Mig-23 MF in 1/32 von Trumpeter

[Block 5OM]

..., weiß ich nicht wer Jan ist, oder kann ihn im Moment nicht zuordnen.
Interessant wäre seine Meinung schon für mich.

Hallo Airbutsch,

ich gehöre zwar nicht zur Gilde der Modellbauer, aber ich bin immer wieder erstaunt, mit welcher Hingabe sich so Mancher von Euch an "winzigen" Details produziert. Hut ab kann ich nur sagen, UND weiter so.

Mit Jan meinte "Tomcatfreak" das (neudeutsch USER) Forumsmitglied "Nachbrenner". Er wird Dir sicher helfen können.

 

[Airbutsch]

Hallo Uwe,

danke für den Tipp.
Ich habe Jan „Nachbrenner“ angeschrieben.
Im Übrigen bin ich auch immer wieder erstaunt, aber hier ist die Messlatte von den „Alteingesessenen“ sehr hoch gelegt worden.

 

[Nachbrenner]

Moin moin, Dein Baubericht ist schon eine Wucht... diese Liebe zum kleinsten Detail-Hut ab.
Zu der Maschine-nein diese ist niemals umgespritzt worden . Einige CSSR MiG 23 sind in der FWD gemacht worden-diese jedoch nicht . Dein Vorbild , wohl die 7183 ,existiert noch und befindet sich im Museum von Vyskov. ich habe zwar eine Farbschwäche auf den Augen, aber auf Bildern vom Einsatz sehen diese viel kräftiger aus als auf dem Bild von Trumpeter. Es gab 3 bzw. 4 Farbtarnungen. Diese hatte eine 3 Farbtarnung. Ich habe das die FS Nummern dazu:
FS: 36314 pale blue-gray - Unterseite
FS: 30227 Light brown
FS: 24227 Light green
FS: 34096 Green
Vielleicht es hilft erst einmal weiter,
bestens, der Jan

 

[DM-ZYC]

l

Zu der Maschine-nein diese ist niemals umgespritzt worden . Einige CSSR MiG 23 sind in der FWD gemacht worden-diese jedoch nicht . Dein Vorbild , wohl die 7183 ,existiert noch und befindet sich im Museum von Vyskov.
bestens, der Jan

Ich habe mal die Visitor-Liste bei Skybird gecheckt, da steht etwas anderes:

JUNE 1990: Skybird´s Visitors and Movements Dresden

29.06.1990 MiG-23MF 3922 Czechoslovak Air Force, ex FWD
21.06.1990 Fairchild FH-227 Sunshine Aviation
20.06.1990 MiG-21M 468 NVA, ex FWD
18.06.1990 MiG-23MF 7183 Czechoslovak Air Force, to FWD
15.06.1990 MiG-23MF 7182 Czechoslovak Air Force, to FWD
14.06.1990 Mil Mi-8T 924 NVA, to FWD
13.06.1990 MiG-21M 21140 Iraqi Air Force, ex FWD
13.06.1990 MiG-21UM 21050 Iraqi Air Force, to FWD (never delivered back, later broken up)
13.06.1990 MiG-21bis 21225 Iraqi Air Force, to FWD (never delivered back, later broken up)
13.06.1990 Ilyushin IL-76MD YI-... Iraqi Airways
12.06.1990 PZL Mi-2 301 NVA, ex FWD
11.06.1990 MiG-21bis 874 NVA, to FWD
07.06.1990 MiG-21UM 227 NVA, ex FWD

 

[DM-ZYC]

Der Abflug 1991 war übrigens spektakulär: mit An-12 und An-26 als Abhol-Kommando und dann ein gemeinsamer tiefer Überflug aller 3 MiG-23, es gibt sogar ein Video davon, leider für mich nicht greifbar.
JUNE 1991: Skybird´s Visitors and Movements Dresden
28.06.1991 Hawker 800B D-CMIR Aero-Dienst
28.06.1991 Lockheed C-130H Hercules SU-BKU/1295 Egypt Air Force
15.06.1991 Boeing 707-347C 13705 Canadian Forces
14.06.1991 MiG-23MF 7182 Czechoslovak Air Force, ex FWD
14.06.1991 MiG-23MF 7183 Czechoslovak Air Force, ex FWD
14.06.1991 MiG-23MF 3924 Czechoslovak Air Force, ex FWD
14.06.1991 Antonov An-26 2506 Czechoslovak Air Force
14.06.1991 Antonov An-12BP 2105 Czechoslovak Air Force

 

[Nachbrenner]

l
Ich habe mal die Visitor-Liste bei Skybird gecheckt, da steht etwas anderes:

Anders in dem Sinne das die Maschine dort war schon;-) ABER bekam diese dort keine andere Bemalung
Darauf bezog sich ja meine Antwort.
bestens, der Jan

 

[Airbutsch]

Hallo Jan und DM-ZYC,

danke für Eure Bemühungen und die schnellen und präzisen Antworten.
Gerade diese Maschine, die auf dem Karton abgebildet ist und welche nun im Museum steht, weisen unterschiedliche Bemalungen auf.
Die letztgenannte hat ein Tarnschema aus drei verschiedenen Grüntönen, dass irritiert mich ganz schön.
Also Light Brown kann ich dort nicht entdecken.

 

[Airbutsch]

Hallo Zusammen,
gestern Abend und heute früh habe ich mich an den Kanonensatz rangemacht.
Auch hier waren einige Umbaumaßnahmen erforderlich, die sich jedoch in Grenzen hielten.
Gewünscht hätte ich mir, dass die großen Belüftungshutzen aus Spritzguß- und nicht als Ätzteile vorlägen. Sie waren etwas hakelig.

 

[Airbutsch]

Hallo Zusammen,
zwei neue Baustellen haben sich mir eröffnet.
Ich weiß noch nicht wo ich zuerst anfangen soll.
Zum einen die Stabilisierungsflosse, hier muß einiges gebastelt werden.

 

[Airbutsch]

Zum anderen die Hydraulikzylinder des Hauptfahrwerkes. Es fehlen sämtliche Leitungen und die Ansteuerung (ich glaube elektrisch) ist am falschen Platz.

Ich hätte OOB bauen sollen.

 

[Firebee]

Ich hätte OOB bauen sollen.

selber schuld, da musst du jetzt durch.

Hallo Rene`

hab mich hier eingeklinkt, toller Baubericht und saubere Arbeit

Gruss Harald

 

[Airbutsch]

Hallo Firebee,

danke für Deine "aufmunternden Worte" und willkommen zu meinem BB.

Hallo Zusammen,

gestern war hier schönes Wetter, so dass ich mich entschieden habe mit der Stabilisierungsflosse anzufangen.
Also bin ich mit dem Dremel raus ins Freie und habe gebohrt und gefräst.

 

[Airbutsch]

Weiter ging es dann drinnen.
Nun musste alles erst einmal trocknen.

 

[Airbutsch]

Und weiter ging es mit der Stabiflosse.

 

[Airbutsch]

Und weiter, und wieder trocknen lassen.

 

[jabog38]

Gut, dass Du nicht OOB baust!!! Wie sitzt die Stabiflosse denn hinterher? Sieht man von den "Spanten" denn dann noch etwas? Wäre toll, wenn Du das mal zeigen könntest!

Ansonsten weiter so, hier macht´s Spass ....

 

[Airbutsch]

Hallo JaboG38,
da die Stabiflosse bei den landenden /startenden- und abgestellten Maschinen um 90° geklappt waren, kann man vom Umbau alles sehen.

 

[Airbutsch]

Schnell noch eine Feder gewickelt.
Und "Ja", wir befinden uns noch im Maßstab 1/32.

 

[Airbutsch]

Es handelt sich ja hier um einen federbelasteten-, oder federrückgestellten Hydraulikzylinder.

 

[Mike1975]

Nice work on the...whatever that is. Lower vertical tail : Scratch head: