W2013BB - Lockheed AC-130A 'Spectre' Gunship, Minicraft

[airforce_michi]

Bei montierter oberer Luke sind dann die eingebauten Leitungen auch grösstenteils wieder weg..

 

[airforce_michi]

Auch der Cockpitbereich wurde bemalt und mit Sitzgurten (Tape) versehen - aus allerlei Decalresten (meist 1/48!) habe ich mir noch einige brauchbare Fragmente zur Darstellung von Instrumenten und Schalterkonsolen herausgeschnippelt...

 

[airforce_michi]

Nicht vergessen! Sehr klein, das Ganze..

 

[airforce_michi]

From Above..

Die rückseitigen Kabel des Instrumentenbrettes habe ich hellgrau bemalt, damit sie optisch nicht ganz im schwarzgrauen 'Wust' verlorengehen, aber die verschwinden später wohl ohnehin unter dem lackierten Teil der Verglasung..

Der hintere Tisch (Funker/Navigator?!) wird ebenfalls komplett unsichtbar werden...na, was soll´s?!

 

[airforce_michi]

Und noch eine andere Pespektive, um auch die linke Wand mit den Decalresten wenigstens einmal erkennen zu können..

Die Decal(reste) stammen vorwiegend aus 1/48 Tornado und Eurofighter

 

[airforce_michi]

Und noch die andere Seite mit dem angedeuten Vorhang...

 

[airforce_michi]

Für die Katz?! Pt. VI

What for?! Wie bereits nach dem Rohbau angemerkt, bleibt nicht viel davon zu sehen...


Ist vllt. auch besser so..!

 

[sklopskoff]

Für die Katz?! Pt. VI.

Ist vllt. auch besser so..!

Finde ich nicht...

 

[airforce_michi]

Danke, Christoph...

So auf dem Tisch sieht´s gut aus, auch durch Lupe und Lesebrille - aber...Makro kills!

Naja, ich bin halt nie zufrieden..

 

[airforce_michi]

Für die beiden Bofors-Geschütze brauchte ich noch mindestens zwei ausgediente Ölfässer, wie sie zum Auffangen der Geschosshülsen verwendet wurden - leider hatte ich in Form von Fertigteilen nur noch einige Holzfässer im Bestand, also musste ich selbst etwas basteln..

Eine passende Basis boten die runden Abdeckkappen von Fallers Klebekanülen, also direkt ´mal den Cutter angesetzt - dazu etwas sehr dünn gezogener Gießast...

 

[airforce_michi]

Und so stehen die beiden grob bepinselten Fässer an ihrem Platz - beim vorderen gibt es nun leider eine auffällige Fehlstelle, da hier wohl der Kleber den Gießast zu sehr angelöst hat, doch im Endeffekt (Blick nur von hinten) ist diese Stelle nicht mehr zu sehen.

Von daher muss es jetzt so reichen...jawoll!

Einige Reste des gezogenen Gießastes habe ich noch zur Imitation freihängener Kabel verwendet..

 

[airforce_michi]

Extrem vergrössert...

Die Rumpfhälften sind nun definitiv verschlossen - kaum noch eine Chance, an irgend etwas im Innenraum zu arbeiten...

Die gelben Sauerstofflaschen (voriges Bild) auf dem Dach des Elektronikraum sind leider kaum noch zu sehen - das letzte Detail waren die herabhängenen Schläuche..

 

[airforce_michi]

Wie blöd kann man sein - Pt. II

Weiter vorn in diesem Baubericht habe ich gezeigt, wie ich das Alternativteil für den vorderen Bereich des linken Sponsons nachträglich bei bereits dahinter montiertem Boden eingesetzt habe (einsetzen musste!), weil ich es vorher schlicht vergessen hatte... (hier!)

Nun habe ich den ebenfalls vorher diskutierten 'länglichen Schlitz' in diesem Bauteil mittels Sheet verschlossen und bereits diverse Anbauteile wie z.B. die Windleitbleche an einigen Rumpföffnungen angebracht - als ich das Ganze dann allerdings betrachtete und mit Originalfotos verglich, fiel mir auf, daß der Sponson fast bis an die vorderen Kanonenöffnungen heranreichen müsste..

Das Alternativteil ist deutlich zu kurz - yeah, Minicraft at it´s best!

Jetzt habe ich erstmal ein zweites solches Teil zur Hand genommen, gekürzt, ausgedünnt, darüber geklebt und mit einigen Sheetresten 'kunstvoll eingebettet' - es darf wieder kräftig geschliffen werden, bis es eine Einheit bildet...hätte ich es gleich gemerkt, wäre die Verlängerung doch deutlich einfacher gewesen..

Tja, und da isses wieder: Wie blöd kann man sein?! Es geht also noch mehr!

Die rote Markierung zeigt den ungefähren Verlauf des Minicra...p(!)-Teils..

 

[airforce_michi]

Minicra..p again!

Minicraft-Bauer haben es schon nicht leicht...

Der mittels allerhand 'Plastik-Restmüll' verlängerte Sponson wurde verschliffen und nun nochmal verspachtelt - die weitere Wiederherstellung ist somit eher einfach...

Die C-130 Serie von Minicraft wurde bei bzw. bereits vor ihrem Erscheinen als 'großartige neue Formen' angepriesen, von daher habe ich bei Baubeginn nicht viel nachrecherchiert und direkt nach Anleitung mit dem Sägen und Ausschneiden begonnen...selber Schuld, Michi!

Sieht man sich nun ´mal an, wo am Bausatz die kleinen runden Fenster graviert sind (rote Markierung, am Original verschlossen), zeigt sich, daß die Öffnungen für die beiden 20mm Kanonen zu hoch angesetzt sind (vorgestanzt im Rumpfinneren) - auch wieder so eine Sache, die ich anfangs nicht so recht beachtet habe. Es war mir auch wurscht, weil diese 'Bullaugen' ohnehin verschlossen und lackiert werden, aber genau genommen bleiben sie trotzdem sichtbar >> siehe hier

Ob ich das jetzt so lasse oder nicht, weiß ich noch nicht - vermutlich aber ja...

 

[airforce_michi]

Ein weiterer kleiner Scherz des Herstellers ist die Kuppel des ASD-5 'Black Crow'-Radars im Bausatz.. Haha!

Zum Einen ist das Ganze deutlich zu klein ausgefallen, zum Anderen stimmt die vorgesehene Montageposition ganz und gar nicht (siehe wieder verschlossene Bohrlöcher) - gleiches gilt ebenso für das direkt daran montierte klappbare Windleitblech...

Ersatz fand sich in Form einer Sidewinder-Spitze (Revell 1/32) für die Radarkuppel sowie etwas PS-Material von einem Verpackungsdeckel zur Herstellung des Leitbleches...

Im Bild die Original-Bausatzteile im Vergleich - die Kuppel am Rumpf bekommt noch eine zweite Lage Mr. Surfacer, um den sanft gerundeten Anschluss zu simulieren...

 

[MiG-Admirer]

Wie ich sehe, bist Du auch fleißig am Detaillieren.
Und das in 144
Das Glück mit dem Ändern hatte ich ja auch zur Genüge
Na dann noch vie Erfolg!

 

[airforce_michi]

Next step - Tragflächen & Motoren..

Weiter geht´s mit den Korrekturen...

Minicraft hat den Motoren eckige Lufteinlässe angedeihen lassen, was leider auch wieder Unfug ist und an einer 'Herc' irgendwie fremdartig aussieht - zusätzlich verlaufen diese auch noch leicht trapezförmig nach aussen...

Abhilfe gibt es auf dem Aftermarket von der Fa. BRAZ - links das Originalteil von Minicraft, daneben BRAZ Resin-Engine und zum Vergleich das Original

 

[airforce_michi]

Ein weiterer Vergleich der beiden Teile an ihrem 'Bestimmungsort'..

 

[airforce_michi]

Aktueller Baustand: Tragflächen und Höhenruder sowie Motoren sind fest verbaut und verschliffen...

btw: Die Tragflächen im Bausatz waren bzw. sind stark verzogen, deshalb habe ich erstmal ein Flächenpaar aus einem weiteren Bausatz entnommen (daher die abweichende Kunststofffarbe)

Für die Motoren habe ich nun je zwei Braz-Originale und zwei Abgüsse verwendet. An dieser Stelle nochmal ein grosses Dankeschön an Tobi alias maveric-2000!

 

[airforce_michi]

Flares...

Nun möchte ich noch einen LAU-74 Flare Launcher für die Laderampe zusammentüfteln - in 1/144 scheint das wieder ziemlich grenzwertig zu sein, wie mein (Papier-)Platzhalter erahnen lässt (ca. 10x7mm)..

Nebenher werde ich ´mal die zahlreichen Cockpitfenster maskieren...uff!


See ya!