MikeBravo
Space Cadet
Hallo zusammen,
habe beim recherchieren in einem Zeitungarchiv vor einigen Jahren den Hinweis bekommen, das bei Prosberg, oberhalb Kruppach eine "Phantom" auf freies feld stürzte und dann brennend in einen Steilhang rutschte.
Folgende Einzelheiten fand ich noch heraus: Der Absturz geschah am 09.07.1973 um 15.08 bei regnerischem Wetter. Die Maschine startete in England. Beide Piloten kamen beim Absturz ums Leben. Das Anflugsziel war vermutlich die Radarstation am Oberbecken des Happurger Stausees.
Bei der Besichtigung der Absturzstelle (eine sehr markante Schneise in einem Fichtenhangwald), entdeckte ich beschriftete Teile der Maschine, die teilweise aus dem Boden herausschauten, oder in einer Schlucht noch herumlagen.
Vielleicht ist jemanden von euch möglich, anhand der Aufschriften die aufgefundenen Teile zu identifizieren...
Auf einem beidseitig grün lackiertem Blech konnte ich die Nr. 32 32097 10 25 ablesen.
Weiter standen auf dem Rest eines Ölkbehälters folgende Aufschriften: ASSY.Datei IQ66 und die wohl beim Guß des Gehäuses entstandene Nr. 891348. Weiterhin stand folgende Wartungsanweisung auf einem Schildchen: Lesbar war noch:Use.....of the following formular Oils only:
ANDERSON OIL CO'S L245X
LEHIGH CHEMICAL'S L-401D
PENOLA OIL CO'S 3123
Fill to overflow. Sight glass is
for low level indication only.
An einer Kante befindet sich eine Schraube, die mit Rödeldraht wohl irgendwo gesichert war. An der gegenüberliegenden kante befindet sich ebenfalls ein solcher Flansch, aber ohne Verschlußschraube. Weiterhin befindet sich an dem behälterrest ein Flansch mit einem Leitungsrest, der aus einer blau eloxierten Verbindungsmutter
herausführt. Auf dieser Mutter steht auf einer Seite 3x AN und co in einem kleinenen Oval. An einem Stück Rödeldraht
ist noch ein kleines Bruchstück mit einem Winkelverschlußstück und der Aufschrift HALF...PRESSURE? befestigt.
Ein Behälter für Schmieröl oder Hdraulik?
Weiter konnte noch eine halbkreisförmige Umlenkung entdeckt werden, wo zwei (dickere)Stahlseile über Kreuz liefen.
Auf der einen Seite stand die aufgestempelte Nr. 32-32264-18? B?
und auf der anderen die 32-32264 504. Bestimmt für eine Ruderansteuerung...
Leider tue ich mich etwas schwer, die auf einem USB-Stick gespeicherten Bilder hier hochzuladen...Aber vielleicht kann ja jemand etwas mit den Angaben etwas anfangen. Würde mich auch interessieren, ob es noch Informationen über die Piloten, den Startort und die Bauvariante dieser Phantom zu erfahren gibt.
Schon mal Vielen Dank im voraus für eure Bemühungen,
Viele Grüße, MikeBravo
habe beim recherchieren in einem Zeitungarchiv vor einigen Jahren den Hinweis bekommen, das bei Prosberg, oberhalb Kruppach eine "Phantom" auf freies feld stürzte und dann brennend in einen Steilhang rutschte.
Folgende Einzelheiten fand ich noch heraus: Der Absturz geschah am 09.07.1973 um 15.08 bei regnerischem Wetter. Die Maschine startete in England. Beide Piloten kamen beim Absturz ums Leben. Das Anflugsziel war vermutlich die Radarstation am Oberbecken des Happurger Stausees.
Bei der Besichtigung der Absturzstelle (eine sehr markante Schneise in einem Fichtenhangwald), entdeckte ich beschriftete Teile der Maschine, die teilweise aus dem Boden herausschauten, oder in einer Schlucht noch herumlagen.
Vielleicht ist jemanden von euch möglich, anhand der Aufschriften die aufgefundenen Teile zu identifizieren...
Auf einem beidseitig grün lackiertem Blech konnte ich die Nr. 32 32097 10 25 ablesen.
Weiter standen auf dem Rest eines Ölkbehälters folgende Aufschriften: ASSY.Datei IQ66 und die wohl beim Guß des Gehäuses entstandene Nr. 891348. Weiterhin stand folgende Wartungsanweisung auf einem Schildchen: Lesbar war noch:Use.....of the following formular Oils only:
ANDERSON OIL CO'S L245X
LEHIGH CHEMICAL'S L-401D
PENOLA OIL CO'S 3123
Fill to overflow. Sight glass is
for low level indication only.
An einer Kante befindet sich eine Schraube, die mit Rödeldraht wohl irgendwo gesichert war. An der gegenüberliegenden kante befindet sich ebenfalls ein solcher Flansch, aber ohne Verschlußschraube. Weiterhin befindet sich an dem behälterrest ein Flansch mit einem Leitungsrest, der aus einer blau eloxierten Verbindungsmutter
herausführt. Auf dieser Mutter steht auf einer Seite 3x AN und co in einem kleinenen Oval. An einem Stück Rödeldraht
ist noch ein kleines Bruchstück mit einem Winkelverschlußstück und der Aufschrift HALF...PRESSURE? befestigt.
Ein Behälter für Schmieröl oder Hdraulik?
Weiter konnte noch eine halbkreisförmige Umlenkung entdeckt werden, wo zwei (dickere)Stahlseile über Kreuz liefen.
Auf der einen Seite stand die aufgestempelte Nr. 32-32264-18? B?
und auf der anderen die 32-32264 504. Bestimmt für eine Ruderansteuerung...
Leider tue ich mich etwas schwer, die auf einem USB-Stick gespeicherten Bilder hier hochzuladen...Aber vielleicht kann ja jemand etwas mit den Angaben etwas anfangen. Würde mich auch interessieren, ob es noch Informationen über die Piloten, den Startort und die Bauvariante dieser Phantom zu erfahren gibt.
Schon mal Vielen Dank im voraus für eure Bemühungen,
Viele Grüße, MikeBravo