Brandis

[LEJTR]

Schwer zu sagen , aber für "normales Rollen" ist die IL18 doch sehr hoch wenn man die Ebene mit dem Schrottplatz vergleicht. Oder lag der Schrottplatz in einer Senke ??

 

[Fishbed792]

Hallo ,

das Bild ist entstanden , als die IL 18 wohl von der SLB abgerollt ist und sich auf der westlichen Rollbahn befindet .
Der Schrottplatz lag etwa 1- 1,5 m tiefer und war leicht abschüßig gegenüber des Rollweges bzw. der außerhalb vom Flugplatz befindliche Weg .
Das Bild ist Keine !!! Photomontage oder ähnliches !

Mfg Fishbed792

 

[Fitter-K]

"Coole" Piloten des 357. OSchAP

Wenn es auch gelegentlich sehr unangenehme Zusammenstöße mit dem russischen Flugplatzpersonal gegeben hat, waren die Piloten in den meisten Fällen recht locker drauf. Das Bild zeigt auch noch einmal deutlich die Innen-Rückspiegel bei der Su-25.

 

[Fitter-K]

"Coole" Piloten des 357. OSchAP

Einige russische Plätze in Osteuropa waren wirklich territorial sehr eng eingegrenzt – Brandis gehörte da auch dazu – so dass man die Flugzeuge an manchen Stellen des Zaunes fast anfassen konnte. Diese "Piloten-Porträtbilder" habe ich damals mit nur 135mm Brennweite aufgenommen, heutzutage in Europa zumindest unmöglich.

 

[Fitter-K]

Flugbetrieb beim 357. OSchAP in Brandis

….die Suchoj mit der Bordnummer 33 kurz vorm Aufsetzen…

 

[Fitter-K]

Flugbetrieb beim 357. OSchAP in Brandis

...und noch die 39 im Anflug, leider etwas abgeschnitten, die Erfahrung und Übung hatte ich halt seinerzeit noch nicht.

 

[Fitter-K]

Flugbetrieb beim 357. OSchAP in Brandis

Bordnummer 35

 

[Fitter-K]

Flugbetrieb beim 357. OSchAP in Brandis

...die 39 auf der östlichen Ringrollbahn

 

[Fitter-K]

Flugbetrieb beim 357. OSchAP in Brandis

noch einer, der wenigen (beiden?) Doppelsitzer, Bordnummer 72

 

[Fitter-K]

485 OBWP

Mi-24W, Bordnummer 03

 

[LEJTR]

Hast Du auch Foto´s von den Gebäuden des Südteils , also dort wo die Hubschrauber standen ?? Bist ja sehr nah rangekommen , kenne die Ecke ganz gut , daß Feld / der Acker grenzte gleich am Zaun an.

 

[LEJTR]

Ich war heute nach gut 20 Jahren mal wieder am Platz. Man muss doch sagen , dass sich sehr viel geändert hat in dieser Zeit. Man kann aber noch so einiges aus der Nachwendezeit erkennen.
Anbei noch ein Foto des fast unveränderten Staffeldienstgebäude nahe der am westlichsten gelegenen Werfthalle :

 

[Bechair]

Na dann hier mal noch ein Foto von heute Mittag-man kann die Piste noch erahnen....

 

[eggersdorf]

Na dann hier mal noch ein Foto von heute Mittag-man kann die Piste noch erahnen....

Da bietet sich ein Vergleichsbild vom Frühjahr 1992 an. Die Schlachtflieger sind schon weg und die Hubschrauber stören beim Abbau der PSPs.
http://robdebie.home.xs4all.nl/me163/images/large//airfield31.jpg

 

[schwarzmaier777]

Da bietet sich ein Vergleichsbild vom Frühjahr 1992 an. Die Schlachtflieger sind schon weg und die Hubschrauber stören beim Abbau der PSPs.
http://robdebie.home.xs4all.nl/me163/images/large//airfield31.jpg

1. Gibts da noch mehr Fotos ? Und vllt noch von vor 1992 oder früher ?
2. Sind die aufgerissenen Bodenstellen Alles Rückbau von Betonflächen ???

Grüße
Ingo

 

[Michael aus G.]

Da bietet sich ein Vergleichsbild vom Frühjahr 1992 an.
http://robdebie.home.xs4all.nl/me163/images/large//airfield31.jpg

Also mit Dislozierung hat die Menge an Abstellflächen dann auch nicht mehr viel zu tun gehabt.

 

[ManfredB]

1. Gibts da noch mehr Fotos ? Und vllt noch von vor 1992 oder früher ?
2. Sind die aufgerissenen Bodenstellen Alles Rückbau von Betonflächen ???

Grüße
Ingo

zu 1.) ja, z.B. das bekannte in Rote Plätze bzw. im Band 1 von Lutz Freundt (Sowj. Fliegerkräfte)

zu 2.) Rückbau der Su-25 Abstellflächen (Splitterschutzdeckungen AP-S).

Interessant auf dem Luftbild: in der Bildmitte unten der (Teil-)Rohbau des neuen, aber nicht fertiggestellten (Z)KP auf Basis AU-13
==> http://www.sachsenschiene.net/bunker/bun/bun_348.htm

 

[ManfredB]

Man muss sagen , dass die Russen damals dann doch ganz ordentlich aufgeräumt haben . . .. Vom üblichen Schrottplatz bei den Plätzen mal abgesehen .

Ein AU-13-Rohbau ist ja abgerissen , steht der 2. noch ??

Denke schon, siehe GE vom 23.04.2015

 

[schwarzmaier777]

Das Foto is dann wohl kurz nach dem Abzug gemacht worden. Und da sieht man erstaunlicherweise nix mehr zwischen der Halle 1 und Vorstartlinie ...

als wär nie etwas gewesen ..... Das beeindruckende ist die Größe des Platzes und welche Flächen da bearbeitet wurden. Das Bild ist m.M. so aus 1600 - 2000 m Höhe . Quelle des Bildes - Werbebroschüre Stadt (?) Brandis ca. 1995
VG
Ingo

 

[eggersdorf]

Man muss sagen , dass die Russen damals dann doch ganz ordentlich aufgeräumt haben

Der Grund warum damals dort die Splitterschutzwälle platt gewalzt wurden hat nichts mit "aufräumen" zu tun. Es gab da eine Weile noch Unklarheiten über die Verbringung der PAG-Platten nach Russland. Stichwort "bewegliche Güter". Im Fall Brandis ging es um die Zurollwege und Abstellplätze der Su-25 und L-39. Nach der Demontage der Platten wurde das Erdreich weitflächig verteilt und alles eingeebnet. Auf diese Weise gab es dann dort nichts was zuvor demontiert wurde. Oder was es so zum "entsorgen" gab. Ähnliche Probleme gab es auch an den anderen Flugplätzen. Von deutscher Seite hat man das dann irgendwann halt so akzeptiert.