, we got a homing from Big Fence of 192 degrees and the photo ship relayed it on Lt. Sykes" Was hat es mit der Aussage auf sich?
Nun zum Kartenmaterial. Hier einige Angaben aus den Berichten:
"fighter net DC8" oder "fighter section DC6" sowie "Jaeger Grid Map: 14 north HC3" oder ".... on a dive-bombing mission in the vincinity of Blatzheim,
Germany (Grid coordinate F2653) on 20. Oct. 1944".
Ich würde gerne so eine Karte haben. Im Google nichts gefunden ausser Auszügen aus der deutschen Karte. Weiß jemand wo man sich eine Karte - zumindest für
den oberbayerischen Raum - herunterladen kann?
Ein Besatzungsmitglied (321. Bomber Group) berichtet über einen "Aloyious Airdrome, near Athens" sowie einem "Frag.-Airdrome, near Athens". Ich kenne die
Flughäfen die im 2. WK hier bei uns in und um Athen benutzt wurden (Tatoi, Kalamaki, Elefsina) aber diese beiden sind mir völlig unbekannt. Weiß jemand wo die liegen
oder lagen?
Und nun die letzte Frage:
Oft wird in den Berichten erwähnt, daß bei abstürzenden Bombern (außer dem Bomben-Notwurf) auch Equipment über Bord geschmissen wurde.
Dabei spreche ich nicht von Papieren sondern von Hardware. Vermute Funkgeräte oder ähnliches. Von was wollte man sich entledigen? Was durfte nicht
in Feindeshand fallen?
Ein abschließendes Wort. Diese Berichte wurden an die Dulag-Luft, Wetzlar (central file and reporting center) sowie der Dulag-Luft Oberursel (evaluation center, west)
zur Auswertung und Archivierung eingereicht. Bei dem Durchlesen der Zeugenaussagen kommt mir manchmal das Grauen. Was sich da in der Luft für Dramen
abgespielt haben müssen - einfach unglaublich... Von zusammenstößen mit deutschen Jägern, über FLAK-Treffer, einfach alles drin. Ein Horror was die damals erlebt haben.
Wünsche mir und meinen Kindern, daß wir so etwas nie erleben müssen.
Hoffe das hier einige unter uns sind, die Aufklärunsarbeit leisten können. Danke im Vorraus!
Ich studiere zur Zeit die amerikanischen Flieger-Verlustlisten sowie die Berichte über die vermissten Flugzeugbesatzungen und Opferlisten.
Diese Berichte stützen sich auf Augenzeugenberichten, eidesstattlichen Erklärungen, Geheimdiensdberichten, Untersuchungsreports sowie Aussagen von Piloten der Begleitjäger von Bomberpulks und Überlebenden der Bomberbesatzungen.
Ich habe mich auf zwei Bereiche konzentriert:
Den südbayerischen Raum um München, Oberpfaffenhofen, Gauting, Planegg, Starnberg, usw. (weil ich dort aufgewachsen bin) sowie Athen, Griechenland (weil ich hier seit geraumer Zeit wohne).
Beim durchlesen stoße ich immer wieder auf Begriffe die über mein Verständnis hinausgehen, diese zu klären, ist mein Anliegen hier.
Zunächst geht es um Bomber-Formationsangaben. Bekanntlich sind die Bomber in der sogenannten "combat box formation" geflogen. Wie diese ausgesehen haben, habe ich mir in Google bereits angesehen.
Nun geht es zu den detailierten Angaben der Besatzungsmitglieder, ich zitiere:
"I was flying a P-51 in custard Yellow position" oder
"Lt. McClure was flying number two (2) position in Blue Flight" oder
"2nd Lt. Robert A. Brienza, o-672933, navigator on #233, flying in second wave, second squadron, second element, number three position" oder
"I was flying in No. 7 position, high box, second attack unit" oder
"I was flying number four position in White Flight" oder
"I was flying number 3 position of "C" Flight".
Kann diese Positionsangaben jemand mal Anhand einer Skizze aufschlüsseln? An welcher Position im Pulk sind die geflogen? Was bedeuten die Angaben?
Was bedeuted folgende Aussage:
"After our combat with one FW190 on the Deck,....." ???
Ich vermute das "auf gleicher Höhe" gemeint ist. Was meint er mit "on the Deck"?
".... and was unable to use his parachute. He was wearing a back-type chute."
Meint er einen am Rücken angeschnallten Fallschirm? Ich dachte die waren Standart damals...?
Was bedeuted die Aussage: "Boeing 80% damage crashed by five;....."
Was bedeuted: "weather conditions and visibility at time of crash: CAVU" ?
Als Funkamateur interessiert mich auch folgendes: " Every afford was made to contact Lt. Hillman on channels "A", "B", "C" and "D"."
Offenbar gab es nur diese 4 Kanäle (primär), die Angaben wiederholen sich oft in anderen Berichten. Welche Frequenzen stecken dahinter?
Kann mir jemand diesen kurzen Absatz mal verständlich machen:
"I was flying in Lt. Schiappacasse's plane #33 flying Dog 23 and #48 was flying Fox 13. At the IP the enemy fighters, about six
ME410's or 210's made a pass at the Fox element".
Was meint er, was ist "IP"?
"139 B-17's damage assembly and repair shops of Dornier plant at Oberpfaffenhofen with 302 tons of HE and incendiaries".
Was ist "HE"? Incendiaries sind Brandbomben....
"Source: Lt. Julius Connison - Bombardier and Spot Jammer". Was ist ein "Spot Jammer"???
"Downing of aircraft on July 16, 1944, 1007 hour NO-Margin D airport Oberpfaffenhofen,.....". Was bedeuted "NO-Margin D"?
"I put the plane on AFCE and the entire crew bailed out into the channel". Was machte der Pilot bevor die Besatzung ausstieg? Was bedeuted "AFCE"?
"I was able to obtain a "G"-fix but the angle of intersection was so narrow that I did not trust it to much." Was bedeuted diese Aussage?
"After climbing to altitude, we got a homing from Big Fence of 192 degrees and the photo ship relayed it on Lt. Sykes" Was hat es mit der Aussage auf sich?
Nun zum Kartenmaterial. Hier einige Angaben aus den Berichten:
"fighter net DC8" oder "fighter section DC6" sowie "Jaeger Grid Map: 14 north HC3" oder ".... on a dive-bombing mission in the vincinity of Blatzheim,
Germany (Grid coordinate F2653) on 20. Oct. 1944".
Ich würde gerne so eine Karte haben. Im Google nichts gefunden ausser Auszügen aus der deutschen Karte. Weiß jemand wo man sich eine Karte - zumindest für
den oberbayerischen Raum - herunterladen kann?
Ein Besatzungsmitglied (321. Bomber Group) berichtet über einen "Aloyious Airdrome, near Athens" sowie einem "Frag.-Airdrome, near Athens". Ich kenne die
Flughäfen die im 2. WK hier bei uns in und um Athen benutzt wurden (Tatoi, Kalamaki, Elefsina) aber diese beiden sind mir völlig unbekannt. Weiß jemand wo die liegen
oder lagen?
Und nun die letzte Frage:
Oft wird in den Berichten erwähnt, daß bei abstürzenden Bombern (außer dem Bomben-Notwurf) auch Equipment über Bord geschmissen wurde.
Dabei spreche ich nicht von Papieren sondern von Hardware. Vermute Funkgeräte oder ähnliches. Von was wollte man sich entledigen? Was durfte nicht
in Feindeshand fallen?
Ein abschließendes Wort. Diese Berichte wurden an die Dulag-Luft, Wetzlar (central file and reporting center) sowie der Dulag-Luft Oberursel (evaluation center, west)
zur Auswertung und Archivierung eingereicht. Bei dem Durchlesen der Zeugenaussagen kommt mir manchmal das Grauen. Was sich da in der Luft für Dramen
abgespielt haben müssen - einfach unglaublich... Von zusammenstößen mit deutschen Jägern, über FLAK-Treffer, einfach alles drin. Ein Horror was die damals erlebt haben.
Wünsche mir und meinen Kindern, daß wir so etwas nie erleben müssen.
Hoffe das hier einige unter uns sind, die Aufklärunsarbeit leisten können. Danke im Vorraus!