1/72 F-86F – Hobby Boss

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Heute hat mir der Postbote gleich zwei Päckchen gegeben. Der Inhalt waren jeweils die Hobby Boss F-86 Sabre, in den Versionen F-86F-30 und F-86F-40.

Beide Bausätze bestehen aus 31 grauen Teilen. Im Grunde ist es der selbe Bausatz, mit Ausnahme der Tragfläche.
Und genau wegen dieser anderen Tragfläche, lassen sie sich ich eine Sabre Mk.5 und Sabre Mk.6, wie sie bei der Luftwaffe im Einsatz waren, umbauen.

Zunächst möchte ich euch die Schachteln vorstellen. Hier die Schachtel der F-86F-30.

 

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Hier die F-86F-40, mit Decals einer Mk.6 des damaligen JG71.

 

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Nach dem öffnen der Schachtel bietet sich ein ungewohnter Anblick: Die Tragfläche, Rumpf und die Spritzlinge sind schön aufgeräumt in einen Kunststoffeinsatz geklipst. Das Pitotrohr ist nicht verbogen, es gehört so an die Tragfläche der -30, doch dazu später mehr.

Der F-86F-30 liegen Decals von Maj. James Jabara (Deckelbild), sowie einer Maschine der South African Air Force während des Korea Krieges bei.

 

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Hier die Anleitung der F-86F-40.
Wie schon erwähnt, kann man entweder die JA-344 der 3. Staffel des JG71 aus dem Jahr 1963, oder eine F-86F der Japan Self-Defense Air Forcees darstellen.

 

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Sehr interessante Auslegung für den Zusammenbau von Rumpf und Tragfläche. Einfacher geht es wohl nicht mehr!

 

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Und hier das vorerst letzte Bild meiner Bausatzvorstellung.

Die Tragflächen: links ist die der F-86F-30 mit Klappen, und rechts die der F-86F-40 mit Slats zu sehen.



Noch ein paar Infos zu den Tragflächen:

Die linke Tragfläche stellt den sogenannten "6-3 Wing" dar. Es wurden die Slats der F-86E durch Klappen ersetzt, und die Tragfläche wurde zugleich etwas tiefer gemacht (innen 6 inch, aussen 3 inch). Oben drauf ist ein Grenzschichtzaun. Das entspricht auch der Tragfläche der Canadair CL-13A Mk.5 Sabre.

Rechts ist der "F-40" Flügel zu sehen. Der tiefere Flügel wurde wieder mit Slats ausgestattet, und an den Tragflächenspitzen um jeweils 30 cm verlängert. Man kann auf dem Bild gut diese Verlängerung erkennen.
Das ist auch die Tragfläche der späten F-86H und F-86K (die mit der Radarnase). Die Canadair CL-13B Mk. 6 Sabre hatte als Besonderheit eine eigene Tragfläche, die sie mit keiner anderen Version der F-86 teilte. Die Tragfläche im Bausatz passt also nicht zu einer Mk.6, die sich mit den Decals aus dem Bausatz darstellen lässt.

Um die für die Sabre Mk.6 korrekte Tragfläche zu bekommen, muss man einfach diese Verlängerung wegschneiden.
Und um es ganz genau zu machen, sollten die Querruder an Sabre Mk.5 und Mk.6 komplett bis zur Tragflächenspitze durchgehend gemacht werden. Der Randbogen ist zumindest bei der 6-3 Tragfläche an dieser Stelle falsch, bei der F-40 Tragfläche ist er korrekt, aber für die Sabre Mk.6 ist er wie der Randbogen der Mk.5.