War Eagles Air Museum, Santa Teresa New Mexico

Diskutiere War Eagles Air Museum, Santa Teresa New Mexico im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Wäre auf das Gleiche rausgekommen, da die Tu-2 in Korea ja die chinesischen Maschinen waren. modelldoc
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Alien
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Danke für die schnelle Info. Das die Tu aus China kommt, war auch meine Vermutung, aber es hätte ja auch ein Beute aus Korea sein können.
Gruss Mike
Wäre auf das Gleiche rausgekommen, da die Tu-2 in Korea ja die chinesischen Maschinen waren.

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F-4phan

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Das Museum erwarb ursprünglich, ca. 2001, 10 Tu-2, 6 flugfähig, 4 Ersatzteilspender. 2 Maschinen gingen an eine private Firma in Delaware zur Restauration, wovon eine zurück zum Museum kommen soll.

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Die A-7E des Museums ist fast bereit in die statische Ausstellung aufgenommen zu werden, Anbei ein paar Fotos die den Fortschritt zeigen. Die Maschine erhält den ursprünglichen Anstrich ihrer Laufbahn. Die Leitwerkmarkierung ist der nächste Schritt.

 
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Das Cockpit war durch jahrelanges stehen im Freien völlig versandet und bedurfte einer ausgiebigen Reinigung. Hier das vorher und nachher der linken Konsole. Das Cockpit ist bis auf ein paar fehlende Instrumente und Konsoleneinschübe (die durch Bleche abgedeckt wurden) fast vollständig.


nach Reinigung
vorher (Schleudersitzpolster entfernt
 
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Die A-7E ist bis auf ein paar kleinere Beschriftungen ausstellungsreif, Sie soll neben der F-84F und Tu-2 stehen. Wir versuchen noch Platz im Hangar zu finden, aber dann müsste etwas anderes ins Freie. Das nächste Projekt, nach einer verdienten Pause, ist die Tu-2 mit einem neuen Anstrich zu versehen.
 
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Hier noch ein paar Fotos vom Cockpit. Der Sitz ist ein Stencel SJU-8/A, der nur in späten A-7E Modellen zum Einsatz kam, und in leicht modifizierter Form in den AV-8 verwendet wurde

 
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Das A-7E Cockpit is soweit fertig gestellt, die fehlenden Instrumente wurden ersetzt. Ein paar Reinigungsarbeiten sind noch an der A-7 vorzunehmen, dann kann sie in den Ausstellungsbereich gezogen werden.
 
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Hier ein Blick auf unser nächstes Project, die Tu-2S, welche auch einen neuen Anstrich bekommen soll. Ich kümmere mich wieder um das Innenleben (Cockpit und Waffenstände), welches eine Menge Arbheit verlangt. Falls jemand gute Fotos/Zeichnungen davon hat, wären wir dankbar wenn man uns die zukommen lassen würde.

 
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Charly

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Vielen Dank für die schönen Detailfotos der TU2.
Die Pedale auf dem ersten Bild sehen aber ganz schön deutsch aus ?:confused:

Ob da mal improvisiert wurde oder wurden da irgendwann mal in einem Lizenzwerk im ehemaligen
Ostblock übrige deutsche Teil verbaut ?

Gruß
KH
 
F-4phan

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Warscheinlich nach dem Motto "warum ein Design ändern was sich bewährt hat".
 
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Die Flugzeughalle des Museums hat 6 grosse Deckenventilatore erhalten, wozu ein hin- und herschieben der meisten Flugzeuge notwendig war. Für die Neuausrichtung der Maschinen in der Halle war es notwendig einige zeitweise ins Freie zu ziehen, eine Gelegenheit sie einzeln zu fotografieren. Hier ein paar Fotos dieser Aktion.

 
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Der Avenger wurden die Flügel gestutzt, damit der Platzbedarf geringer ist.

So stand sie vorher in der Halle.
Mit einer Maschine dieses Typs ist US Präsident Busch, der aeltere, im 2.WK abgeschossen worden und trieb längere Zeit im Meer, als einziger Überlebender der Crew. Er wurde von einen US U-Boot aufgefischt.
 
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Die P-38 wie sie in Reno bei den Air Races geflogen ist. Die Turbolader dieser Maschine sind in der P-38 "Glacier Girl" eingebaut

Die gute Fieseler Stoch, oder besser die französische Nachkriegsversion.
 
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Ein unerwarteter Besuch. Am Donnerstag, 9.4., landeten die B-17 und B-25 der "Arizona Wing" der CAF in Santa Teresa. Sie kamen für einen "Fly By". einen Überflug des Baseball Stadiums El Paso, zusammen mit 2 T-6 aus Santa Teresa, zur Eröffnung der Baseball Saison. Übernachtung in Santa Teresa und Rückflug nach Phoenix am Freitagmorgen.
 
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