Reno Air Crash (v2)

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Wumpe

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Danke. Sehr interessant. Vor allem die Fotos.
 
langnase73

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Da sind ja auch einige Bilder von unserem Forums-Mitglied Florian dabei. Der übrigens aktuell wieder in Reno weilt.
 

Wumpe

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Mal eine Einschätzungsfrage. Wäre dieser Fehler in sagen wir z.B. 2000 Metern Höhe aufgetreten, hätte der Pilot die Maschine noch unter Kontrolle bringen können? Nur durch das defekte Trimmruder, war doch die Maschine nicht komplett unsteuerbar? Nur die Zeit für eine Reaktion war viel zu kurz für den Flugzeugführer.
 
Chopper80

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Mal eine Einschätzungsfrage. Wäre dieser Fehler in sagen wir z.B. 2000 Metern Höhe aufgetreten, hätte der Pilot die Maschine noch unter Kontrolle bringen können? Nur durch das defekte Trimmruder, war doch die Maschine nicht komplett unsteuerbar? Nur die Zeit für eine Reaktion war viel zu kurz für den Flugzeugführer.
2. Absatz Summary:

Der Pilot ist doch aufgrund der hohen Gs ( mehr als 17 G ! ) bewußtlos geworden.....


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EDCG

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Mal eine Einschätzungsfrage.
Wäre dieser Fehler in sagen wir z.B. 2000 Metern Höhe aufgetreten,
hätte der Pilot die Maschine noch unter Kontrolle bringen können?
Dann hätte es ca. 10 Sekunden länger gedauert bis er aufgeschlagen wäre.
In dieser Zeit erholt man sich wahrscheinlich nicht von einem totalen G-LOC.

Außerdem:
Haben die 17G den alten Mann vielleicht nicht sogar schon getötet?
Ist der Pilotensitz bei 17G vielleicht zusammengebrochen?
Hat der Rest der Maschine die 17G unbeschadet überstanden?

Ich vermute mal, dass das unabhängig von der Flughöhe immer gleich geendet hätte.
 
Thema:

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