Quax-Flieger - Flughafen Paderborn-Lippstadt

[STK]

Quax-Hangartage PAD am 15. und 16. August 2015

der Motor wurde nur per Hand ein paar Mal kalt durchgedreht (Applaus gab's dafür trotzdem) und dann per Kurbel gestartet:



Auch das klappte zur Freude des Publikums nicht immer sofort, aber letztendlich sprangen die Motoren doch immer an.


So jetzt wieder Zeitsprung zurück ... nochmal ein Blick ins static: das wohl lauteste und schnellste Exponat, eine Fouga Magister



Auch dieser Vogel (aka "Mäusetöter") bot uns später noch eine eindrucksvolle Flugvorführung (incl. Tinnitus) dar.

 

[STK]

last but not least ... eines meiner persönlichen Lieblingsflugzeuge und (s)ein Vorgänger.

Die DO 27 unseres Forenkollegen "Skyservant" (ein flugfähiges Restaurationsobjekt) und ein Fieseler Storch:



Zwei Maschinen mit sehr guten Kurzstart- und Langsamflugeigenschaften ... konzeptionelle Ähnlichkeiten sind nicht von der Hand zu weisen.
Hier nochmal aus einem anderen Blickwinkel:



Ach ja, beides sind zum Glück Hochdecker ...

 

[STK]

Quax-Hangartage PAD am 15. und 16. August 2015

... warum ich "zum Glück" geschrieben habe? Im letzten Bild sah man ja schon das Unwetter nahen und es brach schneller, überraschender und heftiger als erwartet über uns herein:



Eben noch bei einer Unterhaltung mit "Skyservant" und anderen Quaxen bei angenehmem Wetter ... dann plötzlich unter den Tragflächen der DO 27 und des Fieseler Storches Schutz suchend. Dafür, und für einiges mehr, hier mal ein großes DANKE an den Kollegen "Skyservant" und den "Meister der Plexiglasscheiben" von den Quaxen.
Solange kein Wind wehte und der Regen senkrecht fiel boten sie einigermaßen Schutz, aber der Wind frischte auf ...
Den Rest könnt ihr euch denken ... einige fanden in den Maschinen ein trockenes Plätzchen, andere flüchteten in den Hangar.

Aber auf Regen folgt Sonne und damit boten sich wieder neue und schöne Motive:



Hat auch was Gutes, so ein Wolkenbruch.

 

[STK]

Quax-Hangartage PAD am 15. und 16. August 2015

Nachdem die Sonne wieder gesiegt hatte wurde es auf dem Vorfeld lebendig, der Regen war wie ein Weckruf:



Viele Rundflüge wurden (nicht nur mit der DO 27) durchgeführt und auch die Fouga Magister machte sich für eine kleine Darbietung bereit.
Aber die am meisten beschäftigte Maschine war diese DO 27. Die war ja beinahe pausenlos unterwegs:



Ach, irgendwie mag ich die DO 27 ... und als ich dann auch noch im Hangar das Projekt "D-EQXG" gesehen habe wusste ich warum:
Da steht die alte DO 27 aus Ahlhorn ... "unsere" DO (jetzt natürlich "eure") wird bei den Quaxen in Paderborn restauriert. DANKE.

 

[STK]

Quax Hangartage PAD am 15. und 16. August 2015

Nachdem einige Gastmaschinen die Veranstaltung wieder verlassen hatten wurde noch eine Piggi ins static geschleppt:



und die Fouga Magister startete zu einer kurzen, aber eindrücklichen Vorführung:



Bilder von den Überflügen (kleiner schwarzer Punkt vor grüner Landschaft) erspare ich euch. Dazu taugte die Kamera nun wirklich nicht. Live war das aber wirklich beeindruckend und das Pfeifen hatte ich noch einige Stunden länger während der Rückfahrt im Ohr.

 

[STK]

Quax-Hangartage PAD am 15. und 16. August 2015

Abschließend ging ich noch einmal zum Hangar II. Die Absperrungen waren inzwischen entfernt worden und man hatte Zutritt.

Um die Pilatus P3 über Nacht im Hangar zu parken wurde die Drehscheibe, auf der u.a. die L-39 und der Porsche standen, bewegt und man konnte im hinteren Bereich eine Cessna 195 Businessliner entdecken:




Und vorn, gleich hinter dem Hallentor in einer Ecke etwas versteckt stand diese kleine Maschine



dran stand "x-cite 360 experimental", aber ob das die richtige Bezeichnung ist weiß ich nicht.


So, das war mein kleiner Rundgang am wettertechnisch gesehen besseren Tag der Quax-Hangartage in Paderborn.
Ich hoffe, es hat ein wenig gefallen und würde mich freuen, wenn beim nächsten Mal mehr und bessere Bilder hier
zu sehen sind. Die Quaxe haben es verdient, so viel Herzblut und Enthusiasmus erlebt man nicht oft. RESPEKT!

Gruß aus dem Münsterland,

Stefan

 

[harvardfreund]

Toller Bericht, danke für's. Mitnehmen!

 

[JohnSilver]

Quax-Hangartage PAD am 15. und 16. August 2015

Schöne Fotos, danke fürs mitnehmen!

...Und vorn, gleich hinter dem Hallentor in einer Ecke etwas versteckt stand diese kleine Maschine

dran stand "x-cite 360 experimental", aber ob das die richtige Bezeichnung ist weiß ich nicht...

Das müsste eine Impulse xcite sein, zum Vergleich mal dieses Foto

 

[TDL]

Hallo STK!

Vielen herzlichen Dank auch von mir - und du hast mich bestimmt nicht gelangweilt!

Zwei Anmerkungen:

Chipmunk mit Boxermotor: Die Portugiesische Luftwaffe hat eine größere Anzahl von Chipmunks auf Lycoming-Antrieb umgerüstet. Evtl. ist die von dir fotografierte eine davon (denn davon sind mittlerweile auch einige auf dem zivilen Markt).

Cessna 172 mit USAF-Anstrich: Die C172 ist als T-43 Mescalero in größerer Anzahl bei der USAF geflogen (eine hängt sogar im USAF-Museum in Dayton/Ohio!). Inwieweit der Anstrich korrekt ist, ist eine theoretische Frage, da man natürlich nicht so einfach die Vorschriften des LBA für in Deutschland registrierte Maschinen ignorieren kann. Aber immerhin waren die meisten US-Mescaleros weiß in der Grundfarbe.

Noch eine spezielle Bitte: Hast du evtl. noch das eine oder andere Foto von dem Porsche??

Gruß
Thomas

 

[STK]

O.T. Porsche in Hangar II

Moin Thomas,

den Porsche (wohl ein 908) habe ich nur einmal von schräg vorn (da standen die Absperrungen noch)



und später ( als ich zum Businessliner wollte) von schräg hinten fotografiert:



War leider nicht mein Hauptaugenmerk, obwohl ich diese alten Sportwagen schon schick finde.
Schreib doch mal eine Mail an die Jungs vom Hangar II, die wissen sicher was da genau stand.


Gruß aus dem Münsterland,

Stefan

 

[harvardfreund]

Falls Du Interesse an den Rennporsches hast: www.psautomobile.de
Das ist der Broterwerb vom Eigentümer der polierten US-Klassiker

 

[TDL]

Ryan STA verlässt Paderborn

Wunderschön im "polished silver overall"-Anstrich: eine Ryan STA mit dem Kennzeichen NC18923

Klassiker der Luftfahrt online meldet (23.11.), dass dieses Flugzeug an Peter Holloway nach England verkauft wurde.

Siehe: http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/geschichte/flugzeuge/ryan-sta-verlaesst-deutschland/656426

Das Flugzeug steht in Zukunft wohl in Old Warden (-> Flugplatz der Shuttleworth Collection).

Gruß,
Thomas

 

[harvardfreund]

Richtig, die hat jetzt Peter Holloway gekauft. Aber der Platz im Hangar bleibt nicht lange leer. Auf www.quax-flieger.de ist jetzt zu lesen, dass jetzt eine Pilatus P-2 im Anflug ist (die wunderschöne dunkelgrün lackierte aus Oldenburg). Mit etwas Glück ist sie beim Quax-Winterzauber Anfang Dezember schon zu besichtigen :-)

 

[TDL]

Auf www.quax-flieger.de ist jetzt zu lesen, dass jetzt eine Pilatus P-2 im Anflug ist (die wunderschöne dunkelgrün lackierte aus Oldenburg). Mit etwas Glück ist sie beim Quax-Winterzauber Anfang Dezember schon zu besichtigen

Hier ein kleiner Artikel dazu aus Klassiker der Luftfahrt online:

http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/geschichte/flugzeuge/pilatus-p-2-neu-im-quax-hangar/658042

Gruß,
Thomas

 

[H.-J.Fischer]

Eine zweite DHC-1 Chipmunk, D-ELLY, war neben der D-EPAK im RAF Training-Anstrich (siehe Post 14) ebenfalls vertreten. Sie trägt einen "entschärften" Lufthansa-Anstrich, da die Lufthansa in ihren Anfangsjahren die Chipmunk zum Training ihrer Piloten einsetzte.

Hallo,

hier die D-ELLY in Zeichnungsform, alle Chipmink Zeichnungen finden sich hier im kostenlosen
Download bei "Modell AVIATOR", die entsprechende Vorbild Doku in der Ausgabe 01/2016
http://modell-aviator.de/downloads/die-dhc-1-chipmunk-von-de-havilland-canada/


Zeichnung © by H.-J.FISCHER

Gruß
Hans-Jürgen

 

[harvardfreund]

Die Pilatus P-2 ist gerade (8.Dezember) im Quax-Hangar angekommen

 

[TDL]

Dornier Do 27, D-EKFG

Hier ein aktueller Artikel mit News zur Do 27 D-EKFG:

http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/geschichte/flugzeuge/gerettete-do-27-wird-zur-spanierin/660060

Gruß
Thomas

 

[H.-J.Fischer]

Dornier Do 27, D-EKFG

Hier ein aktueller Artikel mit News zur Do 27 D-EKFG:

http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/geschichte/flugzeuge/gerettete-do-27-wird-zur-spanierin/660060

Gruß
Thomas

und so könnte die später mal aussehen.

Zeichnung © by Fischer/Rheinländer

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Skyservant]

Dornier Do 27, D-EKFG

und so könnte die später mal aussehen.

Zeichnung © by Fischer/Rheinländer

Gruß
Hans-Jürgen

Könnte nicht nur... Wird so aussehen, dank deiner Hilfe!

 

[bodo]

Dornier Do 27, D-EKFG

und so könnte die später mal aussehen.

...wobei mir das blau sehr gefallen hat. Machte der Do einen schlanken Fuß ;-)