Flugi
Alien
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W2012RO Iljuschin Il-14P Deutsche Lufthansa
Die letzten MiG´s waren nach Preschen abgeflogen, als ich am 10. Juli 1973 mit einer handvoll Techniker des JG-1, die Hühnerleiter einer Il-14 hinaufgrabbelte. Mir liegen noch die Worte des Bordtechnikers im Ohr, die Ersten bitte gleich ganz nach vorn, hinsetzten und nicht bewegen.
Der Schwerpunkt.
Die Beladung einer Il-14 musste geordnet zugehen. Der Frachtraum war karg, ohne Verkleidung mit einfachen, tuchbespannten Klappsitzen an den Bordwänden. Man musste sich schon arg verdrehen, um ein paar Eindrücke der Lausitzer Landschaft zu erhaschen. Kaum 15 Minuten hat mein Flug von Cottbus gedauert.
Aber es war ein kleiner Höhepunkt im tristen Soldatenalltag, eine kurze Luftreise mit dem damaligen Standardtransporter der Luftstreitkräfte.
Die letzten MiG´s waren nach Preschen abgeflogen, als ich am 10. Juli 1973 mit einer handvoll Techniker des JG-1, die Hühnerleiter einer Il-14 hinaufgrabbelte. Mir liegen noch die Worte des Bordtechnikers im Ohr, die Ersten bitte gleich ganz nach vorn, hinsetzten und nicht bewegen.
Der Schwerpunkt.
Die Beladung einer Il-14 musste geordnet zugehen. Der Frachtraum war karg, ohne Verkleidung mit einfachen, tuchbespannten Klappsitzen an den Bordwänden. Man musste sich schon arg verdrehen, um ein paar Eindrücke der Lausitzer Landschaft zu erhaschen. Kaum 15 Minuten hat mein Flug von Cottbus gedauert.
Aber es war ein kleiner Höhepunkt im tristen Soldatenalltag, eine kurze Luftreise mit dem damaligen Standardtransporter der Luftstreitkräfte.
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