W2013BB - 'MiG Killer' - F-4B Phantom II, VF-51 - Tamiya 1/32

[Scratch]

Vielen Dank,
aber ich seh' grad, die Tragfläche sieht noch langweilig aus. Da geht noch was!

 

[Tracer]

Wann ist denn das Cockpit mit den Sitzen geplant?

 

[Scratch]

Na, bei so reger Beteiligung, will ich die Antwort nicht schuldig bleiben! Das Cockpit folgt, sobald ich Tragflächen und Triebwerkteile unter Dach und Fach habe und dann mit dem eigentlichem Bau beginnen kann!

 

[Tracer]

Na dann halte dich ran.

 

[F-14A TomCat]

Hey Stephan! So langsam verdienst Du Dir Deinen neuen Namen! Good job so far!

 

[Scratch]

Na dann halte dich ran.

Mach ich!

Hey Stephan! So langsam verdienst Du Dir Deinen neuen Namen! Good job so far!

Thank You, Sir!

 

[Scratch]

Nach der erfolgreichen Trockenpassung, geht's nun zuerst an der backbordseitigen Tragfläche an's Eingemachte!
Nachdem alle OOB-Innendetails komplett entfernt und die Schnittkanten gesäubert wurden,..

 

[Scratch]

..fertigte ich die "innere Verkleidung", grob nach Vorbild.

 

[Scratch]

Der nächste Arbeitsschritt, war das heraustrennen der Öffnung für den Hauptfahrwerkschacht.
Nach mehrmaligem nachkontrollieren der Schachtkanten mit deren verlauf, musste so das unnötige Stück ermittelt werden! Danach wurde herausgetrennt. Zusätzlich zum ersten 'Inlay', wurde ein zweites erstellt. Dies ist die Grundlage, für die Endbearbeitung an der Tragflächenoberseite!

 

[Scratch]

Das erste Teil alleine, würde zu tief sitzen! Reicht also nicht aus, um wie geplant die Tragfläche zu verschleifen.

 

[Scratch]

Einsatz des zweiten Teils! (ebenfalls 0,25mm)

 

[Scratch]

Und mit dem zweiten Teil ergibt sich genau das, was ich wollte..eine Überhöhung! Diese kann ich nun schleifenderweise, in die Tragfläche einarbeiten!
Und wie sagte schon Hannibal Smith? "Ich liebe es, wenn..."

 

[Scratch]

Bis zum nächsten Mal dauert's natürlich nun etwas.

 

[alfisti]

Hi Stephan.

Ich kann ich nur wiederholen, sehr saubere Vorgehensweise, da machts zuschauen richtig Spaß. Das Ergebnis deiner Umbauarbeiten kann sich wirklich sehen lassen.

Gruß
Daniel

 

[Starfighter]

Hui, das sehe ich ja gerade erst - sehr gut Arbeit bisher, wie immer! Ich freue mich schon auf die weiteren Fortschritte!

 

[Firebee]

Hallo Stephan, erste Sahne dein BB.
Mit Begeisterung bin ich hier dabei, denn die F-4B steht bei mir auch noch an. Ich konnte mir zwei Umbausätze von CAM Resin für die F-4B ordern. Er ist zwar nicht komplett, aber es liegen dem Umbausatz die Oberschalen der Flügel, eine neue Finne mit RHAW Antenne, zwei IR Sensoren für frühe und späte Version, Fahrwerksklappen, Luftbremsklappen, Triebwerksauslässe und Räder bei. Allerdings sind die Räder von der F-4C/D, also unbrauchbar.
Ich wünsche dir weiterhin gutes gelingen und viel Spass

Gruss Harald

 

[Scratch]

Hi Stephan.

Ich kann ich nur wiederholen, sehr saubere Vorgehensweise, da machts zuschauen richtig Spaß. Das Ergebnis deiner Umbauarbeiten kann sich wirklich sehen lassen.

Gruß
Daniel

Hui, das sehe ich ja gerade erst - sehr gut Arbeit bisher, wie immer! Ich freue mich schon auf die weiteren Fortschritte!

Servus Daniel und Starfighter,
vielen Dank Euch beiden!
Bei dem Lob, läuft's ja fast wie von selbst!

 

[Scratch]

Hallo Stephan, erste Sahne dein BB.
Mit Begeisterung bin ich hier dabei, denn die F-4B steht bei mir auch noch an. Ich konnte mir zwei Umbausätze von CAM Resin für die F-4B ordern. Er ist zwar nicht komplett, aber es liegen dem Umbausatz die Oberschalen der Flügel, eine neue Finne mit RHAW Antenne, zwei IR Sensoren für frühe und späte Version, Fahrwerksklappen, Luftbremsklappen, Triebwerksauslässe und Räder bei. Allerdings sind die Räder von der F-4C/D, also unbrauchbar.
Ich wünsche dir weiterhin gutes gelingen und viel Spass

Gruss Harald

Hallo Harald,
vielen Dank!
Mit den CAM-Resin-Sätzen hast Du ja richtig Glück gehabt, so selten wie die zu finden sind!
Ich lese zwar nichts Gutes darüber, aber um die Antennenteile des AN/APR-30 auf der Finne beneide ich Dich auf jeden Fall!
Übrigens, die passenden Räder findest Du sogar z.Zt. "in stock" hier!
Danke für die guten Wünsche! Dasselbe wünsche ich Dir natürlich auch!

P.S. Kontrollier mal die Oberfläche der CAM-Tragflächenoberseite und vergleiche diese mit denen aus dem Grundbausatz! Cutting Edge hat da jedenfalls nicht aufgepasst und somit eine kleine "Falle" eingebaut! Sind die Oberflächendetails auch mit den CAM-Teilen gleich, dann...oh oh!
Ist aber nichts "Gravierendes", muss aber gravierend korrigiert werden! Mehr dazu: Bald!

 

[Scratch]

Nachdem die Überstände der überhöht eingesetzten Teile bündig verschliffen waren, wurden an den Schnittkanten, mit flüssigem Sekundenkleber, auch die letzten "Untiefen" beseitigt.
Nach aushärten des Klebers, wurde die bearbeitete Tragflächenoberseite mit nassem 1200er Schleifpapier endgültig abgeflacht! Doch beim nachgravieren ist nun in diesem Bereich Vorsicht geboten, da durch das Schleifen die Materialstärke entsprechend abgenommen hat!
Aber alles in allem..Phase 2 beendet!

 

[Scratch]

Doch bevor's nun an's nachgravieren der Tragflächen geht, habe ich mir vorgenommen doch zunächst die groben Umbau-Maßnahmen am Modell vorzunehmen. Was bedeutet, der Triebwerkauslassbereich wird meine nächste Baustelle sein!
Doch kurz zurück zu den Tragflächen. Mit dem "nur" abflachen der Tragflächen, ist's noch längst nicht getan! In welche Richtung geht's?
Um mein Modell dynamischer wirken zu lassen, werden die 'leading edge flaps', wie in diesem Beispiel zu sehen,
abgesenkt dargestellt (1).
Ebenfalls abgesenkt werden die sog. 'outer flaperons' (2). So zumindest der Plan!
Und bis es soweit ist,
stay tuned..