1/72 Boeing C-98 Clipper (314) – Anigrand

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Ja, wen die SaRo Cloud von Valom schon zu leichter Begeisterung hinreissen konnte, dem dürfte das hier bestimmt mindestens genauso gut schmecken. Definitiv eines meiner Lieblingsflieger, was nicht nur mit der Formgebung sondern auch ganz besonders mit der Historie zusammen hängt.

Lange drauf gewartet, zwischenzeitlich hatte ich schon mal den 1:144er Kit von Airfix im Lager mit dem Gedanken im Hinterkopf, den Vogel mal irgendwann Scratch in Angriff zu nehmen. Das bleibt mir nun erspart. Im Tausch gegen eine größere Menge Bares....

Der Karton kommt in seiner Erscheinung eher bescheiden aber dafür stabil und mit Boden und Deckel daher

 

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Der Karton ist voll gepackt, viel mehr hätte da nicht reingepaßt

 

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Die Bauanleitung kann man getrost als schmalbrüstig bezeichnen. Ein einziges Din A4 Blatt reicht den Machern aus, wobei die eine Seite für die Bemalungshinweise und die Anbringung der Decals reichen muss.

 

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Auf der anderen Seite dann die Bauanleitung. Denkbar einfach aufgebaut und da der Bausatz über eine relativ geringe Anzahl von Teilen verfügt, geht das sogar noch. Aber anfängertauglich ist es nicht wirklich.

 

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Die vier Großteile für die beiden Flügel. Sauber gegossen, die Flügelhinterkanten sind m.E. aber ein wenig dick geraten.

 

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Die Oberfläche ist teilweise ein wenig rauh, dazu wirkt sie irgendwie speckig. Dabei dürfte es sich um Rückstände des Trennmittels handeln. Gründliches säubern sowie leichte Behandlung mit feinster Stahlwolle sollten da für Abhilfe sorgen.

 

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Die Gravuren sind sehr sauber ausgeführt und auch in angemessener Dimension vorhanden.

 

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Der Rumpf besteht aus insgesamt vier Teilen. Weiterhin saubere Gußarbeit ohne Fehler.

 

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Der gesamte Bausatz ist ohne größere Angüsse bei mir angekommen, hier mal eine Stelle, die es zu versäubern gilt.

 

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Die Öffnungen für die Fenster sehen so aus.

 

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Paßstifte sind hier Fehlanzeige, allerdings finden sich bei den Rumpfteilen diese Fortsätze, die beim Verbinden der Teile eine wesentliche Hilfe darstellen.

 

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Neben den großen, lose im Karton befindlichen Teilen findet sich dann noch ein Beutel mit den restlichen eingeschweißten Teilen. Vor dem Aufschneiden sah das so aus.

 

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In dem einen Fach fanden sich dann solche Sachen wie die Stummelschwimmer (richtiger Fachausdruck?) oder Höhen- und Seitenleitwerk.

 

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Wenn man hier näher rangeht, sieht man auch hier gute Verarbeitung des Materials und nur geringer Bedarf an Nacharbeit.

 

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Im nächsten Fach dann Teile für die vier Motoren sowie für einen Slipwagen. Die Motornachbildung ist definitiv ein Schwachpunkt, da ließe sich aus dem Material mehr herausholen. Die Cowling wiederum sind gut gelungen.

 

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Hier mal ein genauerer Blick auf die Motoren, die Nachbildung der Zylinder ist dann doch schon etwas dürftig.

 

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Weitere Kleinteile, da liegt der Schwachpunkt dieses Bausatzes

 

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Eine Cowling aus einer etwas deutlicheren Perspektive

 

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Die Propeller müssen aus Einzelteilen zusammen gesetzt werden, dafür werde ich mir sicher eine Montagehilfe anfertigen, damit die Propellerblätter in identischem Winkel zueinander stehen. Immerhin viermal muss man die Arbeit wiederholen. Die Teile lagen in doppelter Ausfertigung dem Bausatz bei.

 

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Die Teile für die Verglasung sind aus klarem Resin gefertigt