Fahrwerksbruch Beech King Air in Friedrichshafen am 24.07.2012

[TF-104G]

bei der Beech C90GTi handelt es sich um die D-ICMK c/n LJ.1928.

 

[Cardinal Jockey]

die Frage ist, bei einem gescheiten Outsidecheck merkt man doch "hey das ist was dran, was da nicht hingehört" oder könnte es ein Fall von "wir müssen jetzt aber mal schnell los" gewesen sein?

Mei - sowas DARF nicht passieren, sowas passiert halt aber ab und zu. Is scheiße, aber menschlich. Manchmal ist man geistig so überladen und gestresst, dass man etwas macht und sich kurz danach fragt "hab ich das gemacht oder nicht?"

Mir ging es mal so mit einem Pitot Cover... ich wusste ich hatte den Outside Check gemacht, aber als ich dann auf der Piste stand, stiegen auf einmal große Zweifel in mir auf und es wurde mir heiß und heisser - ist das scheiß Ding wirklich weg???

Auch vergessene Bremsklötze... ach je, was kann man nicht alles vergessen wenn "the shit hits the fan!"... Bordbuch auf der Fläche ist auch beliebt - vor allem bei Mose Piloten (anwesende FF Teilnehmer natürlich ausgenommen)

Und zu meinem Pitot Cover: Ja, es war wirklich weg und steckte gemützlich in ner Sitztasche wo ich es aufgerollt abgelegt hatte. Das war vor vielen Jahren und seitdem war ich mir NIE WIEDER unsicher was Cover, Gepäckraumklappen, Schubstangen oder Türen angeht Ich bin mir SICHER, der King Air Crew wird das auch nichtmehr passieren