F104G Doppel-Crash am 10.07.84 in Eggebek

[Henry]

Auszug aus 916 Starfighter

10.07.1984 23+18 7202 F-104G MFG 2 loss of control during formation take-off at Eggebek AB, pilot ejected ok

10.07.1984 25+62 9008 F-104G LVR 1 engine failure due to FOD after take-off from Eggebek AB, pilot ejected safely

Kann mir jemand sagen , was da passier ist ??
Die erste 104 "Loss of control" UND die zweite 104 "FOD"?

Ich habe einen bekannten der damals dort Stationiert war, der kann sich aber nicht mehr erinnern

Gruß

H

 

[MiGCap]

War kein Doppel-Crash in Eggebek.

Aus der 23+18 hat sich der Flugzeugführer - ein Austauschpilot der US Navy - rausgeschleudert, weil er beim Formation take-off als No. 2 in die Wake turbulence von seinem Lead gekommen ist und dadurch die Kontrolle über das Lfz verloren hat, wenn ich mich recht erinnere.

Die 25+62 ist am selben Tag bei Groß-Sterneberg abgestürzt, Triebwerksausfall. Pilot ausgestiegen, aber der Jet stürzte in ein Haus und tötete zwei Bewohner.

 

[Whisky Papa]

1984-07-10: 23+18 Eggebek

Serial: 7202
Ex-Kennungen: KE+502; VB+245
Hersteller: MESSERSCHMITT-Manching
Bj.: 1965
Erstflug: 29.03.1965
Crashort: EGMONT
Foto: 23+18 in Landiviseau/Frankreich 1982

Am 10.07.1984 nach einem Formationsstart trat eine zunehmende Rollbewegung nach links auf, welche durch den Piloten nicht behoben/korrigiert werden konnte.
Pilot Lt. Robert Hummel - Austauschpilot der US.Navy - unverletzt ausgestiegen.
Quelle

In dem Thread gibt's noch ein paar Kommentare von Geschwaderangehörigen, die den Absturz miterlebt haben.

Bob Hummel war 2 Jahre lang Mitglied der 1. Staffel und übernahm zeitweise die Rolle der Viking-Lead. (Quelle: Egmont 1984/05, S. 14)

Mit den Marinefliegern von Landiviseau hatten wir zu meiner Zeit bei der 2./MFG2 einen Staffelaustausch (08.03. - 17.03.1976).
Berichte über diesen Austausch finden sich im Egmont 1976 4/5, S. 10ff)

 

[Chopper80]

Foto: 23+18 in Landiviseau/Frankreich 1982

Das ist aber Helgoland!

C80

 

[HorizontalRain]

Das ist aber Helgoland!

C80

@ C80,

nun sei doch mal nicht so kleinlich, ob nun Landiviseau oder Helgoland - es sind jedenfalls zwei "104" der MARINE

HR

 

[Whisky Papa]

Das ist aber Helgoland!

C80

Na Super! Vermutlich waren die F-104 enroute Landiviseau.

Als Four-Tanker waren sie wohl nicht zum Schießen da. Keine Ahnung, wie die Bildundunterschrift zustande kam (ETME ist Schuld! ). Werde ich in unserem Forum gleich korrigieren...

 

[Toryu]

War kein Doppel-Crash in Eggebek.

Aus der 23+18 hat sich der Flugzeugführer - ein Austauschpilot der US Navy - rausgeschleudert, weil er beim Formation take-off als No. 2 in die Wake turbulence von seinem Lead gekommen ist und dadurch die Kontrolle über das Lfz verloren hat, wenn ich mich recht erinnere.

Yep, ist korrekt.
Im Buch zur F-104 von Crowood Aviation steht ein Pirep vom Austauscher drinnen.