muesingman
Flieger-Ass
Hallihallo!
Diesmal ging es um den 1/72er Revell Tornado in der meines Wissens noch immer aktuellen Spritzform von 1998. Ich habe das Modell oob gebaut, d.h. ohne jegwede Zurüsstteile vom Aftermarket. Ich wollte im Prinzip einfach erst mal sehen, ob ich mit der Aufgabe, bewegliche Schwenkflügel verbauen zu wollen, auch klarkomme. Ich bin allerdings nicht 100%ig nach der Bauanleitung vorgegangen, insbesondere bei den Tailerons habe ich "mein eigenes Ding" veranstaltet, damit sie - wie auch im Original - auch gegenläufig beweglich sind. Meines Ermessens sind die Gravuren insbesondere auf den Seiten des Hauptrumpfkastens und auf der Unterseite des Vordersegments zu fein bzw. nicht tief genug ausgeführt - und das, obwohl dieser Bausatz ja bereits 1999 aufgelegt wurde. Ich mag nicht daran denken, was mich erwarten würde, würde ich den Kit mit einem aktuellen Decalbogen (Tiger rauf und runter) bauen wollen.
So "alt" der Bausatz war, so alt war natürlich auch der "Spirit of Boelcke" Decalbogen. Ich habe fast eine halbe Flasche "Mr. Mark Softer" verbraten, um die Decals zu einem vernünftigen Anschmiegen zu bewegen - am Ende silberten "nur" noch die Gravuren etwas. Beim Hintergrundblau bin ich von der Revell-Vorgabe deutlich abgewichen - es wurden Mattfarben vorgeschlagen. Ich habe statt dessen Revell´s hochglänzendes 52er Blau ein wenig mit Schwarz abgedunkelt, was am Ende auch sehr gut zum Originalbild gepasst hat, wie ich finde. Wie immer bei mir wurde alles gepinselt, die Schwenkflügel sowie die Außenlasten sind tatsächlich von 25 - 68° voll beweglich (glaubt ihr mir auch so?) und die übrigen "Gimmicks" seht ihr auf den folgenden Bildern:
Diesmal ging es um den 1/72er Revell Tornado in der meines Wissens noch immer aktuellen Spritzform von 1998. Ich habe das Modell oob gebaut, d.h. ohne jegwede Zurüsstteile vom Aftermarket. Ich wollte im Prinzip einfach erst mal sehen, ob ich mit der Aufgabe, bewegliche Schwenkflügel verbauen zu wollen, auch klarkomme. Ich bin allerdings nicht 100%ig nach der Bauanleitung vorgegangen, insbesondere bei den Tailerons habe ich "mein eigenes Ding" veranstaltet, damit sie - wie auch im Original - auch gegenläufig beweglich sind. Meines Ermessens sind die Gravuren insbesondere auf den Seiten des Hauptrumpfkastens und auf der Unterseite des Vordersegments zu fein bzw. nicht tief genug ausgeführt - und das, obwohl dieser Bausatz ja bereits 1999 aufgelegt wurde. Ich mag nicht daran denken, was mich erwarten würde, würde ich den Kit mit einem aktuellen Decalbogen (Tiger rauf und runter) bauen wollen.
So "alt" der Bausatz war, so alt war natürlich auch der "Spirit of Boelcke" Decalbogen. Ich habe fast eine halbe Flasche "Mr. Mark Softer" verbraten, um die Decals zu einem vernünftigen Anschmiegen zu bewegen - am Ende silberten "nur" noch die Gravuren etwas. Beim Hintergrundblau bin ich von der Revell-Vorgabe deutlich abgewichen - es wurden Mattfarben vorgeschlagen. Ich habe statt dessen Revell´s hochglänzendes 52er Blau ein wenig mit Schwarz abgedunkelt, was am Ende auch sehr gut zum Originalbild gepasst hat, wie ich finde. Wie immer bei mir wurde alles gepinselt, die Schwenkflügel sowie die Außenlasten sind tatsächlich von 25 - 68° voll beweglich (glaubt ihr mir auch so?) und die übrigen "Gimmicks" seht ihr auf den folgenden Bildern:
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