Silverneck 48
Alien
Der Prototyp der XF7F-1 wurde im Jahre 1943 fertiggestellt und getestet. Im Frühjahr 1944 wurden die ersten Trägerlandungen simuliert. Die erste Serienversion wurde ab April 1944 ausgeliefert. Erfolgreiche Deckserprobungen fanden im November 1944 an Bord der USS Shangri La statt.
Gleichzeitig begann auch die Entwicklung eines zweisitzigen Nachtjägermodells F7F-2N mit dem Radar AN/APS-6 im Bug anstelle des ursprünglich bebauten MG's. Der Radaroperateur hatte seinen Platz hinter dem Piloten. Im 2. Weltkrieg kam die F7 nicht mehr zum Einsatz. Einige F7F-2N wurden noch als Drohnenleitflugzeuge (F7F-2D) oder zivil als Feuerlöschflugzeuge eingesetzt. (nach Wikipedia)
Von Miniwing gibt es die doppelsitzige F7F-2N im Maßstab 1/144 als Resin-Modell; hier das Verpackungsbild:
Gleichzeitig begann auch die Entwicklung eines zweisitzigen Nachtjägermodells F7F-2N mit dem Radar AN/APS-6 im Bug anstelle des ursprünglich bebauten MG's. Der Radaroperateur hatte seinen Platz hinter dem Piloten. Im 2. Weltkrieg kam die F7 nicht mehr zum Einsatz. Einige F7F-2N wurden noch als Drohnenleitflugzeuge (F7F-2D) oder zivil als Feuerlöschflugzeuge eingesetzt. (nach Wikipedia)
Von Miniwing gibt es die doppelsitzige F7F-2N im Maßstab 1/144 als Resin-Modell; hier das Verpackungsbild: