MD-80/-90/Boeing 717-Neuigkeiten

Diskutiere MD-80/-90/Boeing 717-Neuigkeiten im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; QantasLink haben eine erste kabinenseitig aufgewertete und neu konfigurierte Boeing 717 in Dienst gestellt. Fortan bietet die 717 bei QantasLink...

IberiaMD-87

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QantasLink haben eine erste kabinenseitig aufgewertete und neu konfigurierte Boeing 717 in Dienst gestellt. Fortan bietet die 717 bei QantasLink 125 Fluggästen Platz, vormals 115. Persönlich halte ich diese Änderung keineswegs für eine Auf-, sondern je nach Betrachtungsweise eher für eine Abwertung. Daran ändern auch die neuen, sehr dünnen Sitze nichts. Die neue Kabine bietet nämlich eine Toilette weniger (der vordere Wascharum fällt weg) und eine Aux-Galley wurde im hinteren Kabinenbereich entfernt.

Gruss
 

IberiaMD-87

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Zwei AerSale MD-90 wurden in die USA überführt, Delta stehen vor der Inbetriebnahme von zwei weiteren MD-90.

Hier bei Interesse die Aufnahme einer MD-87, die bald als Löschflugzeug unterwegs sein soll:

Erickson Aero Tanker MD-87

Gruss
 
doerrminator

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Zwei AerSale MD-90 wurden in die USA überführt, Delta stehen vor der Inbetriebnahme von zwei weiteren MD-90.

Hier bei Interesse die Aufnahme einer MD-87, die bald als Löschflugzeug unterwegs sein soll:

Erickson Aero Tanker MD-87

Gruss
Wie geht das mit dem Umbau zum Löschflugzeug? Muss da nicht ein ganz neues Zulassungsverfahren durchlaufen werden, dass enorme Kosten verursacht? Denn die strukturelle Belastung eines Löschflugzeugs unterscheidet sich ja gewaltig von dem eines normalen Verkehrsflugzeuges.
Ich frage mich, wie sich das rechnet, denn die hierzu entworfenen Flugzeuge, z. B. die Canadair sind doch für diese Aufgabe wesentlich leistungsfähiger und können, obwohl in der Anschaffung teurer, mit Sicherheit ein vielfaches länger geflogen werden als von Airlines ausgemusterte Flugzeuge.
Natürlich freue ich mich über jede umgebaute MD...., denn in einigen Jahren wird man diese, für meinen Geschmack elegante Maschine, nur noch selten zu sehen bekommen.
 

IberiaMD-87

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Mir sind keine offiziell verfügbaren Dokumente mit Informationen über den Umbau der MD-87 zum Löschflugzeug bekannt und auch nicht, wie die FAA es handhabt und welche Zulassungsverfahren mit den damit verbundenen Kosten notwendig sind. Wie wurde es bei den bisher umgerüsteten BAe 146, DC-10 und Boeing 747 gemacht?

Es hat mich schon vor Monaten sehr gewundert, dass sieben MD-87 umgerüstet werden sollen, darunter welche, bei denen man annehmen kann, dass diese schon viele Cycles absolviert haben. Mir fallen in diesem Zusammenhang auch keine Argumente für die MD-87 ein. Die aktuelle Marktsituation würde doch erheblich stärker verbreitete und verfügbare Modelle praktikabler machen, die Boeing 737-500 zum Beispiel.

Somit ist es mehr oder weniger erstaunlich, dass die Wahl auf die MD-87 fiel und die MD-80-Serie somit am Ende ihres Zyklus nun auch zur Waldbrandbekämpfung und als Frachter genutzt wird.

Gruss

PS: Du hast einen guten Geschmack:)
 
Taliesin

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Mir fallen in diesem Zusammenhang auch keine Argumente für die MD-87 ein. Die aktuelle Marktsituation würde doch erheblich stärker verbreitete und verfügbare Modelle praktikabler machen, die Boeing 737-500 zum Beispiel.
Vielleicht ist die MD-87 gerade wegen der Marktsituation einfach spottbillig? Die Dinger stehen ja viel rum, das heisst billige Anschaffung und Unterhalt sind wichtig
 

IberiaMD-87

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Vielleicht ist die MD-87 gerade wegen der Marktsituation einfach spottbillig? Die Dinger stehen ja viel rum, das heisst billige Anschaffung und Unterhalt sind wichtig
Moin! Die MD-87 bleibt für mich unter Berücksichtigung der Marktsituation dieser Unterversion und möglicher Alternativen eine sehr seltsame Lösung.

---

Falcon Air Exress haben anscheinend eine weitere MD-83 übernommen, die ehemals zur MD-80-Flotte von REDjet gehörte.

Ex-JAL MD-90 JA006D wurde von Japan in die USA überführt und wird für den Einsatz bei Delta mit der Registrierung N952DN vorbereitet. Zwei andere MD-90 stehen offenbar vor ihrer Einführung in den laufenden MD-90-Betrieb bei Delta.

Everts Air Cargo stehen vor der Übernahme ihrer ersten MD-82SF. Das Flugzeug N73444 wurde in Miami/USA in der Bemalung dieser Fluggesellschaft gesichtet.

Immer und immer wieder tauchen in Foren (im FF erfreulicherweise nicht :) ) falsche Behauptungen auf, dass bei Delta Air Lines die zukünftige Boeing 717-Flotte den Ersatz der MD-88 einleiten werden. Es existieren bis dato keine offiziellen Äußerungen von Delta, die diese Behauptung untermauern - man möge mir bitte gerne eine solche offizielle Mitteilung zeigen. Es ist viel mehr eine Tatsache, dass Delta Air Lines in ihren öffentlich bekannten Mitteilungen mehr oder weniger die Ausmusterung von ca. zwei Drittel der Airbus A320-Flotte mit Lieferung von neuen Flugzeugen (u.a. Boeing 737-900ER) planen. Selbst Lieferungen von fabrikneuen Flugzeugen stehen somit nicht im Zusammenhang mit einer Ausmusterung der MD-88-Flotte. Es ist möglich, dass viele Luftfahrtenthusiasten nicht verstehen, dass Delta Air Lines eine Flottenstrategie umsetzen, die den weiteren Einsatz der MD-88 bis mindestens 2017/18 einbezieht. Die MD-88 werden ersetzt, nur wird der Ersatz nicht mit Lieferung der Boeing 717 erfolgen.

Einen schönen 1. Advent!

Gruss
 

IberiaMD-87

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Der CEO von Fastjet bestätigte Meldungen, dass er sich in Gesprächen mit dem Konkursverwalter von 1time befindet und möglicherweise 1time vor Weihnachten 2012 ihren Flugbetrieb mit ihren MD-80 wieder aufnehmen könnte. In einem weiteren Schritt würde aber 1time dem Branding von Fastjet angepasst und die MD-80 durch Airbus A319 der Fastjet ersetzt werden.

Gruss
 

IberiaMD-87

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Neuigkeiten gibt es nicht, aber bei Interesse hier ein paar neue Sektionen, die in den letzten Tagen endlich freigeschaltet werden konnten:

Auflistung der ehemaligen MD-80-Flotte von AOM French Airlines mit 17 Seiten:

AOM MD-80-Flotte

Auflistung der ehemaligen MD-80-Flotte von AeroRepública mit 13 Seiten:

AeroRepublica MD-80-Flotte

Auflistung der MD-80-Flotte von FAT Far Eastern Air Transport mit 17 Seiten:

FAT MD-80-Flotte

Auflistung der Boeing 717-Flotte von Hawaiian Airlines mit 19 Seiten:

Hawaiian Air Boeing 717-Flotte

Auflistung der MD-90-Flotte von EVA Air mit acht Seiten:

EVA AIR MD-90-Flotte

Aufwertungen bei der Auflistung der MD-90-Flotte von UNI Air mit 15 Seiten:

UNI Air MD-90-Flotte

Zusätzlich ein kleiner Artikel über Logoscheinwerfer, die optional die Leitwerke nachts anstrahlen:

Logoscheinwerfer

Mitte Dezember soll der Jahresrückblick 2012 präsentiert werden, danach geht es wie jedes Jahr in die Weihnachtspause und es wird nur bei wichtigen Ereignissen auf MD-80.com und hier gepostet.

Einen schönen Nikolaus-Tag noch, hoffe, dass Eure Schuhe nicht leer waren :wink:

Winterliche Grüße aus Hamburg!
 

IberiaMD-87

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ch-aviation.ch berichtet am 09. Dezember 2012, dass Cronos Airlines die einzige MD-87 von DAT Danish Air Transport im wet-lease angemietet hat. Das in Äquatorialguinea beheimatete Unternehmen setzt dieses Flugzeug auf Inlandsflügen zwischen Malabo und Bata sowie auf internationalen Flüge nach Douala und Cotonou ein.

Gruss
 

IberiaMD-87

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Laut ch-aviation.ch planen Orient Thai Airlines, ihren Inlandsverkehr ab 08. Januar 2013 auf zwei Zielorte mit vier Flügen zu reduzieren. Es ist wahrscheinlich, dass die drei aktiv noch eingesetzten MD-80 (eine MD-81 und zwei MD-82) ausgemustert werden könnten.

Winterliche Grüsse!
 

IberiaMD-87

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Allegiant Air haben angekündigt, neun Airbus A320 von Iberia zu erwerben. Die A320 werden mit jeweils 177 Sitzplätzen ausgestattet. Diese zusätzlichen Flugzeuge werden keine MD-80 ersetzen. Es ist aber sehr wahrscheinlich, dass die tägliche Nutzung der MD-80-Flotte sinken wird. Sieben A320 sollen 2013, zwei im jahre 2014 ausgeliefert werden.

--

Es existieren Berichte über eine mögliche Flugbetriebseinstellung von Air Mali im Laufe der nächsten Woche. Diese Meldung könnte im Zusammenhang mit der sehr schwierigen politischen Situation (Bürgerkrieg) in Mali in Verbindung stehen. Vor wenigen Monaten wurde berichtet, dass temporär die MD-80-Flotte abgestellt wurde. Air Mali waren und werden u.a. von der “Aga Khan Fund for Economic Development” unterstützt und Ziel war es, den zivilen Luftverkehr in diversen afrkanischen Ländern nach westlichem Standard zu etablieren und zu entwickeln.

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Die pan-afrikanische Fastjet konnte die Einigung erzielen, für ca. 120.000 US $ die relevanten Unternehmensbereiche von 1time airline zu übernehmen. Dieser Schritt erlaubt Fastjet, kommerzielle Flüge innerhalb Südafrikas anzubieten und Pläne liegen vor, den Flugbetrieb von 1time mit drei MD-80 aufzunehmen. Die ersten Routen werden die Zielorte Johannesburg, Kapstadt, Durban, Port Elizabeth und East London umfassen. Der Flugbetrieb von 1time wird nicht mehr vor Weihnachten aufgenommen, aber “Anfang nächsten Jahres”. Die MD-80 sollen dann zügig durch Airbus A319 ersetzt und 1time unter dem Markennamen “Fastjet” operieren.

--

Am 17. Dezember 2012 haben Alitalia offiziell die MD-80 verabschiedet. Eine MD-82 wurde auf einem Abschiedflug von der “Frecce Tricolori” eskortiert.

Gruss
 

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ch-aviation.ch berichtet, dass Hispania nach nur 15 Tagen ihren Betrieb wieder eingestellt, Air Mali ihren Flugbetrieb am 24. Dezember eingestellt und die afghanische Kam-Air eine MD-87 in Dienst gestellt haben. Air Mali werden in diesem Zusammenhang hier nur erwähnt, da man vor Monaten schon "temporär" MD-80 abstellte.

Gruss
 

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Die venezolanische Aeropostal werden höchst wahrscheinlich drei MD-82 aus Beständen der Alitalia übernehmen und planen die Wiederaufnahme von internationalen Routen ab 2013. Die griechische Sky Wings hat wahrscheinlich ihren Flugbetrieb eingestellt, wobei hier nur wage Meldungen existieren. Die Airline setzte/setzt jeweils eine A320, MD-83 und Avroliner ein.

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Es existieren Meldungen im Internet, dass Dana Air am Donnerstag (3. Januar) ihren Flugbetrieb wieder aufgenommen haben. Nach bisherigen Planungen sollen schrittweise alle fünf MD-83 in den laufenden Flugbetrieb integriert werden.

---

Eine Information mit diesem Themenberiech eigener Sache: Zum 01. Januar 2013 habe ich das freundliche Angebot angenommen und in einem ersten Schritt die Administration des mittlerweile 17 Jahre jungen "MD-80 International Forum" übernommen. Ziel ist die schrittweise Übernahme als Administrator und Eigentümer dieses langjährigen Forums und mein Ziel ist es, durch Mithilfe aller dortigen Mitglieder dem Forum positive Impulse zu geben und inhaltlich wie visuell zu entwickeln. Das "MD-80 International Forum" ist auch heute noch das größte Forum für den Themenbereich MD-80, MD-90/Boeing 717 und DC-9 und bietet auch einen Bereich über die DC-10/MD-11 an, die vom Betreiber einer MD-11-Hobbyseite betreut wird.

Grüsse
 

IberiaMD-87

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Die nigerianische Dana Air hat am 03. Januar 2013 ihren Flugbetrieb nach knapp sieben Monaten Unterbrechung wieder aufgenommen. Zur Flotte gehören aktuell fünf McDonnell Douglas MD-83. Am Vortag wurde am Nachmittag ein Positionierungsflug von Lagos nach Abuja durchgeführt, bevor am nächsten Tag der Flugbetrieb regulär aufgenommen wurde. Anhand der zur Verfügung stehenden Informationen darf man annehmen, dass eine erste MD-83 folgendes Flugprogramm absolviert:

Abuja – Lagos 07:20 – 08:37 (Montag bis Samstag) als Flug 9J350

Abuja – Lagos 09:00 – 10:17 (Sonntag) als Flug 9J350

Lagos – Abuja 09:45 – 10:53 (täglich) als Flug 9J353

Abuja – Lagos 12:06 – 13:23 (täglich) als Flug 9J354

Lagos – Abuja 14:22 – 15:30 (täglich) als Flug 9J355

Abuja – Lagos 16:29 – 17:37 (täglich) als Flug 9J356

Lagos – Abuja 18:36 – 19:53 (täglich) als Flug 9J359

Angegeben werden Ortszeiten. Alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr! Diese Rotationen weisen darauf hin, dass sechs Flüge pro Tag umgesetzt werden. Dana Air haben ihre Absicht bestätigt, dass innerhalb der nächsten sechs Monate eine Entscheidung zugunsten “moderner Boeing” als Ersatz der MD-83-Flotte gefällt werden soll. Außerdem existieren Betstrebungen in Nigeria, den Einsatz von "MD-83" aus Sicherheitsgründen in Zukunft zu verbieten. Ironiemodus an * Vielleicht sind dann aber weiterhin MD-81 oder MD-88 erlaubt, werde mal die Experten fragen * Ironiemodus aus.

Gruss
 

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Andes Líneas Aéreas hat eine weitere MD-83 (LV-BHH) übernommen, während United Airways (Bangladesh) ebenfalls vor der Übernahme einer weiteren MD-83 stehen. Delta Air Lines MD-90 N940DN/ex-JA8004 wird aktuell kabinenseitig überholt und wird wahrscheinlich bald ihren Dienst bei Delta aufnehmen.

Gruss
 
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Am 11. Januar 2013 stellten Ryan International Airlines ihren Flugbetrieb ein. Diese Fluggesellschaft operierte die letzten Monate unter Gläubigerschutz und war dafür bekannt, ihre Flugzeuge (u.a. MD-80) für wet-leases, ACMI-Charter und Militärcharter anzubieten. Weitere Modelle waren Boeing 767 und A330.
 

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Laut ch-aviation.ch könnte flyCongo durch die ebenfalls in Kongo beheimatete CAA – Compagnie Africaine d’Aviation übernommen werden. flyCongo setzen aktuell zwei MD-82 und eine Boeing 767-200 ein und arbeiten auf kommerzieller Basis schon zusammen.

Gruss
 

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Japan Airlines haben eine MD-90-Abschiedstour mit einer MD-90 durchgeführt. Es existieren aktuell nur wenige verfügbare Informationen, aber eine wachsende Anzahl von Fotos. Hier empfehle ich einen Link zu einer japanischen Fotodatenbank mit Fotos der besagten MD-90: MD-90 JA8070

Gruss
 
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