Wumpe
inaktiv
Nein, das war keine geplante "Baumlandung". Er bereitet ja seine Insassen nicht darauf vor. Das passierte für den Piloten einfach. Ich glaube der hat die ganze Zeit an Gott gebetet das es gut gehen soll und dann war sein Gott weg...Hi,
aber spätestens kurz vor der Baumlandung wären voll ausgefahrene Klappen von großem Vorteil gewesen. (Würde mich wundern, wenn das Betriebshandbuch der Stinson 108-3 für diesen Fall eingefahrene Klappen empfiehlt). Aber es passt ins Bild, dass auch die abschließende Baumlandung mit mehreren Fehlern des Piloten durchgeführt wurde.
Grüße
Flieger
Und die Klappen sorgen doch nicht für bessere Steigleistung sondern eher für bessere Langsamflugeigenschaften. Mit Klappen wäre der Flieger sicherlich auch durchgesackt. Zu schwer ist zu schwer und zu wenig Leistung bleibt zu wenig Leistung.