BAe Hawk Revell 1/32

[jabog38]

Eigentlich soll ein BB ja auch eine persönliche Note haben, viele User haben einen Nickname und das war´s dann.
Anstelle eines hervorragend detaillierten FW- Schachts zeige ich mich demzufolge nun ganz offen beim Missbrauch einer T33 in freier Natur, ein Schnappschuss meiner Freundin für´s letzte Rollout Spass muss sein und ich hoffe, Ihr seht das auch so

 

[jabog38]

Ein aufgeräumter und gut ausgeleuchteter Arbeitsplatz ist auch wichtig für ein annehmbares (?) und ambitioniertes (?) Endresultat, die dafür zwangsläufig notwendige und unabdingbare Zutat steht leider im Halbschatten direkt vorn
und fasst 0,5 Liter!

Private modus aus, back to business

 

[Augsburg Eagle]

...Spass muss sein und ich hoffe, Ihr seht das auch so

...die dafür zwangsläufig notwendige und unabdingbare Zutat steht leider im Halbschatten direkt vorn
und fasst 0,5 Liter!...

Vollkommen normal. Modellbauen ist eine anstrengende und hochkonzentrierte Tätigkeit, bei der eine regelmäßige Flüssigkeitszufuhr unabdingbar ist.
Vom Essen gar nicht zu reden. Aber:
Drei Halbe Bier haben den Nährwert einer Brotzeit. Und dann habe ich noch nicht mal was getrunken.

 

[jabog38]

AE, das ist wohl so und ich versuche gerade jetzt mit aller Kraft, dem körperlichen und geistigen Verfall nachhaltig vorzubeugen! Ihr habt diesbezüglich in breiten Bevölkerungsschichten eine wesentlich höhere Akzeptanz als wir sturen Westfalen

 

[Augsburg Eagle]

PROST

 

[Airbutsch]

Bei dieser Workbench ist mir komischerweise auch gleich das Fläschchen aufgefallen.
Na, na, na, na, na!!!

 

[jabog38]

Das Wochenende ist vorbei, heute gibt´s demnach kein Pils

Dafür habe ich mich mal an einer FW- Schachtverfeinerung versucht, bis jetzt ist das unten Gezeigte daraus entstanden. Hat sicher nach oben noch Luft, mal sehen, was mir zu der Thematik noch einfällt, aber jetzt ist erstmal Schluss. Wieder viel zu spät geworden

 

[jabog38]

Ich habe mal ein bisschen weiter gepfriemelt und das ist beim ersten Schacht herumgekommen.
Nachdem ich als Lösung einen recht gut zu verarbeitenden Draht aus Gefrierbeutelverschlüssen
gefunden habe, kam dieser dann auch zum Einsatz und ein paar Leitungen wurden damit gelegt.

Ich denke, die etwas monotone Innenfläche des Schachts wird dadurch belebt und ein
wenig interessanter. Abschliessend ein Wash mit stark verdünnter Ölfarbe und schon kommen auch
die Strukturen des Kunststoffs besser zur Geltung.

 

[TigerTom]

Ich habe mal ein bisschen weiter gepfriemelt und das ist beim ersten Schacht herumgekommen.
Nachdem ich als Lösung einen recht gut zu verarbeitenden Draht aus Gefrierbeutelverschlüssen
gefunden habe, kam dieser dann auch zum Einsatz und ein paar Leitungen wurden damit gelegt.

Ich denke, die etwas monotone Innenfläche des Schachts wird dadurch belebt und ein
wenig interessanter. Abschliessend ein Wash mit stark verdünnter Ölfarbe und schon kommen auch
die Strukturen des Kunststoffs besser zur Geltung.

Schöne Detailarbeit

 

[jabog38]

Die andere Seite wartet jetzt auch auf etwas Detaillierung, mal schauen, wie´s klappt ......

 

[Augsburg Eagle]

Schöne Detailarbeit

Das kann man wohl sagen

 

[jabog38]

Danke für Euren Support, Tiger Tom und Augsburg Eagle!

Nach Fertigstellung der 2. Hälfte sieht die Angelegenheit "trocken gepasst" nun so aus.
Ich denke, ich belasse es dabei, aber falls mir was Elementares durchgegangen ist, bitte
ich um Rückmeldung Jetzt muss der Kram erstmal trocknen und ich verzische mich derweil
in´s Bett

 

[jabog38]

An den Flügelunterseiten müssen "Stabilisatorenflossen" (oder was ist das? Fachleute nach vorn!) angeklebt werden, eine den Flügeln angegossene Struktur soll als "Klebeschiene" dienen. Diese erhabene "Schiene" ist zu lang geraten und ausserdem nicht passgenau, da zu uneben geformt, Auswerfermarken waren auch darauf. Nach Betrachtung von Originalbildern habe ich mich dazu entschlossen, diese Angüsse wegzuschleifen und die "Flossen" plan zu kleben.

Ich hoffe, das Bild erklärt den Ausgangspunkt der Situation ein wenig.....

 

[power-jets]

Hallo jabog38


m.E. sind das nicht Stabiflossen, sondern darin befindet sich das Getriebe/Mechanismus der Flaps. Diese sind nur Aerodynamisch verkleidet.

Gruß

 

[jabog38]

Danke für die Information, Power- jets, man lernt eben nie aus!

Ich habe die Teile nun vor der Flügelverklebung eingebaut, die Erstverklebung wurde mit Ethylacetat vorgenommen,
von der Tragflächeninnenseite habe ich dann mit normalem Kleber "nachgesichert". Mit dieser Methode wollte ich unschön quellenden Klebstoff an den Aussenseiten der Verkleidungen zur Klebenaht hin vermeiden. Ich hoffe, dass mir die Teile bei den weiteren Bauschritten nicht allzu sehr im Weg stehen.

 

[jabog38]

Die Flügelschalen habe ich nun verklebt, die Passform ist ganz ordentlich und jetzt werden die Klebekanten versäubert. Der Rumpf weist einige gut einsehbare Löcher auf, für die der BS keine inneren Kaschierungen bietet. Am hinteren Teil habe ich schon gepennt und ohne nachzudenken verleimt, vorn soll mir das jedoch nicht passieren. Aus der Grabbelkiste wurde somit ein Teil zurechtgeschnitten, dunkel gebrusht und dann innen eingesetzt.

Der Blick auf die Cockpitrückwand und rote Plaste entfällt, somit guckt man wie gewünscht in "schwarze Leere" ...

 

[jabog38]

Die Querruder an den Flügelenden sollen, ähnlich wie bereits beim Leitwerk beschrieben, an sehr filigranen Schanieren befestigt werden. Auch hier ist eine bewegliche Darstellung angedacht, die meiner Meinung nach aber nur begrenzt Sinn macht. Im abgestellten Zustand sind die Querruder stets in Neutralstellung, ich habe in meinem Begleitheft nicht eine Abbildung gesehen, die dem entgegen spricht. Zudem sind die Aufnahmen für die Scharnierzapfen viel zu gross, in Neutralstellung kann man Vergleichbares nicht erkennen, hier liegen die Ruder bündig und ohne wahrnehmbare Oberflächenunterbrechung am Flugel an. Die Schanierzapfen und deren Aufnahmen im Ruder müssen also entfernt bzw. gespachtelt werden, also ran an den Speck!

 

[Airbutsch]

Guten Morgen Albrecht,

na dann ran an den Speck!

Das habe ich gerade gefunden, vielleicht hilft es ein wenig.

Guckst Du hier.

 

[jabog38]

Danke sehr, Airbutsch, das ist sehr interessant!

Die Zeichnung bestätigt meinen Eindruck, scheinbar bin ich auf dem richtigen Weg.

 

[jabog38]

Eigentlich wollte ich die Querruder versäubern und trockenpassen, dabei habe ich scheinbar aber wohl geschlafen und an der Seite zu den Flaps einen Krummschliff hingelegt, der sich gewaschen hat. Mit der Minisäge habe ich dann erstmal eine gerade Kante geschaffen und ein Ausgleichstück geklebt, dieses muss ich nun wieder Richtung ursprüngliche Form schleifen. Wer keine Arbeit hat, macht sich eben welche