Hallo Schorsch,
die Informationen stammen aus verschiedenen Quellen, welche ich über die Jahre hinweg gesammelt habe. Ich kann nicht mehr für jedes Detail eine Quelle nennen, da ich zu über 95% aus dem Kopf schreibe. Quellen inkludieren jedenfalls Aussagen von Testpiloten, vom Hersteller und auch Fachmagazinen der Richtung. Natürlich wurde die FCS vom Eurofighter kontinuierlich weiterentwickelt bis zu dem Stand auf dem Sie heute ist und weitere Optimierungen und Anpassungen sind sehr wahrscheinlich.
Genaue Zahlen über den Grad der Instabilität beim Eurofighter sind klassifiziert, es heißt aber zumindest in allen Quellen die ich kenne, dass der EF instabiler ist als bisherige Kampfflugzeugmuster (im Einsatz) und auch instabiler als seine neuen europäischen Pendants.
Natürlich ist es auch möglich die FCS so zu programmieren, dass sie auch dann funktioniert wenn sich der Schwerpunkt mal verlagert, ohne gehts auch garnicht, man bedenke nur verschiedene Zuladungen, Treibstoffverteilung etc.. Ich habe bisher jedoch keine Informationen darüber gefunden, dass der EF im Unterschallbereich in welcher Konfiguration auch immer stabil wird. Im Überschallbereich sieht es da schon anders aus, da wird er es nämlich.
Ich stimme Dir zwar grundsätzlich zu, dass es verschiedene Grade an Instabilität geben kann und vielleicht auch gibt, aber dennoch denke ich nicht, dass man das mal eben für einen einzigen Flug schnell verändert, vor allem dann nicht wenn man etwas ganz anderes testet.
Man hat das Flugzeug ja auch nicht zum Spaß so instabil ausgelegt. Dass neue F-16 Versionen nun stabil sind, ist mir persönlich neu, allerdings befasse ich mich auch nicht so sehr mit der F-16.
Aerodynamisch Instabil" (auch noch falscher Ausdruck) oft in aller Munde, aber nur wenige verstehen es überhaupt, und noch weniger haben Zugang zu tatsächlicher Information).
Nun dieser Begriff hat sich halt so eingebürgert und wird auch von offizieller Seite aus verwendet. Auch wenn der Schwerpunkt nicht direkt was mit der Luftströmung zu tun hat, beeinflußt er eben die Flugeigenschaften.